नवीनतम एफडीटीएल नियम, जिसमें साप्ताहिक विश्राम अवधि को 48 घंटे तक बढ़ाना, रात के घंटों का विस्तार और रात में उतरने की संख्या को पहले छह से बढ़ाकर केवल दो तक सीमित करना शामिल है, का शुरू में टाटा समूह के स्वामित्व वाली इंडिगो और एयर इंडिया सहित घरेलू एयरलाइनों ने विरोध किया था।
लेकिन बाद में इन्हें दिल्ली उच्च न्यायालय के निर्देशों के बाद डीजीसीए द्वारा लागू किया गया, हालांकि एक साल से अधिक की देरी के बाद और चरणबद्ध तरीके से और इंडिगो और एयर इंडिया जैसी एयरलाइनों के लिए कुछ बदलावों के साथ।
जबकि इन एफडीटीएल नियमों का पहला चरण जुलाई से लागू हुआ, दूसरा चरण, जिसने पिछले छह की तुलना में रात्रि लैंडिंग को दो तक सीमित कर दिया, 1 नवंबर से लागू किया गया था।
मूल रूप से, नियमों को मार्च 2024 से लागू किया जाना था, लेकिन इंडिगो समेत एयरलाइंस ने अतिरिक्त क्रू आवश्यकताओं का हवाला देते हुए चरण-दर-चरण कार्यान्वयन की मांग की।
बुधवार को, इंडिगो ने कहा कि उसने व्यवधान को रोकने और स्थिरता बहाल करने के लिए शेड्यूल में कैलिब्रेटेड समायोजन शुरू किया है। एयरलाइन ने कोई विशिष्ट आंकड़े साझा नहीं किए।
उन्होंने कहा कि ये उपाय अगले 48 घंटों तक जारी रहेंगे और इससे एयरलाइन को अपने परिचालन को सामान्य करने और पूरे नेटवर्क में समय की पाबंदी को धीरे-धीरे ठीक करने में मदद मिलेगी।