जेडी पावर के एक हालिया अध्ययन ने भारतीय बाजार में दो -अनुभव वाले मालिकों का सामना करने वाली गुणवत्ता की चिंताओं पर प्रकाश डाला है। अध्ययन के अनुसार, रॉयल एनफील्ड कम से कम समस्याओं के साथ ब्रांड बन गया है, जिसमें प्रति 100 वाहनों पर 68 समस्याओं को सूचित किया गया है; इसके बाद हर 100 वाहनों के लिए 75 समस्याओं के साथ टीवीएस मोटर के बाद किया गया। जबकि सूची में तीसरा स्थान बजाज ऑटो द्वारा प्रति 100 वाहनों पर 78 समस्याओं के साथ लिया गया था।
अध्ययन से यह भी पता चला कि इलेक्ट्रिक वाहनों ने अपने बर्फ समकक्षों की तुलना में अधिक गुणवत्ता वाली चिंताओं की सूचना दी। सामने आए आंकड़ों के अनुसार, इलेक्ट्रिक स्कूटर को पारंपरिक बर्फ वाहनों के लिए केवल 53 की तुलना में प्रति 100 वाहनों पर 90 समस्याओं का सामना करना पड़ा।
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जांच, जिसने 6,500 से अधिक नए दो -दो -मालिकों की टिप्पणियों को एक साथ लाया, ने दिखाया कि जैसे -जैसे दूरी की यात्रा की जाती है, सूचित गुणवत्ता की समस्याओं की आवृत्ति भी बढ़ जाती है। जिन मालिकों ने पहले छह महीनों की संपत्ति के भीतर 2,500 किलोमीटर के लिए अपने दो -शाखा वाले वाहनों को स्थापित किया, उनमें कम माइलेज वाले लोगों की तुलना में 9 पीपी 100 (प्रति 100 वाहनों की समस्या) की औसत वृद्धि का अनुभव हुआ। यह पैटर्न विशेष रूप से इलेक्ट्रिक स्कूटर में स्पष्ट था, जहां सबसे आम चिंताओं में ब्रेक की समस्याएं, प्रकाश की समस्याएं, विद्युत घटकों और सामान्य समायोजन और खत्म शामिल थे।
2025 भारत के दो -चीकल प्रारंभिक गुणवत्ता अध्ययन में, बृहस्पति टेलीविज़न ने प्रत्येक 100 वाहनों (पीपी 100) के लिए 75 समस्याओं के साथ आर्थिक स्कूटर खंड का नेतृत्व किया, जबकि होंडा ने 125 को 50 पीपी 100 के साथ कार्यकारी स्कूटर की श्रेणी का नेतृत्व किया। मोटरसाइकिल सेगमेंट में, Radeon TVS ने 54 PP100 के साथ अर्थव्यवस्था की श्रेणी में उच्चतम रेंज हासिल की, जबकि हीरो सुपर स्प्लेंडर XTEC और होंडा शाइन 125 ने 72 PP100 के साथ कार्यकारी मोटरसाइकिलों की श्रेणी में ऊपरी स्थान साझा किया।
सुपीरियर एक्जीक्यूटिव मोटरसाइकिल सेगमेंट में, टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 2 वी को 53 पीपी 100 के साथ सर्वश्रेष्ठ कलाकार के रूप में पहचाना गया था। इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में, बजाज चेता ने 45 पीपी 100 के साथ नेता के रूप में उजागर किया।
अध्ययन ने गैसोलीन के साथ दो -अस्थिर वाहनों में मुख्य समस्या क्षेत्रों का मूल्यांकन किया, मोटर प्रदर्शन, ब्रेकिंग, ड्राइविंग गुणवत्ता और विद्युत प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित किया, जबकि दो -दो -इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, मुख्य दृष्टिकोण बैटरी प्रदर्शन, लोडिंग और त्वरण था।
