संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति, डोनाल्ड ट्रम्प का वाणिज्यिक युद्ध, संयुक्त राज्य अमेरिका में विमानन क्षेत्र में एक विशाल को लाभान्वित करता है: बोइंग! ट्रम्प सेला के रूप में दुनिया भर के देशों के साथ बाजारों में, वह समझौते भी ला रहे हैं, और बोइंग पुरस्कारों को वापस ले रहा है।न्यूयॉर्क टाइम्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, बोइंग इन वाणिज्यिक समझौतों के माध्यम से नए आदेशों को पैक कर रहा है, जो कंपनी के लिए फायदेमंद हो सकता है, क्योंकि यह हाल की कठिनाइयों से ठीक हो जाता है। इसके अलावा, ये समझौते ट्रम्प को अमेरिकी उद्योग का समर्थन करने में अपनी विशिष्ट वाणिज्यिक रणनीतियों की प्रभावशीलता को प्रदर्शित करने की अनुमति देते हैं।
हाल ही में बोइंग समस्याएं
यूनाइटेड स्टेट्स एयरोस्पेस दिग्गज सभी गलत कारणों से दुनिया भर में समाचार में रहे हैं: सबसे बड़ा हाल ही में AI -171 AI -171 एयर एयर इंडिया है, जो बोइंग 787 ड्रीमलाइनर था। दुर्घटना के कारण पर शोध, जिसने सभी को मार डाला लेकिन बोर्ड पर, चल रहे हैं।इसके अलावा, बोइंग को अपने नए राजस्व को चालू करने से पहले महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। निर्माता को प्रमुख विमान मॉडल के लिए नियामक प्राधिकरण प्राप्त करने में काफी देरी हो रही है, जिसमें 737 मैक्स के सबसे छोटे और सबसे बड़े संस्करण शामिल हैं, साथ ही 777-9 भी शामिल हैं, जिसने बारह महीने पहले प्रमाणन परीक्षण उड़ानें एफएए एफएए शुरू किया था।बोइंग की परिचालन कठिनाइयों ने महत्वपूर्ण असफलताएं बनाई हैं। दो दुखद दुर्घटनाओं के बाद, उनके 737 अधिकतम पर्यवेक्षक को लगभग 24 महीनों के लिए सेवा से निलंबित कर दिया गया था। हाल ही में रॉयटर्स की एक रिपोर्ट में एफएए ब्रायन बेडफोर्ड प्रशासक का हवाला देते हुए कहा गया है कि बोइंग ने 737 अधिकतम हवाई जहाजों के लिए 38 विमानों की मासिक उत्पादन सीमा को समाप्त करने का अनुरोध नहीं किया है। एजेंसी किसी भी निष्कर्ष पर पहुंचने से पहले निर्माता की आपूर्ति श्रृंखला का एक संपूर्ण मूल्यांकन करेगी।एफएए ने जनवरी 2024 की एक घटना के बाद उत्पादन प्रतिबंध की स्थापना की, जहां एक अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 विमान ने महत्वपूर्ण बोल्टों की कमी के कारण एक आपातकालीन स्थिति का आधा अनुभव किया।इस वर्ष के जून में, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने अपर्याप्त बोइंग सुरक्षा उपायों की एक गंभीर आलोचना जारी की, जिसके कारण जनवरी 2024 में 737 मैक्स 9 विमान में केबिन पैनल की घटना हुई। इस घटना ने विमान निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण संकट पैदा किया।रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, सुरक्षा बोर्ड ने बोइंग सुरक्षा प्रोटोकॉल का एक डरावना मूल्यांकन किया और अलास्का एयरलाइंस मैक्स 9 के उत्पादन के दौरान चार महत्वपूर्ण बोल्टों की स्थापना में कंपनी की पर्यवेक्षण विफलता पर प्रकाश डाला। इस बीच, बोइंग आपूर्तिकर्ता ट्रम्प के कर टैरिफ के कारण वित्तीय तनाव का सामना कर सकते हैं, जबकि वाणिज्यिक भागीदारों, विशेष रूप से यूरोपीय संघ के संभावित प्रतिशोध के उपाय, विमान निर्माता के व्यवसाय को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं।
बोइंग न्यू ऑर्डर बुक
