वर्तमान स्पिन-ऑफ के संबंध में, यह देखते हुए कि नई कंपनी के शेयरों को 31 जनवरी, 2018 से पहले अधिग्रहीत घोषित नहीं किया जा सकता है, इसका लाभ उपलब्ध नहीं हो सकता है।
इस मामले में, शेयरों की मूल आनुपातिक लागत शेयर अधिग्रहण लागत के रूप में उपलब्ध होगी।
हालाँकि, आयकर कानूनों के तहत ग्रैंडफादरिंग प्रावधानों को लागू करने में, पुरानी कंपनी के मौजूदा शेयरों पर उचित बाजार मूल्य परीक्षण किया जाएगा और उन शेयरों की आनुपातिक लागत को नई कंपनी के शेयरों की अधिग्रहण लागत के रूप में माना जाएगा।
उदाहरण के लिए, यदि डीमर्जर से पहले टाटा मोटर्स की शुद्ध संपत्ति 100 है, तो टाटा पैसेंजर व्हीकल्स में डीमर्जर के बाद टाटा मोटर्स में शेष शुद्ध संपत्ति 60 है और टाटा कमर्शियल व्हीकल्स को हस्तांतरित शुद्ध संपत्ति 40 है।
पहले परिदृश्य में, जहां कंपनी के शेयरों का अधिग्रहण 31 जनवरी, 2018 के बाद किया गया था, यदि अधिग्रहण का वर्ष 2021 है और अधिग्रहण मूल्य 300 रुपये है, तो टाटा वाणिज्यिक वाहनों के शेयरों की अधिग्रहण लागत 120 रुपये होगी और टाटा यात्री वाहनों के शेयरों की अधिग्रहण लागत 180 रुपये होगी।
दूसरे परिदृश्य में, जहां कंपनी के शेयरों का अधिग्रहण 31 जनवरी, 2018 से पहले किया गया था, यह दो तरीकों में से एक हो सकता है।
पहला तरीका 31 जनवरी, 2018 को टाटा मोटर्स के शेयरों (संपूर्ण रूप से) के कारोबार का प्रभाव होगा, जिससे 31 जनवरी, 2018 को उच्चतम ट्रेडिंग मूल्य तक पहुंच जाएगा, जिसे जिम्मेदार अधिग्रहण लागत के रूप में माना जाएगा।
यदि अधिग्रहण का वर्ष 2005 है और अधिग्रहण मूल्य 100 रुपये है, तो अनुमानित अधिग्रहण मूल्य 400.95 रुपये होगा।
टाटा उपभोक्ता वाहनों के शेयरों के अधिग्रहण की लागत 160.38 रुपये होगी और टाटा यात्री वाहनों के शेयरों के अधिग्रहण की लागत 240.57 रुपये होगी।
