इस सप्ताह शंघाई ऑटो उद्योग के विशाल शो में, बात शक्तिशाली इंजनों के बारे में कम थी और अवंत -गार्डे तकनीक और यात्रियों के आराम के बारे में अधिक थी।

सैकड़ों कार निर्माताओं और उपकरणों की आपूर्ति ने बुधवार से प्रदर्शनी स्थान को भर दिया है, स्क्रीन, मालिश सीटों और अन्य सामानों से भरे मॉडल का प्रदर्शन करते हुए, फ्लाइंग टैक्सियों का उल्लेख नहीं करने के लिए।
हर जगह स्क्रीन
एक भयंकर प्रतिस्पर्धा का सामना करते हुए, चीनी कार निर्माता प्रत्येक यात्री के सामने, दरवाजों पर, सूर्य के वीजा में या यहां तक कि कार कैप में भी 65 इंच तक चौड़े स्क्रीन वाले स्क्रीन के साथ हाइपरकनेक्टेड उपभोक्ताओं को आकर्षित करने की कोशिश कर रहे हैं।
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इस बीच, Huawei और Xiaomi इलेक्ट्रॉनिक दिग्गजों का उद्देश्य युवा ग्राहकों के लिए है जो पहले से ही आसानी से अपने सेल फोन को अपनी कारों से जोड़ते हैं।
यूरोपीय कार निर्माता अपने चीनी प्रतिद्वंद्वियों का मुकाबला करने की कोशिश कर रहे हैं, चीन ऑडी पर केंद्रित वोक्सवैगन ब्रांड के पहले मॉडल के साथ, जानबूझकर कैपिटल लेटर्स में, जो एक स्क्रीन प्रदान करता है जो पूरे बोर्ड पर कब्जा कर लेता है।
जब पार्क किया जाता है, तो स्क्रीन का उपयोग वीडियो देखने या कराओके गाने के लिए किया जा सकता है।
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और सड़क पर, उन्नत ड्राइविंग सिस्टम एक आपातकालीन को छोड़कर स्टीयरिंग व्हील को छूने की आवश्यकता के बिना ए बी से उपयोगकर्ताओं को प्राप्त करने का वादा करते हैं।
चीनी कार उपभोक्ताओं के स्वाद पर 2025 की रिपोर्ट में मैकिन्से कंसल्टिंग फर्म ने कहा, “बुद्धिमान ड्राइविंग के प्रसार के साथ, कारों को अब परिवहन उपकरण के रूप में नहीं देखा जाएगा, लेकिन वास्तव में एक ‘दूसरा महत्वपूर्ण स्थान बन जाएगा।”
मालिश सीटें
यूरोपीय कार निर्माताओं के अनुसार, चीनी उपभोक्ता अन्य बाजारों की तुलना में आंतरिक आराम के लिए अधिक मूल्य देते हैं।
ऑटो शंघाई आगंतुकों ने क्रोम रेडिएटर ग्रिल्स के साथ शानदार मिनीवैन में बैठने और पीछे की सीटों को फिर से बनाने के लिए कतारबद्ध किया।
मर्सिडीज ने अपने अगले -जनरेशन लक्जरी इलेक्ट्रिक मिनीवैन, द विज़न वी के एक प्रोटोटाइप की घोषणा की, जो भविष्य के अधिकारियों को एल्यूमीनियम, लकड़ी और रेशम के गहने के साथ बहने की उम्मीद कर रही है, और एक फिल्म स्क्रीन जो फर्श से सामने आती है।
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मैकिन्से के अनुसार, लाइफस्टाइल -ऑरिएंटेड विशेषताओं, जैसे कि रेफ्रिजरेटर, टेलीविज़न और रिक्लाइनिंग सीटें, चीन में बहुत अधिक मांग की जाती हैं, साथ ही साथ उच्च विनिर्देश निलंबन और पीछे के पहियों की दिशा जो ड्राइविंग करते समय आराम में सुधार करती है।
“जैसा कि वाहन की कीमतें बढ़ती हैं, और इन विशेषताओं के उपभोक्ताओं की मांग के साथ -साथ अधिक भुगतान करने की बढ़ती इच्छा के साथ,” परामर्श ने कहा।
शुक्रवार को, चीनी कार निर्माता Nio ने यात्रियों को निलंबन की प्रभावशीलता को प्रदर्शित करने के लिए अपने वाहनों के अंदर उछाल दिया।
अन्य लोग पारंपरिक तकनीकों का सहारा लेते हैं, फ्रांसीसी टीम निर्माता फोरविस के साथ जो एक सीट प्रदान करता है जो कि एम्स्टल्स, चुटकी और इसके रहने वाले पर क्लिक करता है।
सीट “पारंपरिक चीनी और थाई मालिश से प्रेरित थी”, कंपनी के स्टैंड में इनोवेशन मैनेजर ज़ोंग ली ने कहा, और इस साल एक चीनी वाहन में स्थापित होने की उम्मीद है।
ड्रोन
अन्य स्थानों पर, प्रोपेलर के साथ फ्लाइंग टैक्सियों की एक श्रृंखला अन्य वाहनों पर बढ़ी।
तकनीक, जिसे इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक -ऑफ और लैंडिंग (EVTOL) के रूप में जाना जाता है, अभी भी प्रोटोटाइप चरण में है, लेकिन अंत में एक ही समय में कई लोगों को परिवहन करना है।
दुनिया में मुख्य बैटरी निर्माता, CATL, ने अपनी Evtol अवधारणा को दिखाया, बस चीनी स्टार्टअप ऑटोफ्लाइट में “सैकड़ों करोड़ों डॉलर” के निवेश की घोषणा की।
यहां तक कि पारंपरिक निर्माता होंगकी, चीनी नेता, शी जिनपिंग को लिमोसिन की आपूर्ति के लिए प्रसिद्ध, इस वर्ष निर्धारित परीक्षणों से पहले 200 किलोमीटर (124 मील) की एक अप्रमाणित रेंज का दावा करते हुए, दो यात्रियों के लिए “फ्लाइंग कार” की अपनी अवधारणा प्रस्तुत की।
हाल के वर्षों में, चीन ने EVTOL प्रौद्योगिकी में उन्नत किया है, जहां यह अमेरिकी खिलाड़ियों के साथ एक सीधी प्रतिस्पर्धा है, जबकि यूरोपीय लोग अपनी छाप छोड़ने के लिए लड़ते हैं।
वानफेंग ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता ने पिछले महीने घोषणा की कि यह Evtol Volocopter के जर्मन निर्माता के दिवालियापन का प्रभारी होगा, जिनके हवाई जहाज को मूल रूप से 2024 पेरिस ओलंपिक खेलों के दौरान एक छोटी -छोटी -छोटी तैनाती के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन वे अभी भी प्रमाणीकरण की प्रतीक्षा कर रहे हैं।