जलवायु प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय फंडिंग में लगातार तीसरे साल गिरावट देखी गई है। निवेशक अब अपनी रुचि इलेक्ट्रिक वाहन गतिशीलता से नए क्षेत्रों में स्थानांतरित कर रहे हैं। भारत में क्लाइमेट टेक स्टार्टअप्स के लिए वेंचर कैपिटल फंडिंग में लगातार तीसरे साल गिरावट आई है। वेंचर इंटेलिजेंस के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में अब तक कुल फंडिंग 2024 में 1.17 बिलियन डॉलर और 2023 में 1.5 बिलियन डॉलर से गिरकर 657 मिलियन डॉलर हो गई। यह गिरावट मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक वाहन गतिशीलता वित्तपोषण में गिरावट के कारण थी, जो 2025 और 2023 के बीच आधे से अधिक हो गई है।
चेक आकार में गिरावट के बावजूद, निवेशकों ने कहा कि रुचि नई उपश्रेणियों में स्थानांतरित हो गई है। लेन-देन की मात्रा 70-75 रेंज में बनी हुई है, प्रारंभिक चरण की गतिविधि 33 राउंड पर है।
वेंचर फंड्स ने ईटी को बताया कि इलेक्ट्रिक वाहन गतिशीलता पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, जिसे पहले से ही पर्याप्त निजी निवेश प्राप्त हुआ है, ध्यान निर्यात-तैयार श्रेणियों जैसे एमआरवी (माप, रिपोर्टिंग और सत्यापन), कार्बन क्रेडिट प्लेटफॉर्म, सर्कुलर इकोनॉमी समाधान, जलवायु सास और डिजिटल बुनियादी ढांचे की ओर बढ़ रहा है।
इन क्षेत्रों के संभावित ग्राहक अमेरिका और यूरोपीय बाजारों में हैं, जहां मार्जिन बेहतर है और भुगतान क्षमता अधिक है। ताकाचार, लोहुम और बायोप्राइम जैसे जलवायु तकनीक स्टार्टअप इस क्षेत्र में कुछ उदाहरण हैं।
एक्सिलर के मायसेलियम फंड के लिए स्वच्छ गतिशीलता निवेश का नेतृत्व करने वाले आलोक चौहान ने कहा, “जलवायु प्रौद्योगिकी पर ओवरहेड आंकड़े तब तक भ्रामक हो सकते हैं जब तक कि उन्हें तोड़ न दिया जाए। कई उभरते हुए क्षेत्र हैं, जैसे प्रत्यक्ष वायु कैप्चर, एमआरवी सॉफ्टवेयर और जलवायु निगरानी प्लेटफॉर्म। यह बाजार परिपक्व होगा।”
उन्होंने कहा कि बहुराष्ट्रीय कंपनियां आक्रामक डीकार्बोनाइजेशन और ईएसजी लक्ष्यों का पीछा कर रही हैं, जिससे शुरुआती मांग बढ़ रही है। चौहान ने कहा, “ये कंपनियां तेजी से अपनाती हैं, बेहतर भुगतान करती हैं और कई भारतीय खरीदारों की तुलना में स्पष्ट जनादेश रखती हैं।”
यूके-इंडिया क्रॉस-बॉर्डर फंड पोंटक वेंचर के संस्थापक प्रेम बार्थसारथी, जो 700 करोड़ रुपये का भारत-केंद्रित डीपटेक फंड बंद कर रहे हैं, ने कहा कि जलवायु तकनीक स्टार्टअप को अधिक उद्यम पूंजी ब्याज हासिल करने के लिए जल्दी ही वित्तीय व्यवहार्यता प्रदर्शित करने में सक्षम होने की आवश्यकता है।
कार्बन समझौते: एक सकारात्मक बिंदु
कार्बन श्रेणी कुछ उज्ज्वल स्थानों में से एक के रूप में उभरी है, जिसकी फंडिंग 2024 में 23 मिलियन डॉलर से बढ़कर 2025 में 73 मिलियन डॉलर हो गई है।
