पीटीआई ने बताया कि वाणिज्य मंत्रालय की जांच शाखा ने कुछ फ्लैट स्टील उत्पादों के आयात पर तीन -वर्ष की सुरक्षा कर्तव्य की सिफारिश की है, जिसमें शिपमेंट में अचानक वृद्धि हुई है, जिसने राष्ट्रीय उत्पादकों को गंभीर चोटों की धमकी दी थी।अपने अंतिम निष्कर्षों में, वाणिज्यिक उपचार (DGTR) के सामान्य निदेशालय ने कहा कि यह “हाल ही में, अचानक, तीव्र और महत्वपूर्ण वृद्धि पर विचार किया गया” और चरण में एक कर्तव्य का प्रस्ताव किया: पहले वर्ष में 12 प्रतिशत, दूसरे में 11.5 प्रतिशत और तीसरे में 11 प्रतिशत। यह उपाय 200 दिनों के लिए अप्रैल में लगाए गए 12 प्रतिशत के एक अनंतिम सुरक्षा शुल्क का अनुसरण करता है।यह सिफारिश इंडियन स्टील एसोसिएशन की शिकायत के बाद हुई, जिसके सदस्यों में निप्पॉन स्टील इंडिया आर्सेलरॉर्मिटल, जेएसडब्ल्यू स्टील, जिंदल स्टील और पावर एंड स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया शामिल हैं। एसोसिएशन ने तर्क दिया कि नॉन -एलायॉय और मिश्र धातु स्टील के आयात में वृद्धि भारतीय निर्माताओं को गंभीर चोटों का कारण बनने और धमकी दे रही थी।DGTR ने कहा कि उन्होंने PTI के अनुसार, अंतिम सुरक्षा के कर्तव्य की सिफारिश करने से पहले निरंतर आयात के “चोटों के आसन्न खतरे” के साथ -साथ राष्ट्रीय उत्पादकों के लिए “वर्तमान गंभीर चोट” पर विचार किया था।हालांकि, विशेषज्ञों के जीटीआरआई समूह ने इस उपाय की आलोचना की, यह देखते हुए कि डीजीटीआर ने 250 से अधिक इच्छुक पार्टियों की आपत्तियों को खारिज कर दिया था, जिसमें ऑटोमोबाइल और इलेक्ट्रॉनिक निर्माताओं की मुख्य कंपनियां शामिल हैं। जीटीआरआई के संस्थापक, अजय श्रीवास्तव ने कहा, “अंतिम सुरक्षा ड्यूटी के आरोप में इनपुट की लागत में वृद्धि होगी, निर्यात की प्रतिस्पर्धा को नुकसान होगा और बाद के उपयोगकर्ताओं को निचोड़ना होगा।”विशेषज्ञों के समूह ने कहा कि जांच दिसंबर 2024 में शुरू की गई थी, जिसमें गर्म स्टील, ठंडा, धातु और लेपित रंग शामिल था। उन्होंने कहा कि इन उत्पादों के चीनी निर्यात में 2024 तक 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिसमें एक बड़ा हिस्सा भारत में पुनर्निर्देशित किया गया।जीटीआरआई ने तर्क दिया कि आयात में वृद्धि अचानक के बजाय अनुमानित थी, कि राष्ट्रीय उद्योग की चोटों को अतिरंजित किया गया था और कर्तव्यों को कारों, इंजीनियरिंग और निर्माण सहित प्रमुख उपयोगकर्ता उद्योगों को नुकसान होगा।
