नई दिल्ली: यातायात नियमों के उल्लंघन और सड़क दुर्घटनाओं को कम करने के लिए केवल अभियान या जागरूकता अभियान पर्याप्त नहीं होंगे; बल्कि, “कार्यान्वयन की निश्चितता” का अधिक निवारक प्रभाव होगा, केंद्रीय सड़क परिवहन सचिव वी उमाशंकर ने गुरुवार को नए अधिसूचित ई-चालान नियमों का विवरण साझा करते हुए कहा। भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, दिल्ली में आयोजित राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा संगम में नई दिल्ली सड़क सुरक्षा घोषणा की प्रस्तुति में बोलते हुए, उमाशंकर ने सवाल किया कि क्या एक नाबालिग (दिल्ली में एक हालिया मामले का जिक्र करते हुए) को नहीं पता था कि वह नाबालिग था और उसे कार नहीं चलानी चाहिए थी, या क्या वाहन के मालिक ने एक पर्यटक बस को संशोधित किया था (जिसके कारण आग लगने से 20 से अधिक लोगों की मौत हो गई थी) को नहीं पता था कि ऐसे संशोधन अवैध थे। “पैंतालीस प्रतिशत मौतों में दोपहिया वाहन चलाने वाले या दोपहिया वाहन चलाने वाले लोग शामिल हैं। हमने पाया कि इनमें से अधिकतर मौतें इसलिए हुईं क्योंकि ड्राइवर ने हेलमेट नहीं पहना था। क्या आप नहीं जानते कि हेलमेट पहनना उसके लिए अच्छा है?” ध्यान दिया। उमाशंकर ने कहा, “जागरूकता पर्याप्त नहीं है; हमें जिला स्तर पर संगठित कार्रवाई की आवश्यकता है, जो कानून प्रवर्तन की निश्चितता और मजबूत संस्थानों द्वारा समर्थित हो। जब अनुपालन एक आदत बन जाती है और जवाबदेही निश्चित हो जाती है, तो सड़क सुरक्षा इरादे से प्रभाव की ओर बढ़ जाएगी।” सड़क सुरक्षा के लिए विश्व स्वास्थ्य संगठन के दशक की कार्रवाई के वैश्विक नेता मैट्स-अके बेलिन ने कहा कि सड़क सुरक्षा अब राजनीतिक और मीडिया के ध्यान के साथ वैश्विक एजेंडे में मजबूती से शामिल है। उन्होंने कहा, “हमारी जिम्मेदारी जागरूकता से आगे बढ़कर सुसंगत, साक्ष्य-आधारित कार्यान्वयन सुनिश्चित करना है ताकि सड़क यातायात में होने वाली मौतों को रोकने में कोई भी देश पीछे न रह जाए।” सड़क सुरक्षा के लिए डब्ल्यूएचओ की कार्रवाई के दशक के अनुरूप नई दिल्ली सड़क सुरक्षा घोषणा में कहा गया है कि भारत में वैश्विक स्तर पर सड़क पर होने वाली मौतों की संख्या सबसे अधिक है, जिसमें कमजोर सड़क उपयोगकर्ता (जैसे पैदल यात्री, साइकिल चालक, मोटरसाइकिल चालक, नियोजित श्रमिक और ग्रामीण समुदाय) सबसे अधिक प्रभावित होते हैं। कई पहलों के बावजूद, समन्वित और संस्थागत नेतृत्व वाली कार्रवाई के अभाव का राष्ट्रीय प्रभाव सीमित है। उन्होंने कहा, “यह बयान एक सुरक्षित प्रणाली दृष्टिकोण अपनाकर इस अंतर को संबोधित करता है, जिसमें मानव जीवन को सभी गतिशीलता निर्णयों के केंद्र में रखा गया है।” विभिन्न क्षेत्रों के सदस्यों वाले संगठन, भारत एसोसिएशन ऑफ रोड सेफ्टी वालंटियर्स (बीएआरएस) के नेतृत्व में घोषणा में कार्रवाई के पांच स्तंभ रखे गए हैं: सभी स्तरों पर नेतृत्व के माध्यम से सड़क सुरक्षा प्रबंधन को मजबूत करना; खुले दुर्घटना डेटा, वार्षिक सार्वजनिक समीक्षा, लक्षित वित्त पोषण और बेहतर कानून प्रवर्तन को बढ़ावा देना; सुरक्षित वाहन और बेड़े सुनिश्चित करें; सुरक्षित सड़क उपयोगकर्ताओं को बढ़ावा देना और दुर्घटना के बाद प्रतिक्रिया में सुधार करना; और एक सुरक्षित ड्राइविंग वातावरण बनाएं।प्रतिभागियों में मंत्रालयों, डब्ल्यूएचओ और अन्य बहुपक्षीय एजेंसियों, नागरिक समाज, शिक्षाविदों, उद्योग निकायों, मूल उपकरण निर्माताओं, प्रौद्योगिकी नवप्रवर्तकों और युवा समूहों के प्रतिनिधि शामिल थे।
