सड़कों के बंद होने से कश्मीर में राजनीतिक तापमान बढ़ता है; नेट ने घाटी की अर्थव्यवस्था को वरदा फ्रूटल अर्थ के ट्रकों के रूप में गला घोंटने की साजिश का आरोप लगाया भारत समाचार

SRINAGAR: कश्मीरो के लिए जीवन की एक पंक्ति, जम्मू-श्रीनगर राष्ट्रीय राजमार्ग के रूप में, पिछले 20 दिनों के दौरान भारी यातायात के लिए बंद हो गया है, जिससे फंसे हुए फलों से भरी हजारों ट्रकों को छोड़कर, केंद्र और उमर अब्दुल्ला सरकार दोनों की आलोचना की गई है।हालांकि मंगलवार को सड़क को आंशिक रूप से फिर से खोल दिया गया था, अधिकारियों के साथ, जो जम्मू के श्रीनगर के लिए एकतरफा यातायात की अनुमति देते हैं, सड़कों पर फंसे ट्रक ड्राइवरों के वीडियो ने कैशमिरो घाटी में रोष पैदा कर दिया है। कुछ राजनेताओं ने आरोप लगाया कि अधिकतम फल फसल के मौसम में लंबे समय तक एनएच बंद होने से कश्मीर की अर्थव्यवस्था को हिट करने की साजिश का हिस्सा था।पीडीपी की इल्टिजा मुफ्ती ने मंगलवार को एलजी लाइसेंस सिन्हा के साथ मुलाकात की और सड़क मरम्मत के काम में तेजी लाने के लिए अपने भाषण की तलाश की। उन्होंने फल उत्पादकों के लिए एक अंतरिम पैकेज के लिए भी अपील की।जबकि पीडीपी और कुछ अन्य हिस्सों ने उमर की सरकार को संकट के लिए दोषी ठहराया कि एनएच के समापन के कारण घाटी में फल उत्पादकों ने चेहरे के चेहरे को सोमवार को व्यक्त किया था कि 20 दिनों में सड़क को बहाल करने में एनएचएआई की विफलता के साथ असंतोष था।एक उमर Acorralado ने सोमवार से कई बैठकें की हैं, जो संकट के समाधान की तलाश में है। उनकी पहल में, सड़कों के संघ, परिवहन और सड़कों के मंत्री, नितिन गडकरी ने मंगलवार को सड़क की बहाली की समीक्षा करने के लिए एक बैठक बुलाई। वर्चुअल मोड के माध्यम से शामिल होने वाले सीएम ने कहा, “फलों के लोड किए गए ट्रकों के तत्काल आंदोलन और आवश्यक तत्वों की निर्बाध आपूर्ति के लिए एनएच -44 को पूरी तरह से बहाल करने के लिए आवश्यक तत्काल कदमों में बैठक हुई।”26 अगस्त से 27 अगस्त तक भारी बारिश के बाद, विशेष रूप से उधमपुर में सड़क को कई वर्गों में महत्वपूर्ण नुकसान हुआ था, जिससे अचानक बाढ़ और भूस्खलन हुआ। बहाली का काम अभी भी जारी है।मंगलवार को, अधिकारियों ने श्रीनगर को जम्मू के यातायात आंदोलन की अनुमति दी, जबकि आवश्यक उत्पादों को परिवहन करने वाले ट्रकों को कश्मीर घाटी से कश्मीर घाटी तक अनुमति दी गई थी, जो उन लोगों को कुछ राहत प्रदान करता है जो आवश्यक तत्वों की कमी का सामना करते हैं। हालांकि, श्रीनगर से जम्मू तक किसी भी वाहन आंदोलन की अनुमति नहीं थी।इसने श्रीनगर के सांसद आगा रुहुल्लाह मेहदी को नेकां को संचालित करने के लिए दावा किया कि यह कश्मीर की अर्थव्यवस्था पर एक जानबूझकर हमला था। उन्होंने दावा किया कि कश्मीर की जीडीपी में 75% का योगदान दिया गया, और उन फलों की अनुमति दी गई जो फंसे हुए ट्रकों में टूटने के लायक हैं, जो घाटी की अर्थव्यवस्था को शिथिल बनाने के इरादे से थे, उन्होंने दावा किया।अवामी इटतेहाद पार्टी ने यह भी दावा किया कि कश्मीर की अर्थव्यवस्था जानबूझकर डूब गई थी, और एक विरोध आयोजित किया। पीपुल कॉन्फ्रेंस के प्रमुख और हंडवाड़ा विधायक साजद ने उमर को दिल्ली की यात्रा करने और राजमार्ग राजमार्ग के अभियान की गारंटी देने के लिए जीत हासिल की।सीपीएम विधायक मेरे तारिगामी और जम्मू -कांग्रेस के अध्यक्ष, तारिक हामिद कर्र ने संकट के केंद्र को दोषी ठहराया। कर्रा ने जम्मू-श्रीनगर रोड के विस्तार को एक “असफल परियोजना” के रूप में वर्णित किया, जिसमें दावा किया गया कि सड़कों का विस्तार करने के लिए पहाड़ों पर उड़ान भरने वाले सरकार का दृष्टिकोण वैज्ञानिक रूप से कमी है और हिमालय के राज्यों में सामान्य विनाश के लिए जिम्मेदार था, प्रकृति के साथ इसका बदला लेने के साथ।चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्रीज ऑफ जम्मू, अरुण गुप्ता के अध्यक्ष ने भी गडकरी को लिखा, यह आग्रह करते हुए कि ठोस उपाय किए गए हैं ताकि सड़क पूरी तरह से बहुत पहले ही चालू हो।