NUEVA DELHI: दुनिया के मुख्य कार निर्माताओं में से एक, स्टेलेंटिस, भारत में नई गैसोलीन और बिजली कारों को लॉन्च करेगा, लेकिन स्थानीय विनिर्माण के लिए संशोधित सरकार ईवीआई प्रोत्साहन नीति के तहत निवेश करने की योजना नहीं बनाता है।कंपनी, जिसने भारत में 11,000 मिलियन रुपये रुपये का निवेश किया है और आने वाले वर्षों में देश में नई कारों की एक श्रृंखला में ड्राइव करने की योजना है, जो सिट्रोएन और जीप ब्रांडों के तहत कारों को बेचती है। उन्होंने घरेलू बाजार में पिछले साल केवल 7,500 इकाइयां बेचीं, क्योंकि वह समूह के फिएट ब्रांड को सजाने के बाद संचालन के संचालन पर चढ़ना शुरू कर देता है।भारत में स्टेलेंटिस के एमडी और सीईओ शैले हेज़ेला ने टीओआई को बताया कि समूह भारत के टीएलसी में आशावादी है, जो कि, जब वह निष्कर्ष निकाला, तो आपको भारत में तेजी से वैश्विक मॉडल और प्रौद्योगिकियों को पेश करने में मदद करेगा।“एक वाणिज्यिक समझौता दोनों पक्षों के लिए हमेशा अच्छा होता है, क्योंकि वे दूसरों की ताकत का लाभ उठा सकते हैं … दोनों के लिए काम करने के लिए भारत का एक एफटीए, क्योंकि हम भारत में बनाई गई अधिक कारों का निर्यात कर सकते हैं और कुछ वैश्विक उत्पादों को भी ला सकते हैं, बाजार को आज़मा सकते हैं और फिर उन्हें काम करने पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। यह माना जाता है कि अगर यह भौतिक होता है, तो प्रीमियम एसयूवी सी 5 के इलेक्ट्रिक संस्करण को टीएलसी मार्ग के माध्यम से भारत के लिए माना जा सकता है।हेज़ेला ने कहा कि भारत में नई कारों में प्रवेश करने की योजना है, और यह प्रयास “सस्ती प्रीमियम” मॉडल में ड्राइव करने का होगा जो 10-25 लाख रुपये के मूल्य स्तर पर ध्यान केंद्रित करता है। “कई अब से ड्राइंग बोर्ड पर हैं … लेकिन एसयूवी में दृष्टिकोण जारी रहेगा, जहां ग्राहक हैं।” उन्होंने स्वीकार किया कि भारत में वॉल्यूम वर्तमान में कम हैं, मुख्य रूप से, क्योंकि वे ब्रांड के लिए पहले दिन हैं और, क्योंकि स्थापित खिलाड़ियों के साथ प्रतिस्पर्धा करना मुश्किल है।