गुरुग्राम स्थित स्टार्टअप वरहा, जो छोटे किसानों को वायुमंडल से ग्रीनहाउस गैसों को हटाने में मदद करता है, ने इस साल नवंबर में मिरोवा से 30 मिलियन डॉलर जुटाए। 2022 में स्थापित स्टार्टअप पूरे दक्षिण एशिया में पुनर्योजी कृषि और एमआरवी के नेतृत्व वाली परियोजनाएं संचालित करता है। इसके अधिकांश कार्बन क्रेडिट खरीदार विदेश में स्थित हैं।
सह-संस्थापक मधुर जैन ने कहा, “हमें उम्मीद है कि 2026 में घरेलू मांग में सुधार होगा, जब सीमेंट, स्टील और उर्वरक जैसे उद्योगों को अनिवार्य (उत्सर्जन) कटौती लक्ष्य का सामना करना पड़ेगा।” जैन ने कहा कि वरहा ने वित्त वर्ष 2024-25 में 5 मिलियन डॉलर से अधिक का राजस्व दर्ज किया और लाभदायक रही।
कार्बन हटाने पर केंद्रित एक अन्य स्टार्टअप, ऑल्ट कार्बन ने मई 2025 में सीड फंडिंग में 12 मिलियन डॉलर जुटाए। इस राउंड का नेतृत्व फिजिकल इंटेलिजेंस के संस्थापक लाची ग्रूम ने किया, जिसमें शास्त्र वीसी और कई एंजेल निवेशकों की भागीदारी थी, जिसका लक्ष्य वायुमंडल से CO2 को हटाने के लिए दक्षिण एशिया में कंपनी की एन्हांस्ड रॉक वेदरिंग (ईआरडब्ल्यू) परियोजनाओं का विस्तार करना था।
BYT कैपिटल के संस्थापक अमित चंद, जो जलवायु प्रौद्योगिकी स्टार्टअप में निवेश के अवसरों की तलाश कर रहे हैं, ने कहा कि चूंकि यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका ने 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन का लक्ष्य रखा है, और भारत का लक्ष्य 2070 है, एक प्राकृतिक निर्यात विंडो बनाई गई है। उम्मीद है कि संस्थापक हरित ऊर्जा और भंडारण, परिपत्र अर्थव्यवस्था मॉडल और जलवायु-लचीला कृषि पर तेजी से भरोसा करेंगे क्योंकि बड़े समूह अनुपालन-तैयार समाधानों की तलाश में हैं।
सबसे बड़ी और सबसे लोकप्रिय जलवायु प्रौद्योगिकी श्रेणी, इलेक्ट्रिक वाहन, की फंडिंग 2024 में 1.07 बिलियन डॉलर से घटकर 2025 में 512 मिलियन डॉलर हो गई है। लेनदेन की मात्रा भी 55 से घटकर 42 हो गई।
रिलायंस समर्थित अल्टीग्रीन के संस्थापक अमिताभ सरन ने कहा, “इलेक्ट्रिक वाहन दोहरी मार हैं क्योंकि स्टार्टअप को निवेशकों को समझाना पड़ता है और बहुत बड़ी पारंपरिक कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा भी करनी पड़ती है।” उन्होंने कहा कि निवेशकों की रुचि धीरे-धीरे वाहनों से आगे बैटरी सिस्टम, चार्जर और मोटर जैसे घटकों तक बढ़ रही है।
इस साल, भारत के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माताओं में से एक, एथर एनर्जी भी सार्वजनिक हो गई। हालांकि कंपनी ने लिस्टिंग के दिन कम मुनाफा कमाया, लेकिन इसके शेयर की कीमत वर्तमान में ₹678 पर कारोबार कर रही है, जो इसके आईपीओ मूल्य बैंड के ऊपरी स्तर ₹321 से 111 प्रतिशत अधिक है।