उद्योग के विशेषज्ञों का सुझाव है कि व्यापार समझौते अतिरिक्त आदेशों को जन्म दे सकते हैं, क्योंकि संभावित खरीदार भविष्य की देरी से बचने के लिए अपने पदों को सुनिश्चित करने के लिए मजबूर महसूस कर सकते हैं। आज आदेश दिया गया विमान अगले वर्षों में वितरित किया जाएगा।हाल के विज्ञापनों में बहरीन, संयुक्त अरब अमीरात, सऊदी अरब और कतर के साथ पिछले समझौतों के बाद, इस महीने इंडोनेशिया और जापान के कई बोइंग विमानों के आदेश शामिल हैं।हालांकि, विमानन उद्योग के विशेषज्ञ बोइंग विमान के आदेश प्राप्त करने में संयुक्त राज्य अमेरिका के वाणिज्यिक वार्ताकारों के हस्तक्षेप की आवश्यकता के बारे में संदेह व्यक्त करते हैं। हवाई जहाज के अधिग्रहण का तात्पर्य राज्य संचालन सहित एयरलाइनों की एक सावधानीपूर्वक योजना है, जो कई महीनों या वर्षों को कवर करता है। बोइंग और एयरबस के बीच सीमित विकल्प, बड़े वाणिज्यिक हवाई जहाज के एकमात्र निर्माता, आगे खरीद निर्णयों को प्रभावित करते हैं।हालांकि, विश्लेषक व्यापार समझौतों के भीतर बोइंग अनुबंधों पर ट्रम्प के प्रशासन द्वारा स्थापित रणनीतिक जोर को मान्यता देते हैं। यह दृष्टिकोण एक महत्वपूर्ण अमेरिकी नियोक्ता और एक उत्कृष्ट निर्यात करदाता के रूप में बोइंग की महत्वपूर्ण भूमिका के साथ संरेखित है।वित्तीय बाजारों ने नए अनुरोधों के लिए सकारात्मक रूप से जवाब दिया है, बोइंग शेयरों के मूल्य के साथ जो अप्रैल के बाद से निरंतर वृद्धि दिखाते हैं, ट्रम्प दरों की शुरुआत के साथ मेल खाते हैं।कंपनी के सीईओ, केली ऑर्टबर्ग, ट्रम्प के साथ मई में मध्य पूर्व की यात्रा के दौरान कतर समझौते का खुलासा किया गया था।“अगर देश का राष्ट्रपति कहता है: ‘मेरे साथ आओ और सुनिश्चित करें कि हम यह कहने के लिए कुछ बड़ा हस्ताक्षर करते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका में कई नौकरियां होंगी,” आप क्या करेंगे? न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, एविटास के अध्यक्ष एडम पिलरस्की ने एक विमानन परामर्श फर्म कहा।हालांकि, पिलरस्की और अतिरिक्त उद्योग विशेषज्ञों ने बताया कि ये आदेश उतने महत्वपूर्ण नहीं हो सकते हैं जितना वे लग रहे थे।
क्या ट्रम्प की भूमिका अतिरंजित थी?
इन समझौतों का विवरण काफी हद तक प्रकट हुआ है, जो विमान निर्माता और कई एयरलाइनों के बीच चल रही जटिल चर्चाओं को दर्शाता है। इस महीने में एक मामला ट्रम्प की 50 बोइंग विमानों के लिए इंडोनेशिया की प्रतिबद्धता की घोषणा को दर्शाता है, जबकि एक इंडोनेशियाई अधिकारी ने बाद में स्पष्ट किया कि वार्ता अभी भी गरुड़, उनके राज्य वाहक और बोइंग के बीच चल रही थी।“मुझे संदेह है कि ये आदेश हैं, जैसा कि हम एरियल शो, माउथल, दोपहर के भोजन के लिए समझ के ज्ञापन में मजाक करते थे,” एक परामर्श फर्म एरोडायनामिक सलाहकार के प्रबंध निदेशक रिचर्ड अबौलाफिया ने कहा। न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, “अनुबंध वार्ता और वित्त पैकेज की बातचीत की सच्ची कड़ी मेहनत देश को छोड़ने के बाद होती है।”उद्योग विश्लेषकों का सुझाव है कि इनमें से कई आदेश शायद ट्रम्प की भागीदारी की परवाह किए बिना भौतिक हो गए होंगे। मई में, एक महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय वाहक कतर एयरवेज ने 150 बोइंग वाइड बॉडी विमान के पर्याप्त आदेश की पुष्टि की। यह विशेष घोषणा इसके विवरण में उल्लेखनीय रूप से पूरी हुई थी।जबकि राजनीतिक प्रभाव कुछ आदेशों को बढ़ावा दे सकता है, विमान के वितरण से पहले परिस्थितियां काफी बदल सकती हैं। बोइंग और एयरबस दोनों व्यापक ऑर्डर की किताबें बनाए रखते हैं जो कई वर्षों के निर्माण को कवर करते हैं। एयरलाइंस समझौतों से हटने के लिए विकल्प को बनाए रखती है, हालांकि संभावित रूप से जमा खो देता है। इसके अलावा, वाहक ऑर्डर के लिए डिलीवरी दांव या ऑर्डर का अनुरोध कर सकते हैं। निर्माता ऐसे समायोजन को समायोजित कर सकते हैं, खासकर अगर यह उन्हें नए विमानों के लिए तत्काल आवश्यकताओं के साथ अन्य एयरलाइनों को विमान को पुनर्निर्देशित करने की अनुमति देता है।
