भारत का दो-पहिया उद्योग: जल्द ही COVID-19 स्तरों से अधिक की वृद्धि; आरबीआई दरों में कटौती और मजबूत आंतरिक मांग द्वारा संचालित

भारत का दो-पहिया उद्योग: जल्द ही COVID-19 स्तरों से अधिक की वृद्धि; आरबीआई दरों में कटौती और मजबूत आंतरिक मांग द्वारा संचालित

भारत का दो-पहिया उद्योग: जल्द ही COVID-19 स्तरों से अधिक की वृद्धि; आरबीआई दरों में कटौती और मजबूत आंतरिक मांग द्वारा संचालित

भारत में दो-पहिया उद्योग बिक्री में बड़े पैमाने पर वृद्धि से गुजरता है, सह-कोविड -19 से पहले के स्तरों से अधिक है, जो आरबीआई दरों में कटौती, मजबूत आंतरिक मांग और निर्यात में महत्वपूर्ण वसूली से प्रेरित है। एक केयरएज रेटिंग की रिपोर्ट के अनुसार, इस क्षेत्र को वित्तीय वर्ष 2016 में 8-9% की स्वस्थ मात्रा में वृद्धि दर्ज करने की उम्मीद है। यह तीन साल के मजबूत प्रदर्शन का अनुसरण करता है, जिसमें वित्त वर्ष 2013 में 8% की वृद्धि हुई है, जो वित्तीय वर्ष 200 में 10% और वित्त वर्ष 2015 में 11% है।इस वृद्धि के पीछे एक प्रमुख कारक फरवरी 2025 के बाद से बैंक ऑफ इंडिया रिजर्व के 100 बुनियादी बिंदुओं की संचित दर में कमी है, जिसमें पिछले सप्ताह 50 बीपीएस की कमी भी शामिल है, जो अधिक सस्ती ऋण और उनकी उत्तेजक मांग होने की उम्मीद है।“यह उम्मीद की जाती है कि फरवरी 2025 के बाद से आरबीआई द्वारा 100 बीपी की संचित दर, पिछले सप्ताह की घोषणा की गई 50 बीपीएस की हालिया दर के साथ, सामर्थ्य में सुधार और मांग में वृद्धि हुई है,” देखभाल रेटिंग के उप निदेशक मधुसुधन गोस्वामी ने कहा।फर्म ने कहा कि FY25 की वृद्धि को निर्यात में 21% के रिबाउंड और राष्ट्रीय संस्करणों में 9% की वृद्धि से धकेल दिया गया था।गोस्वामी ने एएनआई को बताया, “जबकि नेशनल टू -व्हील की बिक्री में वृद्धि को एक उच्च आधार के कारण थोड़ा मॉडल किया जा सकता है, एक मजबूत निर्यात आवेग और ईवी को अपनाने में वृद्धि से उद्योग की मात्रा के सामान्य विकास को बनाए रखने में मदद मिलेगी।”मांग में मदद करने की उम्मीद करने वाले अन्य कारकों में मुद्रास्फीति, उपभोक्ताओं के लिए अधिक आय उपलब्ध है, जो उन लोगों के लिए पूर्ण आयकर प्रतिपूर्ति के कारण उपलब्ध हैं जो प्रति वर्ष 12 लाख रुपये तक कमाते हैं, और एक अनुकूल मोनज़ोन सीजन की अपेक्षाएं जो आमतौर पर ग्रामीण बिक्री को लाभान्वित करती हैं।स्कूटर और मोटरसाइकिल वृद्धिसेगमेंट के बीच, स्कूटरों ने विशेष रूप से मजबूत दौड़ देखी है, लगातार तीन वर्षों के लिए दो अंकों की वृद्धि को चिह्नित किया है: वित्तीय वर्ष 2013 में 26%, वित्तीय वर्ष 200 में 13% और वित्त वर्ष 2015 में 17%। यह प्रवृत्ति जारी रहने की संभावना है, और स्कूटरों को वित्तीय वर्ष 26 में मोटरसाइकिल से अधिक होने की उम्मीद है, जो शहरी यात्रियों के बीच बढ़ती लोकप्रियता से प्रेरित है।हालांकि, मोटरसाइकिल उनकी विश्वसनीयता और दक्षता के कारण दो -शाखाओं वाले बाजार की रीढ़ बनी हुई है। वित्तीय वर्ष 25 में, मोटरसाइकिल की मात्रा में 9%की वृद्धि हुई।“यह विकास की प्रवृत्ति वित्तीय वर्ष 26 में जारी रहने की उम्मीद है। मोटरसाइकिल उनकी ईंधन दक्षता, लाभप्रदता और बहुमुखी प्रतिभा के कारण लोकप्रिय हैं, जबकि स्कूटर ने कर्षण प्राप्त किया है, विशेष रूप से शहरी यात्रियों के बीच,” कारेनेट ने कहा।



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