पंजाब खाद्य विभाग द्वारा रावलपिंडी और इस्लामाबाद में मिलों को गेहूं की आपूर्ति बंद करने के बाद पाकिस्तान के जुड़वां शहरों में आटा आपातकाल की स्थिति खराब हो गई है, जिससे बाजारों में घबराहट पैदा हो गई है और देश की नाजुक खाद्य सुरक्षा पर सवाल खड़े हो गए हैं। अचानक निलंबन ने पहले से ही तनावपूर्ण आर्थिक माहौल को और गहरा कर दिया है, परिवहन रुकावटों, पानी की कमी और बांध के गिरते स्तर ने एक और राष्ट्रव्यापी संकट की आशंका को बढ़ा दिया है।पीटीआई ने द एक्सप्रेस ट्रिब्यून के हवाले से बताया कि व्यापारियों का कहना है कि आटा, गेहूं और मैदा के सभी मौजूदा ऑर्डर शुक्रवार रात से रद्द कर दिए गए, जिससे दुकानों और तंदूर मालिकों के पास स्टॉक खत्म हो गया।रावलपिंडी फ्लोर मिल्स एसोसिएशन, जिसने संकट को संबोधित करने के लिए एक आपातकालीन बैठक की, ने चेतावनी दी कि जब तक गेहूं परमिट तुरंत बहाल नहीं किया जाता, तब तक “उत्पादन ठप रहेगा”। एसोसिएशन ने प्रतिबंध को “लापरवाह” बताया और चेतावनी दी कि कमी संघीय राजधानी और आस-पास के क्षेत्रों में मानवीय आपातकाल बन सकती है।
कीमतें बढ़ती हैं और तंदूर दंडित होते हैं
आटे की महंगाई रिकॉर्ड गति से बढ़ी है, जिससे बेकर्स और खुदरा विक्रेता नाराज हैं। पाकिस्तान के नानबाई एसोसिएशन के अनुसार, शहबाज शरीफ-मरियम नवाज सरकार के सत्ता संभालने के बाद से लाल आटे के 79 किलोग्राम बैग की कीमत दोगुनी होकर 11,000 पीकेआर हो गई है। ब्रेड और बेकरी उत्पादों के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला मैदा, PKR 6,200 से बढ़कर PKR 12,600 हो गया है।एसोसिएशन के अध्यक्ष, शफीक क़ुरैशी ने अधिकारियों पर “राज्य उत्पीड़न” का आरोप लगाया, कहा कि आटे की बढ़ती कीमतों के अनुरूप, उच्च कीमतों पर रोटी बेचने के लिए दर्जनों तंदूरों को ध्वस्त कर दिया गया है और लगभग सौ को सील कर दिया गया है। कई मालिकों पर PKR 25,000 से PKR 50,000 के बीच जुर्माना लगाया गया है। क़ुरैशी ने कहा, “गेहूं की आपूर्ति को ठीक करने के बजाय, वे हम पर अपनी निराशा निकाल रहे हैं,” उन्होंने चेतावनी दी कि रोटी तेजी से पहुंच से बाहर होने के कारण परिवारों को किनारे पर धकेल दिया जा रहा है।
व्यापार पंगुता और गहराता खाद्य संकट
जहां गेहूं की आपूर्ति ने पंजाब की खाद्य श्रृंखला को अवरुद्ध कर दिया है, वहीं अफगानिस्तान के साथ बिगड़ते संबंधों के कारण पाकिस्तान के परिवहन मार्ग पहले से ही ठप हैं। अफगानिस्तान और मध्य एशिया में भोजन, फार्मास्यूटिकल्स और निर्यात शिपमेंट ले जाने वाले हजारों ट्रक बंदरगाहों और सड़कों पर फंसे हुए हैं।फ्रेट ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष इमदाद हुसैन नकवी ने कहा कि ड्राइवर भोजन, पानी और सुरक्षा के बिना फंसे हुए हैं। पीटीआई के हवाले से उन्होंने कहा, “यह सिर्फ ट्रांसपोर्टरों के लिए नुकसान नहीं है, यह पूरे राज्य के लिए नुकसान है।” उन्होंने यह भी चेतावनी दी कि खराब होने वाले उत्पाद सड़कों पर सड़ रहे हैं और हजारों कर्मचारी भुखमरी के कगार पर हैं।
पानी की कमी ने बढ़ाई चिंता: बांध सूख गए
मौजूदा गेहूं संकट पहलगाम आतंकी हमले के बाद भारत द्वारा चिनाब प्रवाह को नियंत्रित करने के महीनों बाद आया है। इस कदम से देश के दो प्रमुख बांधों, मंगला और तारबेला में जल स्तर में भारी गिरावट आई थी।विश्व बैंक की पहली वैश्विक जल निगरानी रिपोर्ट, कॉन्टिनेंटल ड्रायिंग: ए थ्रेट टू अवर कॉमन फ्यूचर के अनुसार, पाकिस्तान उन छह देशों में से एक है, जहां कृषि जल के अकुशल उपयोग का स्तर सबसे अधिक है, जिससे शुष्क परिस्थितियों के बीच मीठे पानी की हानि बढ़ रही है। अध्ययन इस बात पर प्रकाश डालता है कि शुष्क क्षेत्रों (विशेषकर पाकिस्तान, अल्जीरिया, कंबोडिया, मैक्सिको, थाईलैंड, ट्यूनीशिया और रोमानिया) में अकुशल सिंचाई के परिणामस्वरूप बड़े पैमाने पर पानी की बर्बादी होती है, जिसमें दो-तिहाई से अधिक जल-गहन फसलों से संबंधित है।(एजेंसियों के योगदान के साथ)
