NUEVA DELHI: भारत और बुटान के बीच पहले रेलवे बॉन्ड की भूमि के अधिग्रहण और निर्माण में तेजी लाने के लिए, महान रणनीतिक महत्व की एक परियोजना में, रेलमार्गों ने 69 किमी की कोकराजहर-गेलेफू रेलवे लाइन को एक विशेष रेल परियोजना (एसआरपी) के रूप में नामित किया है।नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे (एनएफआर) ने इस सप्ताह 1989 रेलवे कानून के तहत अधिसूचना जारी की। अधिकारियों ने कहा कि राष्ट्रीय कन्वेयर ने सरकार की कानून नीति के हिस्से के रूप में परियोजना की प्राथमिकताओं की सूची दी है।मार्च 2024 में, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की यात्रा के दौरान, दोनों देशों ने भारत और बुटान के बीच दो रेलवे संबंध स्थापित करने पर सहमति व्यक्त की: कोकराजहर-गोगेफु और बनारहट-समत्से। 16 किलोमीटर की बनारहत-सम्स्टसेक्शन पश्चिमी बेंगला से बुथन से जुड़ेंगे।ये पंक्तियाँ बुथन को अपनी पहली रेल कनेक्टिविटी देगी।वरिष्ठ रेल अधिकारियों ने कहा कि एसआरपी महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि उनके पास एक रणनीतिक महत्व है, राष्ट्रीय सुरक्षा को मजबूत करना और बेहतर कनेक्टिविटी के माध्यम से सामाजिक आर्थिक विकास को बढ़ाना। एक अधिकारी ने कहा, “यह एक रणनीतिक परियोजना है, क्योंकि यह क्रॉस -बोर कनेक्टिविटी में सुधार करेगा और द्विपक्षीय संबंधों को मजबूत करेगा। इस वर्ष के बजट में, फंड को प्रारंभिक इंजीनियरिंग और ट्रैफ़िक सर्वेक्षण और नई लाइन के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण के लिए सौंपा गया था,” एक अधिकारी ने कहा। यह वर्गीकरण समय पर पूरा होने के लिए परियोजनाओं और धन के लिए संसाधनों के आवंटन को प्राथमिकता देने में मदद करता है।एनएफआर ने अंतिम स्थान सर्वेक्षण और परियोजना की विस्तृत रिपोर्ट पूरी कर ली है जिसकी लागत लगभग 3.5 बिलियन रुपये होगी। इस परियोजना में छह नए स्टेशनों का निर्माण शामिल है: बालाजान, गरुबासा, रनिखता, शंतीपुर, दादगिरी और गेलेप्थु। गलियारे में दो महत्वपूर्ण पुल, 29 मुख्य पुल, 65 मामूली पुल, पुल पर एक सड़क और पुलों के नीचे 39 सड़कें होंगी। दो वियाडक्ट्स, प्रत्येक 11 मीटर लंबे, कई भूमि के माध्यम से सुरक्षित और कुशल ट्रेन यात्राओं के लिए बनाए जाएंगे।
