E20 के खिलाफ अभियान ‘गैसोलीन लॉबी और अन्य रुचियों’ का एक काम खिलाते हैं: गडकरी | भारत समाचार

E20 के खिलाफ अभियान ‘गैसोलीन लॉबी और अन्य रुचियों’ का एक काम खिलाते हैं: गडकरी | भारत समाचार

E20 के खिलाफ अभियान 'गैसोलीन लॉबी और अन्य हितों' का एक काम खिलाते हैं: गडकरी

नई दिल्ली: सुप्रीम कोर्ट द्वारा एक पाइल को अस्वीकार करने के कुछ दिनों बाद, जिसने 20% इथेनॉल (E20) के 20% की राष्ट्रीय तैनाती को चुनौती दी, गैसोलीन, सड़क परिवहन और सड़कों के मंत्री, नितिन गडकरी ने मिश्रण के खिलाफ सोशल नेटवर्क की कहानियों के पीछे “गैसोलीन लॉबी” और अन्य “हितों” को दोषी ठहराया।“हर जगह हॉल हैं, वहाँ रुचियां हैं … गैसोलीन लॉबी बहुत समृद्ध है,” उन्होंने कहा कि सामाजिक नेटवर्क पर प्रकाशनों की श्रृंखला के बारे में पूछा गया, जहां उपभोक्ताओं को ई 20 ईंधन के कारण सबसे पुराने वाहनों के इंजनों को माइलेज में कमी और नुकसान के बारे में शिकायत करते देखा जा सकता है।

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फेडरेशन ऑफ एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल डिस्ट्रीब्यूटर्स (FADA) द्वारा आयोजित ऑटोमोटिव रिटेल कॉन्क्लेव में बोलते हुए, गडकरी ने कहा कि गन्ने, टूटे हुए चावल और अन्य कृषि उत्पादों द्वारा निर्मित इथेनॉल, विदेशी तेल में भारत पर निर्भरता को कम करने में मदद करता है। देश जीवाश्म ईंधन आयात करने के लिए 22 लाख मिलियन रुपये खर्च कर रहा है, जो सभी शहरों में “प्रदूषण की समस्याओं” के लिए अग्रणी है, मंत्री ने कहा। उन्होंने कहा कि कंपनियां भारत में इलेक्ट्रिक कार, बसें और ट्रक बनाती हैं, क्योंकि वे बहुत लाभदायक हैं। “लिथियम -ियन बैटरी की लागत भी कम हो रही है। नियत समय में, गैसोलीन, डीजल और इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत समान होगी।”मंत्री ने यह भी कहा कि भारत में इलेक्ट्रिक बसों की विनिर्माण क्षमता प्रति वर्ष 50,000-60,000 यूनिट है, सालाना लगभग एक लाख इकाइयों की आवश्यकता के खिलाफ। “हमें इलेक्ट्रिक बस उत्पादन बढ़ाने की आवश्यकता है … निर्यात के लिए एक बड़ा बाजार भी है। यह इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अवसर है।” मंत्री ने यह भी कहा कि परिवहन मंत्रालय कृषि उपकरण वाहनों में लचीले ईंधन इंजन के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए काम कर रहा है। यात्री वाहन बाजार की वृद्धि क्षमता पर, उन्होंने कहा कि सरकार का उद्देश्य भारतीय बाजार को पांच वर्षों में दुनिया में सबसे अच्छा विक्रेता बनाना है। “पांच वर्षों में, हमारा लक्ष्य दुनिया में भारत के मोटर वाहन मोटर वाहन उद्योग नंबर 1 को बनाना है … यह मुश्किल है, लेकिन असंभव नहीं है,” उन्होंने कहा, भारत में निर्मित वाहनों की गुणवत्ता अच्छी है, जबकि अन्य देशों की तुलना में उत्पादन लागत कम है। “जब उन्होंने परिवहन मंत्री के रूप में कार्यभार संभाला, तो भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग का आकार 14 लाख मिलियन रुपये था। आकार अब 22 लाख मिलियन रुपये से है,” गडकरी ने कहा, “78 लाख मिलियन रुपये में, संयुक्त राज्य अमेरिका दुनिया भर में सबसे बड़ा बाजार है, इसके बाद चीन (47 लाख रुपये)।



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