Nueva दिल्ली: चीन में दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट की कमी के कारण उत्पादन में कटौती का सहारा लेने वाली पहली महत्वपूर्ण कंपनियों में से एक में, सबसे अच्छी कार निर्माता मारुति सुजुकी ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार के लिए प्रारंभिक उत्पादन कार्यक्रम को कम करने का फैसला किया, ई-विटार, इस अभियोजक के इस आधे हिस्से में दो तिहाई से अधिक के लिए शिपमेंट के हिस्से को ध्यान में रखते हुए।हालांकि मार्च 2026 के लिए लगभग 67,000 इकाइयों के निर्माण के लिए कंपनी की मूल उत्पादन योजना बना हुआ है, “यह अभियोजक की पहली छमाही में धीमा हो जाएगा”, जहां वह निर्यात के लिए इन्वेंट्री और भारतीय बाजार में कुछ बिक्री के लिए इन्वेंट्री का निर्माण कर रहा है, उन्होंने आपूर्तिकर्ताओं के टीओआई स्रोतों को बताया।सूत्रों ने कहा, “वित्तीय वर्ष 26 अप्रैल से सितंबर की अवधि के लिए मूल उत्पादन योजना लगभग 27,000 इकाइयों को बनाने के लिए थी। यह अब चुनौतीपूर्ण लगता है, और मारुति सुजुकी केवल लगभग 8,000 इकाइयों या उसके बारे में थोड़ा करना चाहती है,” सूत्रों ने कहा।कंपनी के एक प्रवक्ता ने मामले पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि कंपनी ई-विटारा के लॉन्च में देरी करेगी, जो देश में इसकी पहली बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) है। ई-विटारा गुजरात के मारुति संयंत्र में हो रहा है, और कंपनी ने वित्तीय वर्ष के दूसरे भाग में उत्सव के मौसम की शुरुआत में बिक्री शुरू करने की उम्मीद की।कंपनी ने इस साल की शुरुआत में राष्ट्रीय राजधानी में आयोजित कार एक्सपो में कार का प्रदर्शन किया और ग्रीन ऑटो के साथ टाटा मोटर्स, महिंद्रा और महिंद्रा, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर और हुंडई के इलेक्ट्रिक मॉडल को ग्रहण करने की योजना बनाई।सूत्रों ने कहा कि मैग्नेट की कमी, जैसे कि वेलोसिमेटर्स, इलेक्ट्रिक मोटर्स, इलेक्ट्रॉनिक एक्सल, इलेक्ट्रिक वाटर पंप, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन किट, स्पीकर, सेंसर और इंजन जैसे घटकों के लिए इस्तेमाल किया जाता है, यह भी देख रहा है कि मारुति अन्य मॉडलों के लिए उत्पादन योजनाओं को पुन: व्यवस्थित करती है।“कंपनी कई मॉडलों के लिए वितरकों के इन्वेंट्री स्तरों का मूल्यांकन कर रही है और उन कारों के लिए दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट की सूची का उपयोग कर रही है जिनकी अधिक मांग है। उत्पादन योजनाओं के पुन: अंशांकन पर काम जारी है। लगभग दैनिक मूल्यांकन मैग्नेट की उपलब्धता से संबंधित बाजार वास्तविकताओं के अनुरूप होने के लिए किया जा रहा है, ”सूत्रों में से एक ने कहा।ई-विटारा मारुति सुजुकी के सबसे महत्वाकांक्षी उत्पादों में से एक है, और कंपनी ने इसे एशिया, यूरोप, लैटिन अमेरिका और अफ्रीका और भारत बाजार सहित महाद्वीपों पर बेचने की योजना बनाई है। यह योजना टोयोटा के साथ उत्पादों को साझा करने की भी है, जो एक अलग बैज और अलग -अलग डिजाइन संकेतों के तहत कार को बेच देगा। यह दो जापानी कंपनियों के बीच पहले से ही उत्पाद विनिमय योजनाओं के अनुरूप है।मारुति के अधिकारी चुंबकीय आपूर्ति के मुद्दे पर सरकारी अधिकारियों के साथ बातचीत कर रहे हैं, और भारतीय ऑटोमोबाइल फैब्रिकेटर्स के उद्योग बॉडी सोसाइटी के माध्यम से, कंपनी मामले के शुरुआती संकल्प को सुविधाजनक बनाने की मांग कर रही है।कंपनी उन लोगों में से है, जिन्होंने चीनी सरकार द्वारा आदेशित प्रक्रिया के माध्यम से महत्वपूर्ण घटक से आपूर्ति प्राप्त करने के लिए अनुरोध प्रस्तुत किए हैं। हालांकि, चीनी पक्ष से देरी के साथ, एक मांग है कि चीन में सरकार और भारतीय दूतावास ने अनुमोदन प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए हस्तक्षेप किया है।कंपनी ने हाल ही में कहा कि चुंबक के संकट के बारे में “बहुत विशिष्ट विवरण” देना मुश्किल होगा जब तक कि वह चीनी सरकार द्वारा विचार के लिए प्रस्तुत किए गए अपने आवेदन की प्रतिक्रिया प्राप्त नहीं करता है। कॉर्पोरेट इश्यूज के वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक राहुल भारती ने कहा, “यह कोई प्रतिबंध नहीं है। यह अंतिम उपयोग का समर्थन है। यदि कोई समस्या है, तो हम अपने सभी इच्छुक दलों को सूचित करेंगे, जिसमें स्टॉक एक्सचेंज भी शामिल है।”
