नासिक: जैसे-जैसे भू-राजनीतिक तनाव समुद्री मार्गों पर अपनी पकड़ मजबूत कर रहा है, केले का व्यापार वर्षों में अपने सबसे भयंकर तूफान से जूझ रहा है, जिसमें हजारों टन फल और उनके पीछे की आजीविका खतरे में है। महाराष्ट्र से पश्चिम एशिया में केले का निर्यात अराजकता की चपेट में आ गया है, लगभग 150 प्रशीतित कंटेनर, जिनमें से प्रत्येक में 20 टन फल लदे हुए हैं, मुंबई के जेएनपीए बंदरगाह और आसपास के निजी यार्डों में फंसे हुए हैं, जबकि 35 अन्य कंटेनर गुजरात के मुंद्रा बंदरगाह पर फंसे हुए हैं।ऊँचे समुद्रों पर स्थिति कोई बेहतर नहीं है। पहले से ही पश्चिम एशिया में खरीदारों के पास जाने वाले कई शिपमेंट को होल्डिंग जोन में रहने के लिए मजबूर किया गया था या ओमान में सलालाह के बंदरगाह की ओर मोड़ दिया गया था, जहां उन्हें जल्दबाजी में उतार दिया गया था और स्थानीय बाजार की पेशकश की गई किसी भी कीमत पर बेच दिया गया था। घरेलू स्तर पर, निर्यात के लिए तैयार लगभग 4,000 टन केले जलगांव, सोलापुर और पुणे के कोल्ड स्टोर में रखे हुए हैं, जिसका मूल्य दिन-ब-दिन कम होता जा रहा है।निर्यातकों ने कहा कि कुछ शिपिंग लाइनों ने हाल के दिनों में सावधानी से शिपमेंट फिर से शुरू किया है, लेकिन गंभीर लागत पर। लगभग 140 से 150 कंटेनरों ने जेएनपीए बंदरगाह छोड़ दिया है, जिन्हें दुबई और अन्य पश्चिम एशियाई गंतव्यों में भेजे जाने से पहले वर्तमान में चालू बंदरगाहों (ओमान में सलालाह और सोहर, और संयुक्त अरब अमीरात में खोरफक्कन) के माध्यम से भेजा गया है। नासिक स्थित निर्यातक संदीप अग्रहरि ने लागत में अभूतपूर्व वृद्धि की ओर इशारा करते हुए कहा, “संघर्ष से पहले, माल ढुलाई की लागत लगभग 800 डॉलर प्रति कंटेनर थी। अब दुबई में शिपमेंट भेजने के लिए यह लगभग 6,000 डॉलर है।” उन्होंने कहा, “हर चीज़ को पहले सलालाह और सोहर के माध्यम से आगे बढ़ाया जा रहा है। यही एकमात्र रास्ता है।”लेकिन ये “वन-वे” बंदरगाह अब भीड़भाड़ से भरे हुए हैं, जिससे कार्गो निकासी धीमी हो गई है और निर्यातकों में और देरी की आशंका बढ़ गई है। अग्रहरि के पास लॉजिस्टिक्स श्रृंखला में 35 कंटेनर फंसे हुए हैं: आठ जेएनपीए में, पांच मुंद्रा में और 22 ओमान और अन्य क्षेत्रों में बंदरगाहों के पास। अग्रहरि ने कहा, “विकल्प कम होने के साथ, मैं बढ़ते खर्चों के बावजूद जेएनपीए के फंसे हुए कंटेनरों को भी ओमान ले जाने पर विचार कर रहा हूं, ताकि फलों का मूल्य कम होने से पहले उन्हें स्थानीय स्तर पर बेचा जा सके या संयुक्त अरब अमीरात के बाजारों में भेजा जा सके।”
यह मार गंभीर है क्योंकि पश्चिम एशियाई बाजार राज्य के केले के शिपमेंट का लगभग 80% हिस्सा है। महाराष्ट्र आम तौर पर बहरीन, ईरान, इराक, इज़राइल, जॉर्डन, कुवैत, लेबनान, ओमान, कतर, सऊदी अरब, सीरिया, तुर्की, संयुक्त अरब अमीरात और यमन सहित प्रमुख स्थानों पर लगभग 35,000 कंटेनरों के माध्यम से प्रति वर्ष सात लाख टन निर्यात करता है।टकराव की छाया कीमतों पर दिख रही है. निर्यात दरें 23-27 रुपये प्रति किलोग्राम से गिरकर 13-14 रुपये हो गई हैं, और घरेलू कीमतें गिरकर 7-8 रुपये प्रति किलोग्राम हो गई हैं, जिससे किसानों और निर्यातकों दोनों के बीच चिंता बढ़ गई है।
