उपमहाद्वीप के कई देशों ने अतिरिक्त ईंधन के लिए भारत से संपर्क किया है क्योंकि मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष के कारण फारस की खाड़ी से ऊर्जा आपूर्ति बाधित हो रही है।यह होर्मुज जलडमरूमध्य के प्रभावी रूप से बंद होने के बाद आया है, जिससे कई दक्षिण एशियाई देशों के पास सीमित भंडार और कुछ वैकल्पिक आपूर्ति मार्ग बचे हैं।एक संवाददाता सम्मेलन में विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जयसवाल ने कहा कि नई दिल्ली विभिन्न देशों के अनुरोधों की समीक्षा कर रही है।जयसवाल ने कहा, “हमें बांग्लादेश से डीजल सहित कुछ पड़ोसी देशों से बिजली निर्यात करने का अनुरोध प्राप्त हुआ है। कोई भी निर्णय लेने से पहले घरेलू उपलब्धता और उत्पादन को ध्यान में रखा जाएगा।”उन्होंने कहा कि इसी तरह के अनुरोध श्रीलंका और मालदीव से भी प्राप्त हुए हैं, जिनकी समीक्षा की जा रही है। जायसवाल ने इस बात पर जोर दिया कि पेट्रोलियम उत्पादों की आपूर्ति पर कोई भी निर्णय भारत की घरेलू ऊर्जा जरूरतों को ध्यान में रखा जाएगा।जबकि भारत ने अभी तक अतिरिक्त ईंधन अनुरोधों को मंजूरी नहीं दी है, दुनिया के चौथे सबसे बड़े रिफाइनर के रूप में नई दिल्ली की स्थिति उसे संकट का जवाब देने के लिए जगह देती है जो क्षेत्रीय संबंधों को गहरा करती है और दक्षिण एशिया में एक विश्वसनीय भागीदार के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करती है।जिन देशों ने भारत से मदद मांगीनेपालनेपाल ने मौजूदा संकट के बीच इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन से तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) की मासिक आपूर्ति बढ़ाने को कहा है।सरकारी नेपाल ऑयल कॉरपोरेशन के उप निदेशक ने ब्लूमबर्ग को बताया कि काठमांडू ने अतिरिक्त 3,000 टन एलपीजी का अनुरोध किया था, लेकिन बताया गया कि अभी केवल अनुबंधित मात्रा ही वितरित की जाएगी।नेपाल को वर्तमान में अपने मौजूदा समझौते के तहत आईओसी से प्रति माह लगभग 48,000 टन एलपीजी प्राप्त होती है।नेपाल अपनी ईंधन आपूर्ति के लिए पूरी तरह से भारत पर निर्भर है। देश में घबराहट के कारण खरीदारी के कारण घरों में खाना पकाने के लिए गैस सिलेंडरों की जमाखोरी हो गई है, जिससे अधिकारियों को वितरण पर अंकुश लगाना पड़ा है।मनोज कुमार ठाकुर ने कहा, “सामान्य एलपीजी सिलेंडर का वजन 14.2 किलोग्राम होता है और आज से हमने इसे घटाकर 7.1 किलोग्राम करने का फैसला किया है।”बांग्लादेशढाका ने भारत से मौजूदा अनुबंध के तहत सालाना मिलने वाले 180,000 टन से अधिक अतिरिक्त डीजल की आपूर्ति करने को भी कहा है। बांग्लादेश की सरकार, जो केवल कुछ सप्ताह ही सत्ता में रही है, को ईंधन की गंभीर कमी की आशंका का सामना करना पड़ रहा है।बांग्लादेश, जो अपनी 80% से अधिक ऊर्जा मध्य पूर्व से आयात करता है, ने पिछले सप्ताह मितव्ययिता उपाय लागू किए, नवनिर्वाचित सरकार ने उर्वरक संयंत्रों को बंद कर दिया और ऊर्जा संरक्षण के लिए सजावटी प्रकाश व्यवस्था को कम कर दिया।अतिरिक्त आपूर्ति के लिए दबाव तब आया है जब नई दिल्ली और ढाका ने पहले से तनावपूर्ण संबंधों को सुधारना शुरू कर दिया है।बांग्लादेश के ऊर्जा मंत्री इकबाल हसन महमूद ने बुधवार को ढाका में भारतीय उच्चायुक्त से मुलाकात के बाद कहा, “हमने उनसे महत्वपूर्ण समय को ध्यान में रखते हुए तेल आपूर्ति थोड़ी बढ़ाने के लिए कहा है।”श्रीलंकामंत्रालय के एक बयान के अनुसार, श्रीलंकाई विदेश मंत्री विजिथा हेराथ ने अमेरिकी प्रतिबंधों की अस्थायी छूट के तहत तेल खरीद पर चर्चा करने के लिए शुक्रवार को कोलंबो में रूसी राजदूत के साथ एक “आपातकालीन बैठक” की।सरकारी आंकड़ों के अनुसार, श्रीलंका ने पिछले साल ईंधन आयात पर 3.83 बिलियन डॉलर खर्च किए, जिसमें अधिकांश शिपमेंट भारत और सिंगापुर से आए थे।सरकारी सीलोन पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष एस राजकरुणा ने पत्रकारों से बात करते हुए कहा, “श्रीलंका के पास अगले कुछ हफ्तों से अधिक समय तक ईंधन का भंडारण करने के लिए पर्याप्त भंडारण सुविधाएं नहीं हैं, लेकिन इस महीने के अंत तक पर्याप्त शिपमेंट की पुष्टि हो चुकी है।”नई दिल्ली स्थित द एशिया ग्रुप के पार्टनर अशोक मलिक ने ब्लूमबर्ग को बताया कि भारत ने अतीत में ईंधन की मांग को पूरा करने में मदद के लिए कदम बढ़ाया है।मलिक ने कहा, “मुझे यकीन है कि भारत को सद्भावना मिलेगी क्योंकि सभी देश संघर्ष कर रहे हैं।”मलिक ने कहा, “हालांकि भारत के अपने पड़ोसियों के साथ ऊर्जा संबंध मजबूत हैं, लेकिन यह अपनी सभी आपूर्ति चुनौतियों को हल करने में सक्षम नहीं हो सकता है।”भारत अपनी वार्षिक कच्चे तेल की जरूरतों का लगभग 90% आयात करता है। संकट के बीच, यह व्यवधानों की भरपाई के लिए वैकल्पिक आपूर्ति मार्गों की तलाश कर रहा है।इस सप्ताह की शुरुआत में, नई दिल्ली ने संयुक्त राज्य अमेरिका से छूट हासिल करने के बाद लगभग 30 मिलियन बैरल रूसी तेल का ऑर्डर दिया और 20 से अधिक टैंकरों के सुरक्षित मार्ग के लिए ईरान के साथ बातचीत कर रही है।इससे पहले गुरुवार को रास तनुरा के सऊदी बंदरगाह से कच्चे तेल से भरा लाइबेरिया का ध्वज वाला जहाज भी होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से मुंबई बंदरगाह पर पहुंचा था।कथित तौर पर लगभग 135,335 मीट्रिक टन (लगभग 1 मिलियन बैरल) कच्चा तेल ले जाने वाला शेनलॉन्ग सुएज़मैक्स टैंकर 1 मार्च को सऊदी बंदरगाह से रवाना हुआ और मुंबई पहुंचा, जो रणनीतिक जलमार्ग को सुरक्षित रूप से नेविगेट करने और खाड़ी में तीव्र लड़ाई के बीच भारतीय तटों तक पहुंचने वाला पहला भारत-बाध्य जहाज बन गया।