यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (एनएचटीएसए) मंगलवार को स्वायत्त वाहन सुरक्षा पर एक राष्ट्रीय मंच की मेजबानी करेगा, जिसमें अल्फाबेट के वेमो, अमेज़ॅन के स्वामित्व वाली ज़ोक्स और ऑरोरा सहित कई सेल्फ-ड्राइविंग प्रौद्योगिकी कंपनियों के वरिष्ठ नेता एक साथ आएंगे।यह बैठक तब हो रही है जब ट्रम्प प्रशासन स्वायत्त वाहनों से संबंधित वर्तमान नियामक बाधाओं और सुरक्षा चिंताओं को संबोधित करते हुए रोबोटैक्सिस की तैनाती में तेजी लाने के तरीकों की खोज कर रहा है। रोबोटैक्सिस उद्योग के नेताओं को एक साथ लाने के लिए फोरमएक दिवसीय मंच में वेमो के सह-सीईओ टेकेड्रा मावाकाना, ज़ोक्स के सीईओ आइचा इवांस और ऑरोरा के सीईओ क्रिस उर्मसन के साथ चर्चा शामिल होगी।एजेंसी के अनुसार, सत्र संयुक्त राज्य अमेरिका में स्वायत्त वाहनों के विकास और तैनाती से संबंधित नीतिगत विचारों पर केंद्रित होगा। अधिकारियों और उद्योग प्रतिनिधियों से इस बात पर चर्चा करने की अपेक्षा की जाती है कि नियामकों को मानव-चालित वाहनों की तुलना में रोबोटैक्सिस की सुरक्षा और प्रदर्शन का मूल्यांकन कैसे करना चाहिए।फोरम रोबोटैक्सी संचालन में दूरस्थ सहायता के उपयोग की भी जांच करेगा, एक ऐसी प्रणाली जहां मानव ऑपरेटर जटिल परिस्थितियों का सामना करने पर स्वायत्त वाहनों को सहायता प्रदान करते हैं।सरकार विनियामक परिवर्तनों की खोज कर रही हैएनएचटीएसए ने कहा कि वह संभावित कदमों की समीक्षा कर रहा है जिसमें स्वायत्त वाहनों के “सुरक्षित राष्ट्रीय विकास, परीक्षण और तैनाती पर भविष्य का मार्गदर्शन” शामिल हो सकता है।एजेंसी ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका “स्वचालित गतिशीलता के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ पर है। उद्योग परीक्षण, विकास और पृथक पायलट कार्यक्रमों के युग से आगे बढ़कर एक वास्तविकता की ओर बढ़ गया है जहां रोबोटैक्सिस और वाणिज्यिक वाहन अब अमेरिकी सड़कों पर प्रतिदिन यात्रा करते हैं।”अधिकारियों का कहना है कि सरकार सुरक्षा निगरानी बनाए रखते हुए प्रौद्योगिकी के विकास का समर्थन करने के तरीकों की तलाश कर रही है।एनएचटीएसए प्रशासक जोनाथन मॉरिसन ने कहा कि एजेंसी स्वायत्त वाहनों से संभावित लाभ देखती है, जिसमें सड़क सुरक्षा में सुधार और गतिशीलता विकल्पों का विस्तार शामिल है।मॉरिसन ने कहा, “हम एक मापा दृष्टिकोण अपना रहे हैं: कड़ी सुरक्षा निगरानी बनाए रखते हुए इस तकनीक में अनावश्यक और अनजाने बाधाओं को हटा रहे हैं।”सुरक्षा मुद्दों की समीक्षा जारी हैसाथ ही, नियामक रोबोटैक्सिस से जुड़ी सुरक्षा घटनाओं की जांच करना जारी रखते हैं।मॉरिसन ने कहा, “प्रौद्योगिकी परिपूर्ण नहीं है।” “जब हम कोई ऐसी चीज़ देखते हैं जिसके बारे में हमारा मानना है कि वह जनता के लिए ख़तरा है, तो हमें शर्म नहीं आएगी।”एनएचटीएसए और राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड वर्तमान में उन घटनाओं की जांच कर रहे हैं जिनमें वेमो रोबोटैक्सिस ने कथित तौर पर रुकी हुई स्कूल बसों के सामने गाड़ी चलाई थी।कानून निर्माता स्वायत्त वाहन कानून पर बहस करते हैंइस बीच, अमेरिकी कांग्रेस स्वायत्त वाहनों की तैनाती को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से कानून पर विचार कर रही है जो स्टीयरिंग व्हील या पैडल जैसे मानव नियंत्रण के बिना संचालित होते हैं।स्वायत्त वाहनों को कैसे विनियमित किया जाए, इस पर कानून निर्माता कई वर्षों से विभाजित हैं क्योंकि परीक्षण पूरे देश में फैल गया है।अमेरिका में रोबोटैक्सी परिचालन का विस्तार हुआकई अमेरिकी शहरों में रोबोटैक्सी परीक्षण और सीमित वाणिज्यिक सेवाओं का विस्तार जारी है।वेमो वर्तमान में फीनिक्स, सैन फ्रांसिस्को, लॉस एंजिल्स, ऑस्टिन, अटलांटा और मियामी जैसे स्थानों में रोबोटैक्सी सेवाएं संचालित करता है। कंपनी का कहना है कि उसके वाहनों ने सार्वजनिक सड़कों पर 200 मिलियन पूरी तरह से स्वायत्त मील की यात्रा की है और साप्ताहिक रूप से लगभग 400,000 यात्राएं करते हैं।जनवरी में, टेस्ला ने वाहनों में मौजूद सुरक्षा मॉनिटर के बिना ऑस्टिन में रोबोटैक्सी की सवारी भी शुरू की।
