NUEVA DELHI: वैश्विक नौसेना निर्माण अभिजात वर्ग के बीच भारत की स्थिति के उद्देश्य से, सरकार ने बुधवार को एक छाता पैकेज को मंजूरी दे दी जिसमें समुद्री क्षेत्र में निवेश में लगभग 70,000 मिलियन रुपये शामिल हैं, जो वर्तमान में चीन, दक्षिण कोरिया और जापान का वर्चस्व है। शिपिंग मंत्रालय के अधिकारियों ने कहा कि यह स्वतंत्रता के बाद से इस क्षेत्र में सबसे महत्वपूर्ण सुधार है।निर्णय की घोषणा करते समय, I & B मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा: “नौसेना निर्माण को गहरी पूंजी की आवश्यकता है। केवल वे देश केवल नौसैनिक निर्माण उद्योग को ऐतिहासिक रूप से बचा सकते हैं जो उद्योग को पर्याप्त समर्थन प्रदान करते हैं।” पैकेज में घरेलू क्षमता को मजबूत करने, लंबे समय तक वित्तपोषण में सुधार करने, ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड के शिपयार्ड के विकास को बढ़ावा देने और क्षमताओं और तकनीकी क्षमता में सुधार करने के लिए चार स्तंभ दृष्टिकोण हैं।
तीन मुख्य योजनाओं की उम्मीद है: नौसेना निर्माण सहायता योजना (24,736 मिलियन रुपये), समुद्री विकास निधि (25,000 मिलियन रुपये) और नौसेना निर्माण विकास योजना (20,000 मिलियन रुपये) 4.5 लाख करोड़ रुपये का निवेश और 2,500 से अधिक जहाजों का उत्पादन करते हैं। माप न केवल वैश्विक निवेश को आकर्षित करने के लिए इंगित करता है, बल्कि विदेशी जहाजों के भारत की निर्भरता को भी कम करने के लिए, वर्तमान में लगभग 95%है।प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पैकेज को “समुद्री आत्म -आत्मसात के लिए आवेग को बदलने” के रूप में वर्णित किया, यह कहते हुए कि यह 4.5 मिलियन सकल टन भार क्षमता को अनलॉक करेगा, नौकरियों को उत्पन्न करेगा और निवेश को आकर्षित करेगा। शिपिंग मंत्री, सर्बानंद सोनोवाल ने कहा कि यह पहल रणनीतिक स्वतंत्रता, प्रतिरोधी आपूर्ति श्रृंखलाओं का निर्माण करने और समुद्री क्षमताओं में सुधार करने, भारत के भू -राजनीतिक लचीलापन को मजबूत करने और एक विकसित समुद्री क्षेत्र के माध्यम से औत्मानिरभर भारत को साकार करने के लिए महत्वपूर्ण है।पैकेज के अनुसार, नौसेना निर्माण वित्तीय सहायता योजना को मार्च 2036 तक बढ़ाया जाएगा। जिन जहाजों की लागत 100 मिलियन रुपये से कम है, उन्हें 15%से सहायता मिलेगी, जो 100 मिलियन 20%रुपये और हरे या हाइब्रिड जहाजों से अधिक 25%से अधिक हैं। लाभ का लाभ उठाने के लिए घरेलू मूल्य के अलावा कम से कम 30% की आवश्यकता होती है। इस योजना में एक “क्रेडिट नोट जो जहाज को तोड़ता है” शामिल है, जो मालिकों को एक नाव के अपशिष्ट मूल्य का 40% दावा करने की अनुमति देता है जब वे एक नया जहाज बनाने के लिए एक भारतीय आँगन में विघटित हो जाते हैं।
