मुंबई/चेन्नई: भारत और अन्य उभरते बाजारों के लिए एक किफायती कार विकसित करने के लिए वोक्सवैगन के साथ योजनाबद्ध गठजोड़ के आठ साल बाद, टाटा मोटर्स भारत और विदेशों में विनिर्माण, इंजीनियरिंग और आपूर्ति श्रृंखला सहयोग का पता लगाने के लिए यूरोपीय भागीदार स्टेलेंटिस के साथ मिलकर काम कर रही है। दोनों कार निर्माता पहले से ही फिएट इंडिया ऑटोमोबाइल्स (एफआईए) के माध्यम से दो दशक पुराने संयुक्त उद्यम का संचालन कर रहे हैं, जिसमें पुणे के पास रंजनगांव संयंत्र में स्टेलेंटिस के लिए जीप मॉडल और टाटा मोटर्स के लिए नेक्सॉन, अल्ट्रोज़ और कर्व लॉन्च किए गए हैं।
रंजनगांव सुविधा घरेलू जरूरतों के लिए इंजन, ट्रांसमिशन और ट्रैक्शन मोटर्स का भी निर्माण करती है, जापान और दक्षिण अफ्रीका जैसे बाजारों में अधिशेष निर्यात करती है। मई 2012 तक, टाटा मोटर्स ने एक साझा डीलर नेटवर्क के माध्यम से भारत में फिएट-ब्रांडेड कारों का वितरण किया, जिसके बाद स्टेलेंटिस ने वितरण कार्यों को अपने हाथ में ले लिया, जबकि विनिर्माण एफआईए के तहत जारी रहा। कंपनियों ने प्रस्तावित सहयोग के विवरण का खुलासा नहीं किया, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या इसमें एक नया संयुक्त उद्यम, वाहनों की एक नई श्रृंखला या इंजन-साझाकरण समझौते शामिल होंगे।नोमुरा रिसर्च इंस्टीट्यूट कंसल्टिंग एंड सॉल्यूशंस इंडिया के सीनियर पार्टनर और बिजनेस यूनिट हेड आशिम शर्मा ने कहा, “स्टेलंटिस और टाटा के बीच लंबे समय से साझेदारी रही है और उन्होंने इसके माध्यम से तालमेल का लाभ उठाया है। पावरट्रेन शिफ्टिंग और सॉफ्टवेयर-डिफाइंड वाहनों जैसे मेगाट्रेंड के सामने सहयोग तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है, ऐसे में विश्वास-आधारित रिश्ते का विस्तार जारी रखना अधिक सार्थक है जो दोनों भागीदारों के लिए फायदेमंद साबित हुआ है।” एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी में भारत और आसियान ऑटोमोटिव बाजार के प्रमुख, पुनीत गुप्ता ने कहा: “टाटा-स्टेलेंटिस एमओयू दर्शाता है कि बेहद अनिश्चित दुनिया में सहयोग ही आगे बढ़ने का एकमात्र रास्ता है। जैसे-जैसे प्रौद्योगिकी जीवनचक्र छोटा होता जा रहा है, साझेदारी जोखिम को कम करने और रिटर्न को अधिकतम करने में मदद करती है। भारत एक महत्वपूर्ण विकास बिंदु पर है, सिद्ध वैश्विक खिलाड़ियों को एक साथ लाने से नई और अभिनव पेशकशों के साथ गतिशीलता उद्योग को चलाने में मदद मिल सकती है।“नवीनतम विकास टाटा मोटर्स द्वारा 2025 में अपने हैरियर और सफारी मॉडल में 2.0-लीटर मल्टीजेट II डीजल इंजन को स्वतंत्र रूप से विकसित करने, अपग्रेड करने और पुन: कैलिब्रेट करने, एक प्रमुख पावरट्रेन पर नियंत्रण सुनिश्चित करने के अधिकारों के अधिग्रहण के बाद हुआ है।वाणिज्यिक उत्पादन की शुरुआत के बाद से, रंजनगांव संयंत्र ने 1.37 मिलियन से अधिक वाहनों का निर्माण किया है और लगभग 5,000 लोगों को रोजगार मिला है। इस सुविधा की वार्षिक उत्पादन क्षमता 200,000 से अधिक इकाइयों की है और वर्तमान में सात मॉडल का उत्पादन करती है: जीप ब्रांड के तहत चार और टाटा मोटर्स के तीन यात्री वाहन। प्लांट के स्टेलेंटिस पोर्टफोलियो में जीप कम्पास और मेरिडियन के साथ-साथ ग्रैंड चेरोकी और रैंगलर के सीकेडी संस्करण शामिल हैं।