दुबई के अधिकारियों ने भविष्य के दुबई लूप के लिए दो प्रमुख स्थानों का खुलासा किया | विश्व समाचार

दुबई आधिकारिक तौर पर अपने “कल के परिवहन” को सतह से नीचे ले जाता है। सड़क और परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) ने एलन मस्क की द बोरिंग कंपनी के साथ साझेदारी में क्रांतिकारी दुबई लूप के लिए प्रारंभिक गलियारे की पहचान की है।इस मेट्रो नेटवर्क का पहला चरण विशेष रूप से अमीरात के दो सबसे भीड़भाड़ वाले लेकिन महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर केंद्रित होगा। जबकि पूरे 17 किमी के पायलट चरण में 11 स्टेशन होंगे, “एंकर” स्थान डाउनटाउन दुबई और दुबई मरीना क्षेत्र को जोड़ने के लिए निर्धारित हैं। इस रणनीतिक लिंक का उद्देश्य शहर के वाणिज्यिक केंद्र को इसके सबसे लोकप्रिय आवासीय और पर्यटक सैरगाह के साथ जोड़ना है, जिससे प्रभावी ढंग से एक “वर्महोल” बनाया जा सके जो शेख जायद रोड के दैनिक ट्रैफिक जाम को बायपास कर सके।

दुबई सर्किट क्या है?

दुबई लूप एक उच्च गति वाली भूमिगत परिवहन प्रणाली है जिसे द बोरिंग कंपनी, एलोन मस्क की सुरंग निर्माण कंपनी के सहयोग से विकसित किया गया है, और इसका उद्देश्य दुबई में यात्रा के समय को नाटकीय रूप से कम करना, भीड़भाड़ से राहत देना और शहरी गतिशीलता को फिर से परिभाषित करना है। अधिकारियों का कहना है कि यह प्रणाली एक ऐसे नेटवर्क के रूप में विकसित हो सकती है जो समर्पित सुरंगों के माध्यम से यात्रा करने वाले उच्च गति वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के माध्यम से प्रति घंटे 20,000 यात्रियों या उससे अधिक को परिवहन करने में सक्षम हो।मूल रूप से 2025 में घोषित, यह योजना एक व्यापक नेटवर्क की कल्पना करती है जो शहर के सबसे व्यस्त क्षेत्रों के नीचे कई किलोमीटर तक विस्तारित होगी। लूप में मौजूदा पारगमन प्रणालियों के साथ एकीकृत कई भूमिगत स्टेशन होंगे, जो सतही सड़कों पर यातायात को कम करते हुए यात्रियों को तेज़, मौसम-संरक्षित यात्राएं प्रदान करेंगे।बोरिंग कंपनी के प्रोजेक्ट अवलोकन के अनुसार, प्रारंभिक नेटवर्क अंततः अपने पहले चरण से आगे बढ़कर कई और गंतव्यों तक सेवा प्रदान कर सकता है, जिससे यह दुबई के दीर्घकालिक परिवहन परिवर्तन की आधारशिला बन जाएगा।

प्रमुख स्थान

आरटीए ने संकेत दिया है कि निर्माण जल्द ही पहले चरण में शुरू होगा, जो दुबई इंटरनेशनल फाइनेंशियल सेंटर (डीआईएफसी) और दुबई मॉल के बीच के हिस्से को कवर करेगा। इन क्षेत्रों को शीघ्र लॉन्च के लिए चुना गया क्योंकि वे दुबई के सबसे व्यस्त गलियारों में से हैं और व्यापारिक जिलों को प्रमुख खरीदारी, मनोरंजन और महानगरीय केंद्रों से जोड़ते हैं।उम्मीद है कि यह खंड बड़े नेटवर्क के लिए अवधारणा के प्रमाण के रूप में काम करेगा, जिससे इंजीनियरों और योजनाकारों को शहर के अन्य उच्च-यातायात क्षेत्रों में लूप का विस्तार करने से पहले संचालन, यात्री हैंडलिंग और सुरक्षा प्रणालियों को परिष्कृत करने की अनुमति मिलेगी।एक बार चालू होने पर, लूप से निम्नलिखित की पेशकश की उम्मीद की जाती है:

वैकल्पिक “सक्रिय” लूप

भूमिगत सुरंगों के समानांतर, अमीराती कंपनी यूआरबी के नेतृत्व में एक दूसरी “लूप” परियोजना शहर की सतह को बदल देगी। द लूप के नाम से जाना जाने वाला यह 93 किमी का जलवायु-नियंत्रित पैदल और बाइकिंग राजमार्ग है। कांच की यह संरचना शहर को चारों ओर से घेरेगी और 30 लाख से अधिक निवासियों को 20 मिनट की पैदल दूरी या बाइक की सवारी के भीतर प्रमुख स्थानों से जोड़ेगी। आपके कदमों से बिजली उत्पन्न करने वाले गतिज फर्शों द्वारा संचालित, यह परियोजना शहर को दुनिया में सबसे अधिक चलने योग्य और बाइक-अनुकूल बनाने के लिए दुबई शहरी मास्टर प्लान 2040 के साथ संरेखित है।

आगे क्या होगा?

मटर अल टायर सहित आरटीए अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया है कि दुबई लूप पर काम का पहला चरण जल्द ही शुरू हो जाएगा, हालांकि आधिकारिक परिचालन तिथियों की अभी तक पुष्टि नहीं की गई है। उद्योग पर्यवेक्षकों को उम्मीद है कि प्रारंभिक खंडों का परीक्षण 2026 की शुरुआत में शुरू हो सकता है, और अगले वर्षों में विस्तार जारी रहेगा।जैसे ही लूप आकार लेता है, निवासियों और यात्रियों को पहली झलक मिलेगी कि कैसे भूमिगत सार्वजनिक परिवहन दुबई की विश्व स्तरीय सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का पूरक हो सकता है, इसकी प्रतिष्ठित मेट्रो से लेकर स्वायत्त वाहनों और हाई-स्पीड ट्रेनों तक।