इलेक्ट्रिक विमान स्टार्टअप ईप्लेन कंपनी इक्विटी, परिवर्तनीय उपकरणों और प्रस्तावित सरकार समर्थित अनुसंधान, विकास और नवाचार (आरडीआई) समर्थन को मिलाकर एक दौर के माध्यम से $40-$50 मिलियन जुटाना चाह रही है, इस मामले से अवगत कई लोगों ने ईटी को बताया।
उन्होंने कहा कि डीपटेक निवेशक स्पेशल इन्वेस्ट अन्य निवेशकों के साथ निजी दौर का सह-नेतृत्व करने के लिए बातचीत कर रहा है।
आईआईटी मद्रास में स्थापित चेन्नई स्थित स्टार्टअप ने पहले ही 15 मिलियन डॉलर से 20 मिलियन डॉलर के बीच की परिवर्तनीय किश्त के लिए बोर्ड की मंजूरी हासिल कर ली है, जिसे अगले महीने बंद करने का लक्ष्य है।
सूत्रों ने कहा कि इसके बाद विकास पूंजी लगाई जाएगी, जिसका अंतिम आकार 1 लाख करोड़ रुपये के आरडीआई फंड के लिए इसके आवेदन के नतीजे पर निर्भर करेगा।
पिछले साल नवंबर में लॉन्च किए गए आरडीआई फंड में केवल आंशिक सक्रियता देखी गई है, शीर्ष स्तरीय फंड मैनेजरों ने अब तक लगभग 300 करोड़ रुपये जुटाए हैं।
धन उगाही तब हुई है जब कंपनी इस साल अपने इलेक्ट्रिक विमान के पूर्ण पैमाने के प्रोटोटाइप का अनावरण करने की तैयारी कर रही है।
स्पेशल इन्वेस्ट के मैनेजिंग पार्टनर विशेष राजाराम ने पुष्टि की कि फंड ईप्लेन के मौजूदा फंडरेजिंग का सह-नेतृत्व कर रहा है।
उन्होंने ईटी को ईमेल के जवाब में कहा, “इस धन उगाही की संरचना विचारशील है। संभावित आरडीआई फंड एप्लिकेशन के साथ इक्विटी उपकरणों का संयोजन इस बात के अनुरूप है कि भारत में गहरी तकनीकी कंपनियां तेजी से पूंजी निर्माण की ओर बढ़ रही हैं।”
उद्यम निधि ने विभिन्न उपकरणों के माध्यम से जुटाई गई विशिष्ट राशि के बारे में सवालों का जवाब नहीं दिया। हालाँकि, राजाराम ने कहा: “अनुसंधान एवं विकास घटक, यदि अनुमोदित हो जाता है, तो निजी वृद्धि का पूरक होगा और हमारे निवेश निर्णय पर कोई शर्त नहीं लगाएगा; हम कंपनी का मूल्यांकन उसकी योग्यता के आधार पर करते हैं।”
ऊपर उद्धृत सूत्रों में से एक ने कहा: “आरडीआई फंड बिल्कुल नया है। यह एक विशिष्ट वित्तपोषण रणनीति है, और कंपनी को यह देखना होगा कि इसमें कितना समय लगेगा और इसे कितना मिलेगा।”
ईप्लेन ने आखिरी बार नवंबर 2024 में स्पेशल इन्वेस्ट और एंटारेस वेंचर्स के सह-नेतृत्व में 14 मिलियन डॉलर जुटाए थे, जिसमें मिसेलियो मोबिलिटी, नेवल रविकांत, जावा कैपिटल और समर्थ इन्वेस्टमेंट एडवाइजर्स समेत अन्य की भागीदारी थी। ट्रैक्सन के अनुसार, उस दौर में कंपनी का मूल्य लगभग $34.2 मिलियन था।
कंपनी ज़मीन और उड़ान परीक्षण के लिए अपनी e200x इलेक्ट्रिक एयर टैक्सियों के अलग-अलग मॉडल बना रही है। पिछले हफ्ते, इसने एनवीडिया ओम्निवर्स लाइब्रेरीज़ का उपयोग करके विमान के आभासी संस्करण बनाने की योजना की भी घोषणा की। इसका इरादा वास्तविक दुनिया में तैनाती से पहले जटिल वायुगतिकीय इंटरैक्शन को डिजाइन और अनुकरण करने के लिए अपने इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) विमान का एक डिजिटल ट्विन बनाने का है।
प्रमाणन एक क्रमिक प्रक्रिया का पालन करेगा जिसमें विमान-स्तरीय अनुमोदन और बाद में उड़ान परीक्षण के माध्यम से सुरक्षा सत्यापन शामिल होगा, विशेष रूप से यात्री परिचालन के लिए।
आईआईटी मद्रास के प्रोफेसर सत्या चक्रवर्ती के नेतृत्व वाले स्टार्टअप ने नियामक मंजूरी के अधीन, यात्री परिवहन में विस्तार करने से पहले एयर एम्बुलेंस और कार्गो सेवाओं से शुरू करके चरणों में व्यावसायीकरण करने की योजना बनाई है।
उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, भारत के उभरते ईवीटीओएल बाजार से ऐसे विमानों को सक्षम करके शहरी गतिशीलता में महत्वपूर्ण बदलाव आने की उम्मीद है जो लंबवत रूप से उड़ान भर सकते हैं और उतर सकते हैं, जिससे यात्रियों को ट्रैफिक जाम से बचने का एक रास्ता मिल जाएगा, खासकर आपातकालीन स्थितियों में। हालाँकि, यात्रा के इन तरीकों की लागत अर्थव्यवस्था अभी भी भारतीय बाजार में सिद्ध नहीं हुई है।
आर्चर एविएशन, सरला एविएशन, ब्लूजे एयरोस्पेस और जेटसेटगो भी इस उभरते बाजार में हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
पिछले साल की शुरुआत में, सरला एविएशन ने कहा था कि उसने एक्सेल के नेतृत्व में एक फंडिंग राउंड में 10 मिलियन डॉलर जुटाए हैं। फ्लिपकार्ट के सह-संस्थापक बिन्नी बंसल, ज़ेरोधा के सह-संस्थापक निखिल कामथ और स्विगी के श्रीहर्ष मजेटी सहित कई उद्यमियों ने भी कंपनी का समर्थन किया।
कैलिफोर्निया स्थित आर्चर इनोवेशन, जिसने इंडिगो की मूल कंपनी इंटरग्लोब एंटरप्राइजेज के साथ साझेदारी की है, ने पहले 2026 में भारत में वाणिज्यिक परिचालन शुरू करने की योजना की घोषणा की थी।
