इसरो ने दूसरे प्रक्षेपण परिसर में विशेष रेलवे प्रणाली प्राप्त करने की प्रक्रिया शुरू की | भारत समाचार

प्रतीकात्मक फोटो (पीटीआई)

बेंगलुरु: इसरो ने उन कंपनियों को खोजने की प्रक्रिया शुरू कर दी है जो कुलसेकरपट्टिनम में अपने आगामी दूसरे लॉन्च कॉम्प्लेक्स (एसएलसी) में एक परिष्कृत रेलवे प्रणाली स्थापित कर सकती हैं, जो सेवा में आने के बाद छोटे रॉकेट लॉन्च को पूरा करेगी। सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र (एसडीएससी) ने लगभग 1,700 मीटर हेवी-ड्यूटी रेलवे ट्रैक की आपूर्ति, असेंबली और कमीशनिंग के लिए निविदाएं आमंत्रित की हैं, जो पूरी तरह से एकीकृत लॉन्च वाहनों को असेंबली सुविधा से लॉन्च पैड तक लगभग 740 मीटर की दूरी तक ले जाएंगी।रेल प्रणाली को छोटे उपग्रह प्रक्षेपण यान (एसएसएलवी) श्रेणी के रॉकेटों से भरे मोबाइल लॉन्च स्ट्रक्चर (एमएलएस) को परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा, जिसकी अधिकतम पेलोड क्षमता 570 टन होगी। इस परियोजना में विशेष गुणवत्ता वाली रेल की स्थापना शामिल है जो 100 टन तक के व्यक्तिगत बोगी व्हील भार का समर्थन करने में सक्षम है।टीओआई द्वारा प्राप्त परियोजना दस्तावेजों में लिखा है, ”यह सिर्फ एक पारंपरिक रेलवे प्रणाली नहीं है।” “परिवहन के दौरान लॉन्च वाहन की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए पटरियों को केवल ±1 मिलीमीटर के भीतर रेल के बीच स्तर के अंतर को बनाए रखना चाहिए।”जटिल इंजीनियरिंग आवश्यकताओं में 300 मीटर की औसत वक्रता त्रिज्या वाला एक घुमावदार खंड, साथ ही 9 मीटर की चौड़ाई वाला एक लंबवत क्रॉस ट्रैक सिस्टम शामिल है जो उपयोग में न होने पर एमएलएस को पार्क करने की अनुमति देगा।सिस्टम की एक अनूठी विशेषता ट्रैक क्रॉसिंग पर एक्सल टर्निंग व्यवस्था है, जो बोगी सिस्टम को मुख्य ट्रैक (6.5 मीटर चौड़ाई) और क्रॉस ट्रैक (9 मीटर चौड़ाई) के बीच स्विच करने की अनुमति देगी। इस ऑपरेशन के दौरान, बोगी को उठाते समय एमएलएस को अस्थायी रूप से ग्राउंड एंकर पर रखा जाएगा, वांछित ट्रैक दिशा के साथ संरेखित करने के लिए मैन्युअल रूप से घुमाया जाएगा, और फिर पुनः स्थापित किया जाएगा।इसरो द्वारा सफल निर्माण, परीक्षण और स्वीकृति के 30 दिनों के भीतर 100% भुगतान शर्तों के साथ, ऑर्डर देने के 29 सप्ताह के भीतर काम पूरा करने की योजना है। परियोजना में देरी के लिए प्रति सप्ताह 0.5% का मुआवजा शामिल है, जिसकी सीमा कुल अनुबंध मूल्य की 10% है।अंतरिक्ष विभाग (DoS) ने पहले कहा था कि कुलसेकरपट्टिनम स्पेसपोर्ट को अगले वित्तीय वर्ष (2026-27) में चालू किया जाना चाहिए। सरकार ने परियोजना के लिए लगभग 986 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं।डीओएस ने पेलोड क्षमता और श्रीहरिकोटा में मौजूदा लॉन्च सुविधा के साथ इसकी तुलना के संदर्भ में कुलसेकरपट्टिनम लॉन्च साइट के विशिष्ट लाभों का विवरण देते हुए कहा: “नई साइट एसएसएलवी श्रेणी के लॉन्च वाहनों की पेलोड क्षमता को बढ़ाएगी, साथ ही ध्रुवीय कक्षाओं में उपग्रहों को भी लॉन्च करेगी।”श्रीहरिकोटा से सन सिंक्रोनस पोलर ऑर्बिट्स (एसएसपीओ) के प्रक्षेपण के लिए भूमि द्रव्यमान पर खर्च किए गए चरणों के प्रभाव से बचने के लिए रॉकेट की पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता होती है और इससे पेलोड क्षमता में काफी कमी आएगी। डीओएस के अनुसार, “कुलसेकरपट्टिनम से लॉन्च होने पर एसएसएलवी से एसएसपीओ तक की पेलोड क्षमता लगभग 300 किलोग्राम है, जबकि श्रीहरिकोटा से लॉन्च होने पर उपयोगी पेलोड के लिए क्षमता अपर्याप्त है।”कमीशनिंग के बाद, एसएसएलवी और निजी क्षेत्र के समकक्ष लॉन्च वाहनों का प्रक्षेपण कुलसेकरपट्टिनम स्पेसपोर्ट से किए जाने की उम्मीद है।