भारत का सड़क बुनियादी ढांचा दो साल में अमेरिका को प्रतिद्वंद्वी करेगा, संघ के मंत्री, नितिन गडकरी ने सोमवार को कहा। पिछले दशक के दौरान सड़कों और सड़कों पर मोदी सरकार के सबसे बड़े निवेश पर प्रकाश डालते हुए, गडकरी ने कहा कि परियोजनाएं अच्छी तरह से आगे बढ़ रही हैं।गडकरी ने एएनआई को बताया, “सवाल चेहरे के स्ट्रेचिंग के बारे में नहीं है, आप बदल गए हैं। आपने सिर्फ समाचार रील देखी है, मुख्य छवि अभी तक शुरू नहीं हुई है।” उन्होंने उल्लेख किया कि कुछ अमेरिकी आगंतुकों ने माना था कि भारत का बुनियादी ढांचा उनके पार है। “संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ लोग मुझे जानते थे और कहा कि हमारा बुनियादी ढांचा संयुक्त राज्य अमेरिका से बेहतर है,” उन्होंने कहा।भारतीय सड़कों के परिवर्तन के बारे में पूछे जाने पर, परिवहन मंत्री और हाइवे रोड्स ने कहा, “पाइप में परियोजनाएं जल्दी से आगे बढ़ रही हैं। एक और दो वर्षों में, आप देख सकते हैं कि भारतीय सड़क का बुनियादी ढांचा संयुक्त राज्य अमेरिका के समान होगा।”
यह भी पढ़ें | USBRL प्रोजेक्ट: चेनब ब्रिज, अंजी और न्यू वंदे भारत ट्रेनें – कशमीरा आखिरकार भारत के बाकी हिस्सों के साथ भारतीय रेल कनेक्टिविटी प्राप्त करती है; शीर्ष 25 प्रभावशाली तथ्यगडकरी ने बताया कि सरकार द्वारा विकसित बेहतर सड़क नेटवर्क ने भारत में रसद खर्चों में कमी की है, जिससे निर्यात प्रतिस्पर्धा में सुधार होगा।“अगर हम अपने निर्यात को बढ़ाते हैं, तो यह हमारे कृषि क्षेत्र, विनिर्माण और सेवाओं में सुधार करेगा, अन्य सभी क्षेत्रों में,” उन्होंने कहा।गडकरी ने जोर देकर कहा कि अतीत में भारत की मुख्य चुनौती 16%की उच्च रसद लागत रही है, जबकि चीन का 8%और संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के 12%यूरोपीय देशों की तुलना में।“हमारी सड़कें अच्छी नहीं थीं, हमारे बंदरगाह अच्छे नहीं थे। यातायात की भीड़ में वृद्धि की लागत बढ़ गई,” उन्होंने समझाया। गडकरी के अनुसार, मोदी सरकार ने एक बेहतर सड़क बुनियादी ढांचे के माध्यम से 9% लॉजिस्टिक्स लागत को सफलतापूर्वक कम कर दिया है। “इस कम लागत से निर्यात प्रतिस्पर्धी होगा,” उन्होंने दोहराया।मंत्री ने मौजूदा परियोजनाओं का वर्णन किया, जिसमें 25 ग्रीनफील्ड राजमार्ग, 3,000 किमी पोर्ट कनेक्टिविटी रोड और धार्मिक पर्यटन सर्किट सड़कें शामिल हैं, जिनकी कीमत 1 लाख करोड़ रुपये है।यह भी पढ़ें | 2030 लक्ष्य से 5 साल पहले 2025 में शून्य शुद्ध लक्ष्य प्राप्त करने के लिए भारतीय रेलवेउन्होंने बौद्ध सर्किटों को जोड़ने और सभी जलवायु के लिए चार धामों तक पहुंच की गारंटी देने की योजना पर प्रकाश डाला।“हम जम्मू और श्रीनगर के बीच 36 सुरंगें विकसित कर रहे हैं; 23 पूरा हो गया है, और एक और 4-5 के लिए काम कर रहे हैं,” गडकरी ने कहा। “हम 35 मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्कों के अलावा, प्लवत्मला यजाना के तहत 15 तार विकसित कर रहे हैं।”भारत दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा नेटवर्क रखता है, जिसमें राष्ट्रीय सड़कों के साथ लगभग 146,000 किलोमीटर का विस्तार होता है, जो देश की महत्वपूर्ण परिवहन धमनियों के रूप में काम करता है।
