चीनी BYD निर्माता का राजस्व पिछले साल 100 बिलियन डॉलर बढ़ गया और इसका मतलब है कि इसने अब एलोन मस्क टेस्ला को पार कर लिया है, जो इसके सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वियों में से एक है।
यह तब आता है जब एएफपी समाचार एजेंसी की एक रिपोर्ट के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज (ईवी) एक नए कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक मॉडल और सुपर फास्ट लोड क्षमताओं के साथ, यूरोप में भी विदेश में अपने विस्तार को तेज करता है।
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सोमवार को शेन्ज़ेन स्टॉक एक्सचेंज के समक्ष अपनी प्रस्तुति के अनुसार, 2024 के लिए BYD का राजस्व 777.1 बिलियन युआन ($ 107.2 बिलियन) था। यह 2023 में 29 प्रतिशत की वृद्धि है।
इसकी तुलना में, टेस्ला का राजस्व इसी अवधि में $ 97.7 बिलियन था।
BYD, जिसका नामकरण “अपने सपनों का निर्माण” का प्रतिनिधित्व करता है, यूरोप को ऐसे समय में ड्राइव करने के लिए प्रेरित कर रहा है जब टेस्ला की बिक्री सीईओ एलोन मस्क के समर्थन पर वहाँ जा रही है, जो कि चरम सही -राजनीतिक समूहों को चरम पर है।
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इसके अलावा, BYD के हांगकांग में उद्धृत किए गए कार्यों में 1,000 किलोवाट “सुपर इलेक्ट्रॉनिक प्लेटफ़ॉर्म” और लोड तकनीक की अपनी नई बैटरी की घोषणा करने के बाद एक उच्च रिकॉर्ड तक बढ़ गया, जिसमें कहा गया है कि वह एक ही समय में एक वाहन को लोड कर सकता है कि उसे एक गैसोलीन कार भरनी होगी, और उसे पांच -किलोमीटर चार्ज के साथ 470 किलोमीटर तक यात्रा करने की अनुमति देता है।
इसके विपरीत, टेस्ला सुपरचार्जर वर्तमान में केवल 500 किलोवाट की लोड गति प्रदान करते हैं।
हालांकि, यहां BYD के मुख्य खतरे बीजिंग और पश्चिमी राजधानियों के बीच भू -राजनीतिक और वाणिज्यिक तनाव हैं, साथ में यूरोपीय संघ (EU) के अधिकारियों के साथ, जो यह देखने के लिए जांच करते हैं कि क्या चीनी सरकार ने अपने हंगरी कारखाने के लिए अनुचित सब्सिडी दी है जो इस वर्ष के अंत में कारों का उत्पादन शुरू कर देगी।
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हालांकि, BYD ने महत्वपूर्ण विज्ञापन अभियान शुरू किए हैं, जिसमें पिछले साल यूरोपीय फुटबॉल चैंपियनशिप से प्रायोजन शामिल हैं और रिपोर्ट के अनुसार, पूरे महाद्वीप में कई नए प्रदर्शनी कक्ष भी खोले हैं।
