पुणे की भौगोलिक विशेषताएं, जैसे कि इसके पहाड़ी परिदृश्य और सुरम्य परिवेश, इसे साइकिल चलाने के लिए एक आदर्श शहर बनाते हैं। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि 1960 और 1970 के दशक के दौरान ‘पूना’ को भारत की साइक्लिंग राजधानी के रूप में जाना जाता था।हमारे यूट्यूब चैनल के साथ सीमाओं से परे जाएं। अब सदस्यता लें!फिर 1980 के दशक में, जब स्कूटर आम चलन बनने लगा, तब भी साइकिलें फैशन में थीं। कुलकर्णी साइकिल मार्ट बरसात के दौरान भी व्यस्त रहा। बोर्ड परीक्षा परिणाम घोषित होने के तुरंत बाद, छात्र अपने कॉलेज प्रवेश फॉर्म और वहां पहुंचने के साधन: साइकिल प्राप्त करने के लिए कतार में लग गए।
प्रतिष्ठित बॉम्बे-पूना साइकिल रेस, आखिरी बार 2018 में आयोजित की गई थी, जो खेल संस्कृति का एक अभिन्न अंग थी। इसका आयोजन पहली बार 1945 में सिडनी चॉन्डर नामक एक एंग्लो-इंडियन व्यक्ति द्वारा किया गया था। यह दौड़ मुंबई के काला घोड़ा से शुरू होकर 11 किलोमीटर की खड़ी चढ़ाई के साथ पुराने मुंबई-पुणे राजमार्ग तक जाएगी और पुणे के शिवाजी नगर में समाप्त होगी। मुंबई में भारी ट्रैफिक से बचने के लिए बाद में 200 किमी की दौड़ को घटाकर 152 किमी कर दिया गया।दौड़, जो केवल 18 से 35 वर्ष की आयु के पुरुषों के लिए खुली है, में ‘भोर घाट चा राजा’ (घाटों के राजा) का राज्याभिषेक होगा। जैसे ही समूह 30 मिनट के अनिवार्य ब्रेक के लिए रुका, जो सवार सबसे पहले कठिन खंडाला खंड पर चढ़ गया, उसे इस उपलब्धि के लिए सम्मानित किया जाएगा।साइकिल के प्रति पुणे के प्रेम और साइकिल रेसिंग की समृद्ध विरासत की इस विरासत को अगले साल जनवरी में पुणे ग्रैंड टूर के साथ पुनर्जीवित किया जाएगा, जो कि खेल के वैश्विक निकाय (यूसीआई) द्वारा स्वीकृत एक विशिष्ट महाद्वीपीय टीम पुरुषों की रोड साइक्लिंग रेस है।कक्षा 2.2 के रूप में वर्गीकृत दौड़ 19-23 जनवरी के लिए निर्धारित है। 437 किलोमीटर तक चलने वाली दौड़ में नौ तालुकाओं और 150 गांवों में टेढ़े-मेढ़े चार प्रतिस्पर्धी चरण होंगे। यह शहरी इलाकों, शांत सह्याद्री तलहटी और ग्रामीण इलाकों से होकर गुजरेगा, सवारों को सबसे कठिन चढ़ाई, सबसे तेज फ्लैट और प्रतिष्ठित स्थलों से होकर गुजरेगा।
पुणे ग्रैंड टूर एक यूसीआई स्वीकृत दौड़ है। (विशेष व्यवस्था द्वारा छवि)
पुणे जिला प्रशासन और महाराष्ट्र सरकार द्वारा साइक्लिंग फेडरेशन ऑफ इंडिया (सीएफआई) के सहयोगात्मक सहयोग से आयोजित पुणे ग्रैंड टूर 2026 में चार राष्ट्रीय टीमों सहित 28 टीमों की भागीदारी की उम्मीद है। भारत दो राष्ट्रीय टीमें मैदान में उतारेगा: ‘इंडिया ए’ और ‘इंडिया बी’।पुणे के जिला कलेक्टर और पुणे ग्रैंड टूर के प्रभारी आईएएस जितेंद्र डूडी ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा: “पुणे ग्रैंड टूर के उद्घाटन वर्ष के लिए वैश्विक प्रतिक्रिया की भयावहता को देखकर हम बहुत खुश और सम्मानित महसूस कर रहे हैं। यूके, फ्रांस, बेल्जियम, जर्मनी, नीदरलैंड, ऑस्ट्रेलिया, चीन, मलेशिया, इंडोनेशिया, थाईलैंड आदि जैसे प्रमुख साइक्लिंग देश। ने काफी रुचि दिखाई है और कई लोगों ने अपनी भागीदारी की पुष्टि की है।उन्होंने कहा, “यूनियन साइक्लिस्ट इंटरनेशनल भारत में खेल को बढ़ावा देने में मदद करने में बहुत रुचि रखता है। यह पुणे के लिए खुद को एक अंतरराष्ट्रीय साइक्लिंग गंतव्य के रूप में स्थापित करने का समय है और हम एक विश्व स्तरीय कार्यक्रम देने के लिए आश्वस्त हैं।”
पुणे ग्रैंड टूर साइकिलिंग के साथ शहर के लंबे इतिहास को जारी रखेगा। (विशेष व्यवस्था द्वारा छवि)
आयोजकों और टूर्नामेंट निदेशक पिनाकी बायसैक के सामने सबसे बड़े कार्यों में से एक, जिन्होंने चार दशकों से अधिक समय तक एशियाई खेलों और विश्व चैंपियनशिप जैसे आयोजनों पर काम किया है, एक सुरक्षित और दुर्घटना-मुक्त दौड़ सुनिश्चित करने के लिए गड्ढों, कठिन क्षेत्रों का आवश्यक उपचार, खुरदरापन सूचकांक और सड़कों की चौड़ाई को पूरा करना है।इस उद्देश्य के लिए, नागरिक निकाय ने लगभग 3,000 गड्ढों को भरने का दावा किया है। सख्त समय सीमा और सख्त तकनीकी विशिष्टताओं के तहत काम करते हुए, कई संस्थाओं (ठेकेदारों, विकलांग लोगों, परामर्श एजेंसियों) ने 80% पाठ्यक्रम वितरित किया है, जो पुणे के बाहरी इलाके को कवर करता है। अगले चरण के लिए यूसीआई निरीक्षण की आवश्यकता है।
पुणे ग्रैंड टूर रेस सुरम्य घाटों सहित शहर के विभिन्न इलाकों और स्थलों से होकर गुजरेगी। (विशेष व्यवस्था द्वारा छवि)
समग्र उद्देश्य इस दौड़ को पुणे के लिए विरासत बनाना है। सड़क की सतह के उपचार के लिए 500 मिलियन रुपये के बजट के साथ, लक्ष्य स्तर (कक्षा 2.2 से 2.1 और फिर पेशेवर) में आगे बढ़ना है; 437 किलोमीटर से 460 किलोमीटर तक विस्तार; और शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों में व्यापार और पर्यटन के अवसर पैदा करें।नए पुणे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण मई 2026 में पुरंदर जिले में शुरू होने की उम्मीद है और इसकी क्षमता प्रति वर्ष 75 मिलियन यात्रियों की होगी, जो इस क्षेत्र में पर्यटन को बढ़ावा दे सकता है। चार चरणों की यह दौड़ खेल प्रेमियों की एक नई पीढ़ी को भी प्रेरित कर सकती है और देश को भविष्य के यूसीआई आयोजनों के लिए एक प्रमुख गंतव्य के रूप में स्थापित कर सकती है।