वियतनामी इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता, एलोन मस्क, विनफास्ट के नेतृत्व में टेस्ला के प्रतिद्वंद्वी, जून के अंत में और अक्टूबर में इंडोनेशिया में भारत में वाहन विधानसभा सुविधाएं स्थापित करने का इरादा रखते हैं। विनफास्ट सीईओ, फाम नट वुंग ने गुरुवार को यह घोषणा की, जो एशियाई बाजारों के प्रति कंपनी के रणनीतिक अक्ष का संकेत देता है।
विनफास्ट, जो एक नुकसान के साथ काम करना जारी रखता है, ने पहले अमेरिकी विस्तार पर ध्यान केंद्रित किया था। हालांकि, संयुक्त राज्य अमेरिका में देरी से प्रगति और अमेरिकी टैरिफ के आसपास की अतिरिक्त अनिश्चितताओं के कारण, कंपनी ने रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, अपनी रणनीतिक दिशा बदल दी है।
“निकट भविष्य में, वियतनामी बाजार के अलावा, हम इंडोनेशिया, भारत और फिलीपींस के बाजारों पर अधिक ध्यान केंद्रित करेंगे,” फाम नट वुओंग ने विंगरप शेयरधारकों को कहा।
“फिलहाल, विनफ़ास्ट एक उच्च रसद दर के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और यूरोपीय संघ में बिक्री को बढ़ावा देने की योजना नहीं बनाता है,” उन्होंने भी कहा।
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विनफास्ट पिछले साल तमिलनाडु राज्य के साथ एक समझौते पर पहुंचा, जिसमें 2 बिलियन डॉलर तक के निवेश की ओर इशारा किया गया था। प्रारंभिक पांच -वर्ष की प्रतिबद्धता $ 500 मिलियन है, और स्थापना से सालाना 150,000 वाहनों का उत्पादन होने की उम्मीद है।
कंपनी ने पिछले साल जुलाई में इंडोनेशिया में एक असेंबली इंस्टॉलेशन का निर्माण शुरू किया था। वुओंग ने गुरुवार को पुष्टि की कि यह स्थापना अक्टूबर में संचालन शुरू कर देगी, ऊपर घोषित योजनाओं के साथ संरेखित होगी।
इस बीच, टेस्ला, एलोन मस्क के नेतृत्व में, भारत को एक बहुत ही आकर्षक बाजार मानता है, लेकिन वाहनों में लगभग 100% आयात टैरिफ के बारे में चिंता व्यक्त की है, जो संभावित खरीदारों के बीच संदेह पैदा करता है। CFO Vaibhav Taneja के अनुसार, कंपनी अपने भारतीय बाजार प्रवेश के लिए इष्टतम क्षण का मूल्यांकन करना जारी रखती है।
अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता ने भारत में संचालन स्थापित करने में लगातार रुचि दिखाई है, जो दुनिया भर में तीसरे सबसे बड़े ऑटोमोटिव बाजार के रूप में स्थित है। हालांकि, पर्याप्त आयात टैरिफ, जो सीईओ एलोन मस्क दुनिया भर में सबसे अधिक में से एक के रूप में पहचान करते हैं, एक बड़ी चुनौती पेश करना जारी रखते हैं।
