नई दिल्ली: देश सहित दुनिया भर में हाल ही में लिथियम-आयन बैटरियों में आग लगने के मामलों के बाद भारत जल्द ही विमान में पावर बैंकों के लिए सख्त नियम अपना सकता है।रविवार को दीमापुर जाने वाली इंडिगो फ्लाइट में एक यात्री के पावर बैंक में आग लग गई, जब विमान दिल्ली हवाई अड्डे पर टैक्सी कर रहा था। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, अब, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय “इस मुद्दे को संबोधित कर रहा है”।यह ज्ञात है कि नियामक को इस मुद्दे पर तकनीकी योगदान प्राप्त हो रहा है। विदेशी एयरलाइंस पावर बैंकों पर तेजी से प्रतिबंध लगा रही हैं। कुछ लोगों को पावर बैंक को सीट की जेब या सामने की सीट के नीचे एक बैग में रखने की आवश्यकता होती है, न कि ओवरहेड डिब्बे में।1 अक्टूबर से, दुबई स्थित अमीरात ने किसी भी पावर बैंक के उपयोग पर “प्रतिबंध” लगा दिया है। हालाँकि यह किसी यात्री को 100 वॉट से कम क्षमता का पावर बैंक ले जाने की अनुमति देता है, लेकिन वे इसका उपयोग किसी उपकरण को चार्ज करने या विमान के केबिन में पावर बैंक को चार्ज करने के लिए नहीं कर सकते हैं। नए नियमों में यह भी आवश्यक है कि “परिवहन के लिए स्वीकृत सभी पावर बैंकों में क्षमता रेटिंग की जानकारी उपलब्ध होनी चाहिए।”लिथियम बैटरी द्वारा संचालित अधिकांश फोन और परिष्कृत उपकरणों में एक आंतरिक ट्रिकल सिस्टम होता है जो ओवरचार्जिंग को रोकने के लिए बैटरी में धीरे-धीरे करंट जोड़ता है, लेकिन कई बुनियादी पावर बैंकों में यह सुरक्षा नहीं हो सकती है।1 अप्रैल से सिंगापुर एयरलाइंस ने यात्रियों को ऑनबोर्ड यूएसबी पोर्ट के माध्यम से बाहरी बैटरी चार्ज करने या अपने उपकरणों को चार्ज करने के लिए उनका उपयोग करने की अनुमति नहीं दी।पिछले हफ्ते, चीन से दक्षिण कोरिया जाने वाली एयर चाइना की एक उड़ान में लिथियम बैटरी में आग लग गई, जिससे उसे शंघाई की ओर मोड़ना पड़ा।
