नई दिल्ली: सड़क परिवहन मंत्रालय की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, गड्ढों ने 2023 में 2,161 जीवन का दावा किया, पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 16.4% की वृद्धि। लेन के माध्यमिक और अनुशासनहीन ड्राइविंग के कारण होने वाली मौतें भी बढ़कर 2023 में 9,432 हो गईं, जो पिछले वर्ष में 9,094 से बढ़ गई थी।सड़क पर परिवहन मंत्रालय ने इसे सार्वजनिक करने के लिए सुप्रीम कोर्ट द्वारा स्थापित अगस्त की समय सीमा से कुछ दिन पहले गुरुवार को गुरुवार को “रोड एहडेंट्स इन इंडिया 2023” की रिपोर्ट प्रकाशित की। रिपोर्ट के अनुसार, 2023 में भारतीय सड़कों पर लगभग 1.73 लाख की जान चली गई थी, जिसका मतलब हर तीन मिनट में एक मौत था। जबकि 2022 की तुलना में सड़क की मौत 2.6% बढ़ गई, घायल लोगों की संख्या 4.4% बढ़कर 4.6 लाख से अधिक हो गई।तेजी से मौतों का मुख्य कारण बनी रही, सभी मौतों का 68% प्रतिनिधित्व किया, इसके बाद गलत पक्ष और लेन के अनुशासनहीन (5.5%)। गड्ढों की मौत में, उत्तर प्रदेश ने आधे से अधिक मौतें दर्ज कीं, इसके बाद मध्य प्रदेश।इंटीरियर मंत्रालय के तहत नेशनल ऑफिस ऑफ क्राइम रजिस्ट्रियों (एनसीआरबी), जो वार्षिक दुर्घटना रिपोर्ट भी प्रस्तुत करता है, ने अभी तक 2023 तक रिपोर्ट प्रकाशित नहीं की है।राजमार्ग मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार, 18 से 45 वर्ष की आयु समूह में युवा वयस्कों ने 2023 में लगभग दो तिहाई मौतों का प्रतिनिधित्व किया। दो -बच्चों के यात्रियों ने लगभग 45% मौतों (77,539) का प्रतिनिधित्व किया, इसके बाद पैदल यात्री (35,221) और कार कब्जा करने वाले/टैक्सी (21,496), अलग -अलग सड़क श्रेणियों में।रिपोर्ट में यह भी जोर देकर कहा गया है कि दो -लहजे यात्रियों द्वारा हेलमेट के गैर -उपयोग ने 54,568 लोगों की जान चली गई, जबकि सुरक्षा बेल्ट के गैर -उपयोग के परिणामस्वरूप कार द्वारा 16,025 मौतें हुईं।टकराव के प्रकारों में, पीछे से पीछे के कॉलम या झटका, उन्होंने 36,804 मौतों (21%) का प्रतिनिधित्व किया, इसके बाद तख्तापलट और दौड़ (18%) के कारण 31,209 मौतें हुईं। ललाट टकराव 28,898 मौतों (लगभग 17%) का अनुपात था।रिपोर्ट के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग, जिसमें देश में पूरे सड़क नेटवर्क का केवल 2% शामिल है, सभी यातायात दुर्घटनाओं का 31.2% और 36.5% मौतें देखी गईं। राज्य की सड़कों ने 22% दुर्घटनाओं और 22.8% मौतों का प्रतिनिधित्व किया।
