एलोन मस्क की टेस्ला चाहती है कि पुलिस जर्मन यूनियन सदस्य के खिलाफ कार्रवाई करे, कहते हैं: वह गुप्त रूप से रिकॉर्ड करने की कोशिश कर रहा था…

टेस्ला ने जर्मन यूनियन के एक सदस्य आईजी मेटल के खिलाफ आपराधिक शिकायत दर्ज कराई है। समाचार एजेंसी रॉयटर्स की एक रिपोर्ट में एक आंतरिक कंपनी मेमो का हवाला देते हुए दावा किया गया है कि एलोन मस्क के नेतृत्व वाली इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने जर्मन यूनियन प्रतिनिधि पर बर्लिन के पास कंपनी के कारखाने में गुप्त रूप से एक बैठक रिकॉर्ड करने की कोशिश करने का आरोप लगाया। इस सप्ताह की शुरुआत में, आईजी मेटल के बाहरी प्रतिनिधि, जो टेस्ला कार्य परिषद की बैठक में अतिथि के रूप में भाग ले रहे थे, को अपने लैपटॉप पर बैठक की रिकॉर्डिंग करते देखा गया; स्थानीय कंपनी के प्रबंधन ने रॉयटर्स द्वारा देखे गए कर्मचारियों को एक ज्ञापन में कहा।रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, यूनियन सदस्य को बैठक से बाहर रखा गया था, जिसे जर्मन कारखाने के 11,000 कर्मचारियों को प्रभावित करने वाले मुद्दों पर चर्चा करने के लिए बुलाया गया था और मेमो के अनुसार पुलिस ने कंप्यूटर जब्त कर लिया। कर्मचारियों को एक लिखित संदेश में, टेस्ला प्रबंधन ने कहा कि इस सप्ताह की कार्य परिषद की बैठक सार्वजनिक रूप से आयोजित नहीं की गई थी और किसी उपकरण के साथ गैर-सार्वजनिक बयान दर्ज करना जर्मन कानून के तहत अपराध है। हालाँकि, बैठक को गुप्त रूप से रिकॉर्ड करने का प्रयास करने के आरोपी बाहरी आईजी मेटल प्रतिनिधि का नाम मेमो या यूनियन द्वारा नहीं दिया गया था।

जर्मन यूनियन का कहना है कि टेस्ला पर आरोप झूठ है

रॉयटर्स को दिए एक बयान में आईजी मेटल ने टेस्ला के बयान को इस प्रकार बताया “समझा हुआ झूठ” मार्च में होने वाले कार्य परिषद चुनावों से पहले, उन्होंने दोहराया कि संयंत्र प्रबंधन अनुपालन श्रमिक प्रतिनिधित्व के पक्ष में यूनियन को दूर रखना चाहता था।दो साल पहले पिछले कार्य परिषद चुनाव में, जर्मनी में अधिकांश टेस्ला कर्मचारियों ने आईजी मेटल यूनियन में शामिल नहीं होने का फैसला किया और एक गैर-संघ कार्य परिषद का विकल्प चुना।आपराधिक शिकायत अगले महीने प्रमुख कार्य परिषद चुनावों से पहले जर्मनी में टेस्ला के स्थानीय प्रबंधन और आईजी मेटल के बीच तनाव में नवीनतम वृद्धि का प्रतीक है। जर्मनी का औद्योगिक संघ, आईजी मेटल, टेस्ला की एकमात्र यूरोपीय फैक्ट्री की कार्य परिषद का नियंत्रण लेने के लिए अभियान चला रहा है। ऑटोमेकर का संयंत्र जर्मनी का एकमात्र वाहन कारखाना है जहां मजदूरी सामूहिक समझौते द्वारा निर्धारित नहीं की जाती है। हालाँकि, कर्मचारियों के बीच सबसे अधिक वोट प्राप्त करने के बावजूद, आईजी मेटल को 2024 के चुनावों में कार्य परिषद में बहुमत नहीं मिला। स्वतंत्र समूहों का एक गठबंधन श्रमिक निकाय चलाता है। कार्य परिषद में बहुमत प्राप्त करना टेस्ला के जर्मन कारखाने में कर्मचारियों के लिए वेतन समझौते पर बातचीत करने के आईजी मेटल के लक्ष्य की दिशा में एक कदम का प्रतिनिधित्व करेगा। आईजी मेटल ने टेस्ला पर आपराधिक शिकायत को चुनावी पैंतरेबाज़ी के रूप में इस्तेमाल करने का आरोप लगाया। “मनगढ़ंत आरोपों से चुनावों को प्रभावित करना हमें सत्तावादी शासन की रणनीति की याद दिलाता है,”आईजी मेटल के क्षेत्रीय प्रमुख जान ओटो ने फाइनेंशियल टाइम्स को बताया। इस बीच टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने यूनियनीकरण की आलोचना की है. मैकेनिकों के साथ सामूहिक समझौते पर हस्ताक्षर करने से इनकार करने पर टेस्ला 2023 से स्वीडन में यूनियनों के साथ संघर्ष में भी उलझा हुआ है। संयुक्त राज्य अमेरिका में उन पर कथित संघ-विरोधी व्यवहार का आरोप लगाया गया है। टेस्ला के जर्मन प्रबंधन ने तर्क दिया है कि वेतन और काम के घंटों पर यूनियन-ब्रोकेड सौदा कंपनी की प्रतिस्पर्धात्मकता को कमजोर कर देगा, क्योंकि देश में कई वाहन निर्माता उच्च उत्पादन लागत के बीच नौकरियों में कटौती कर रहे हैं। जर्मनी में टेस्ला की फैक्ट्री के निदेशक आंद्रे थिएरिग ने पिछले साल के अंत में डीपीए प्रेस एजेंसी को बताया कि वह नहीं कर सकते “कल्पना करें कि यदि चुनाव परिणाम आईजी मेटल के पक्ष में आते हैं तो अमेरिकी निर्णय-निर्माता कारखाने के विस्तार पर जोर देना जारी रखेंगे।” यूनियनों के साथ मनमुटाव ऐसे समय में हुआ है जब टेस्ला कार की बिक्री में गिरावट के प्रभाव से जूझ रही है, खासकर यूरोप में, जहां मस्क की राजनीतिक गतिविधियों के लिए कंपनी की आलोचना की गई है, खासकर अल्टरनेटिव फॉर जर्मनी जैसी दूर-दराज़ पार्टियों के लिए उनके समर्थन की।पिछले साल, अमेरिकी कंपनी की बिक्री 9% गिरकर 1.6 मिलियन वाहन होने के बाद टेस्ला ने अग्रणी इलेक्ट्रिक कार निर्माता के रूप में अपनी वैश्विक स्थिति चीनी निर्माता BYD के हाथों खो दी थी। ऑटोमोटिव उद्योग के लिए यूरोपीय व्यापार निकाय ACEA के अनुसार, यह गिरावट यूरोपीय बाजार में सबसे बड़ी थी, जहां 2025 में टेस्ला की बिक्री 27% गिरकर 239,000 यूनिट हो गई। प्रबंधन के बयानों के अनुसार, वर्तमान में टेस्ला की जर्मन फैक्ट्री प्रति सप्ताह लगभग 5,000 इकाइयों का उत्पादन करती है, जो प्रति वर्ष लगभग 250,000 कारों के बराबर है।