यह संभावना है कि वित्तीय वर्ष 26 की दूसरी तिमाही में कमजोर मुनाफे के सामने भारतीय इस्पात उत्पादक, क्योंकि स्टील की कीमतों में गिरावट का वजन एक वित्तीय जेएम रिपोर्ट के अनुसार है। एएनआई समाचार एजेंसी ने बताया कि हॉट कॉइल कॉइल (HRC) की औसत कीमत पिछली तिमाही की तुलना में 2,000 रुपये से कम, 49,600 रुपये हो गई।रिपोर्ट ने संकेत दिया कि, हालांकि कंपनियों को कोक कोयला की खपत की लागत में $ 5-10 प्रति टन की कमी की उम्मीद है, इस लाभ को उच्चतम उपलब्धियों के साथ मुआवजा दिया जाएगा। नतीजतन, यह अनुमान लगाया जाता है कि EBITDA तिमाही के दौरान लगभग 3,500 रुपये प्रति टन का अनुबंध करता है। दूसरी ओर, कच्चे माल की लागत में आसानी कार्यशील पूंजी का समर्थन कर सकती है और शुद्ध ऋण स्तर को कम करने में मदद कर सकती है।इसके विपरीत, गैर -फर्जी खिलाड़ियों से मजबूत मार्जिन दर्ज करने की उम्मीद है। लंदन मेटल एक्सचेंज (LME) में एल्यूमीनियम की कीमतें $ 140 प्रति टन त्रैमासिक रूप से बढ़कर 2,600 डॉलर प्रति टन हो गईं, जबकि जिंक ने हिंदुस्तान जस्ता जैसी कंपनियों के लिए संभावनाओं को उठाते हुए $ 120 प्रति टन जीता।भविष्य की ओर देखते हुए, जेएम फाइनेंशियल ने सुझाव दिया कि चीनी एचआरसी की कीमतों में $ 20 प्रति टन के रिबाउंड द्वारा समर्थित, वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में अंतर में सुधार हो सकता है, टैरिफ की सुरक्षा के लिए सरकारी सुधार, आयात करों की विस्तारित दृश्यता और मौसमी रूप से मजबूत मांग।स्टील भारत में एक डेरेगेटेड सेक्टर बना हुआ है, और सरकार ने नीतिगत उपायों के माध्यम से एक सुविधा के रूप में काम किया। नेशनल स्टील पॉलिसी, 2017 ने 2030 तक 300 मिलियन टन कच्ची स्टील की क्षमता और 255 मिलियन टन उत्पादन प्राप्त करने की दृष्टि की स्थापना की है। कच्चे स्टील का उत्पादन 2023-24 में 144.30 टीएम और 2024-25 में 152.18 टीएम था, जो 5.5 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि को दर्शाता है। इसी अवधि के दौरान समाप्त स्टील की खपत में 11.6 प्रतिशत की वृद्धि हुई, 2024-25 में 152.13 टीएम तक पहुंच गई।भारत, दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा कच्चा स्टील उत्पादक, 2030-31 के लिए क्षमता और उत्पादन दोनों में एक विश्व नेता बनने के रास्ते पर है।इस बीच, स्टील यूनियन और हेवियास इंडस्ट्रीज के मंत्री, एचडी कुमारस्वामी ने गुरुवार को आयात निर्भरता को कम करने के लिए उच्च -ग्रेड विशेष स्टील विकसित करने के महत्व पर जोर दिया, विशेष रूप से रक्षा, रणनीतिक क्षेत्रों और कारों के लिए। एक वीडियो संदेश में वार्षिक SIAM सम्मेलन को संबोधित करते समय, उन्होंने कहा: “स्टील उद्योग विशेष स्टील विकसित करना चाहता है, जो मोटर वाहन क्षेत्र में कुछ घटकों या टुकड़ों के लिए आवश्यक है, ताकि यह क्षेत्र आयात पर निर्भर होने के लिए आवश्यक न हो।” उनकी टिप्पणियों ने पीएलआई योजना के तहत मोटर वाहन उद्योग के लिए सरकारी समर्थन पर प्रकाश डाला, जिसने मार्च 2025 तक 29,576 मिलियन रुपये का निवेश पहले ही देखा है।कुमारस्वामी ने उद्योग के अभिनेताओं, अनुसंधान संस्थानों और नई कंपनियों से नवाचार और स्थिरता को अपनाने का आग्रह किया, यह कहते हुए कि भारत को “दुनिया के लिए एक स्थायी गतिशीलता प्रकाश स्तंभ” बनना चाहिए।
