नई दिल्ली: भारत का इलेक्ट्रिक वाहन बाजार तीव्र प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार है, जिसमें मारुति सुजुकी ने 10.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर नई ई-विटारा लॉन्च की है, जिसमें 3.99 रुपये प्रति किमी की बैटरी-ए-ए-सर्विस (बीएएएस) स्वामित्व योजना है, जो इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में कंपनी की औपचारिक प्रविष्टि का प्रतीक है।BaaS मॉडल के तहत, बैटरी की लागत को वाहन की कीमत से अलग कर दिया जाता है, जिससे स्वामित्व की प्रारंभिक लागत कम हो जाती है क्योंकि ग्राहक कितना ड्राइव करते हैं उसके आधार पर भुगतान कर सकते हैं।बीमा के आधार पर दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत लगभग 11.3 लाख रुपये होगी। मारुति ने अभी तक गैर-बीएएएस विकल्पों या अन्य वेरिएंट की कीमतों का खुलासा नहीं किया है, और कहा कि आने वाले दिनों में विवरण की घोषणा की जाएगी। आने वाले दिनों में आरक्षण शुरू होने की उम्मीद है।मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक (विपणन और बिक्री) पार्थो बनर्जी ने कहा, “हम सिर्फ एक उत्पाद नहीं, बल्कि एक समग्र पारिस्थितिकी तंत्र लॉन्च कर रहे हैं।” उन्होंने कहा कि कंपनी रेंज, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और बिक्री के बाद समर्थन के बारे में ग्राहकों की चिंताओं को दूर करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।बनर्जी ने कहा कि मारुति देश भर में नेक्सा नेटवर्क और वर्कशॉप में चार्जिंग सुविधाएं प्रदान करती है, जिसमें 1.5 लाख तकनीशियनों को इलेक्ट्रिक वाहनों और सड़क किनारे सहायता के लिए चार्जिंग सपोर्ट से लैस मोबाइल सर्विस वैन की सर्विसिंग के लिए प्रशिक्षित किया गया है।एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के एसोसिएट डायरेक्टर गौरव वंगाल ने कहा, “मारुति सुजुकी की आक्रामक बास कीमत और उपयोग-संबंधित बैटरी ईएमआई देर से प्रवेश करने पर भी सेगमेंट में व्यवधान डालने की अपनी हस्ताक्षर रणनीति को दर्शाती है… हालांकि, असली परीक्षा यह होगी कि क्या भारतीय उपभोक्ता अर्थव्यवस्था और विश्वसनीयता को प्राथमिकता देना जारी रखते हैं, या स्थानीय प्रतिस्पर्धियों के भविष्य के डिजाइन और फीचर-पैक पेशकशों की ओर बढ़ते हैं।”
