गुवाहाटी: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोमवार को कहा कि बंगाल से उत्तर-पूर्व की ओर रणनीतिक “गोसनेक” गलियारे को सुरक्षित करने की भारत की योजना में नेपाल, भूटान और बांग्लादेश से लगे लगभग 40 किलोमीटर लंबे हिस्से में भूमिगत रेलवे बिछाना शामिल है।वैष्णव ने कहा कि बजट में लंबे समय से महसूस की जा रही जरूरत को पूरा करते हुए क्षेत्र और देश के बाकी हिस्सों के बीच रेल संपर्क को चार ट्रैक तक विस्तारित करने का प्रस्ताव है। पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के महाप्रबंधक चेतन श्रीवास्तव ने कहा कि भूमिगत मार्ग टिन माइल हाट से बंगाल के रंगपानी स्टेशनों तक चलेगा।पटरियों को भूमिगत करने का निर्णय मुर्गे की गर्दन को निशाना बनाने की धमकियों (प्रत्यक्ष और गुप्त) से उपजा है, जो सबसे संकीर्ण बिंदु पर बमुश्किल 25 किलोमीटर चौड़ी है। बांग्लादेश में हसीना की सरकार के पतन के बाद भारत की कमजोर एड़ी के रूप में देखे जाने वाले गलियारे के बारे में चिंताएं बढ़ गईं, कुछ समूहों ने पूर्वोत्तर को अलग-थलग करने के लिए “मुर्गे की गर्दन का गला घोंटने” की बात की। ऐसी आवाज़ें हैं जिन्होंने इस क्षेत्र को “वृहद बांग्लादेश” के अपने दृष्टिकोण के हिस्से के रूप में तैयार किया है। चीन के साथ ढाका का मेलजोल एक और चेतावनी संकेत है।2017 में डोकलाम गतिरोध के दौरान, सैन्य योजनाकारों ने गलियारे के सिलीगुड़ी खंड की भेद्यता के बारे में बात की थी। यहां कोई भी व्यवधान पूर्वोत्तर को अलग-थलग कर सकता है, आपूर्ति लाइनें काट सकता है और सेना की आवाजाही रोक सकता है।एक अधिकारी ने कहा, “सड़कों को खोदना संकट के समय में भी कनेक्टिविटी की गारंटी देने की रणनीति का हिस्सा है।”
