संयुक्त राज्य भर में मंगलवार को लगातार दूसरे दिन उड़ान में देरी जारी रही, क्योंकि संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने चेतावनी दी थी कि चल रहे सरकारी शटडाउन से संबंधित कर्मचारियों की कमी के कारण देश भर में परिचालन बाधित हो रहा है।बंद, अब अपने सातवें दिन में, बड़े पैमाने पर देरी और रद्दीकरण के कारण देश भर में यात्रियों को प्रभावित कर रहा है।
एफएए ने हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी के कारण बोस्टन, फिलाडेल्फिया, नैशविले, ह्यूस्टन, शिकागो और लास वेगास सहित हवाई अड्डों पर उड़ान में देरी की सूचना दी। ये व्यवधान डेनवर, फीनिक्स, बरबैंक और नेवार्क में पहले दिन की मंदी के बाद आए हैं जब ड्राइवरों ने शटडाउन के दौरान बिना वेतन के काम किया था।फ्लाइट ट्रैकर फ्लाइटअवेयर के अनुसार, हाल के दिनों में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में देरी की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है, शनिवार को लगभग 3,000 की तुलना में सोमवार को 6,000 से अधिक देरी दर्ज की गई। मंगलवार की सुबह तक, संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर या वहां से आने वाली उड़ानों में 1,000 से अधिक देरी हुई थी।लगातार देरी के बावजूद, एफएए ने नियंत्रक की कमी का सामना करने वाले हवाई अड्डों पर उड़ानों को सीमित करने के लिए मंगलवार को “स्टाफिंग ट्रिगर” लागू नहीं किया था, जैसा कि एनबीसी न्यूज ने उद्धृत किया था।
स्टाफ की कमी के कारण देरी होती है
एफएए संचालन योजनाओं में उल्लेख किया गया है कि ह्यूस्टन, नेवार्क और लास वेगास के लिए दृष्टिकोण और प्रस्थान सुविधाओं के साथ-साथ बोस्टन, अटलांटा, फिलाडेल्फिया और डलास की सेवा करने वालों के पास मंगलवार रात के कम से कम हिस्से के लिए अपर्याप्त नियंत्रक होंगे।शिकागो ओ’हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के मंगलवार रात नौ घंटे के लिए कम संख्या में हवाई यातायात नियंत्रकों के साथ संचालित होने की उम्मीद है। सीएनएन की रिपोर्ट के अनुसार, प्रतिदिन 1,000 से अधिक उड़ानों के साथ, देश के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक, ओ’हेयर ने रात भर के प्रस्थान के लिए औसतन 41 मिनट की देरी का अनुभव किया।नैशविले में, हवाई अड्डे की पहुंच सुविधा, जो विमानों को अंदर और बाहर मार्गदर्शन करने के लिए जिम्मेदार है, मंगलवार रात पांच घंटे के लिए बंद कर दी गई थी। हवाई अड्डे के लिए जाने वाली उड़ानों को मेम्फिस में एक क्षेत्रीय हवाई यातायात नियंत्रण केंद्र के साथ समन्वयित किया जाना था, और जमीन पर देरी औसतन दो घंटे होने की उम्मीद थी।ह्यूस्टन के दो प्रमुख हवाई अड्डों, हॉबी और जॉर्ज बुश इंटरकांटिनेंटल में कर्मचारियों की कमी के कारण उड़ान में देरी होने की आशंका है।
पायलट का उपयोग करके नियंत्रकों के बिना उड़ानें प्रबंधित करें उच्च
सीएनएन की रिपोर्ट के अनुसार, सोमवार को जब निर्धारित हवाई यातायात नियंत्रक बरबैंक, कैलिफ़ोर्निया में घर पर रहे, तो पायलटों को हवाई अड्डे का प्रबंधन स्वयं करना पड़ा, युद्धाभ्यास और दृष्टिकोण को सुरक्षित रूप से समन्वयित करने के लिए रेडियो द्वारा सीधे संचार करना पड़ा।उड़ानें अपनी स्थिति और इरादों की रिपोर्ट करने के लिए कॉमन ट्रैफिक एडवाइजरी फ़्रीक्वेंसी (CTAF) पर निर्भर थीं। जबकि CTAF नियंत्रण टावर उपलब्ध नहीं होने पर पायलटों को संचार करने की अनुमति देता है, इसका उपयोग आमतौर पर बहुत छोटे हवाई अड्डों पर किया जाता है।बोइंग 737 पायलट ने घोषणा की, “दक्षिण-पश्चिम 1591, हम (टैक्सीवे) अल्फा पर रनवे आठ को पार करने वाले हैं और फिर हम (टैक्सीवे) डेल्टा पर बाएं मुड़ेंगे।”फ़्लाइट ट्रैकर फ़्लाइटअवेयर के अनुसार, बरबैंक नियंत्रण टावर के लगभग छह घंटे के बंद के दौरान, 37 उड़ानें भरी गईं और 33 उतरीं। विमानों के बीच सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए सीटीएएफ के उपयोग से अतिरिक्त समय लग गया, जिसके परिणामस्वरूप सोमवार को बरबैंक उड़ानों में ढाई घंटे से अधिक की देरी हुई।
