कनाडाई सरकार द्वारा अपने 10,000 परिचारिकाओं की हड़ताल खत्म करने के लिए हस्तक्षेप करने के बाद एयर कनाडा रविवार रात उड़ानों को फिर से शुरू कर देगा, जो अधिकतम गर्मी के मौसम के दौरान फंसे 100,000 से अधिक यात्रियों को छोड़ देता है।कनाडा में सबसे बड़ी एयरलाइन ने कहा कि यह संचालन के सामान्य होने से पहले कई दिन बिताएगा और चेतावनी दी कि कुछ उड़ानें अगले सात से 10 दिनों के दौरान रद्द रह जाएंगी जब तक कि शेड्यूल स्थिर नहीं हो जाता।संघीय नौकरियों के संघीय मंत्री, पैटी हजदू ने उपस्थित लोगों को 12 घंटे से भी कम समय में काम पर लौटने का आदेश दिया, जब उन्होंने शनिवार को दोपहर 1 बजे काम छोड़ दिया, व्यापक आर्थिक प्रभाव का हवाला देते हुए, एपी ने बताया। “अब अर्थव्यवस्था के साथ जोखिम लेने का समय नहीं है,” हजदू ने कहा, संयुक्त राज्य अमेरिका ने कनाडा पर लगाए गए अभूतपूर्व टैरिफ को इंगित करते हुए कहा। विवाद को कनाडा औद्योगिक संबंध बोर्ड को भेजा गया है, जिसने वर्तमान सामूहिक समझौते को बढ़ाया जब तक कि एक नया मध्यस्थता द्वारा तय नहीं किया जाता है।हड़ताल ने वाहक के संचालन को पंगु बना दिया था, जो प्रति दिन लगभग 700 उड़ानें चलती है। क्लोजर ने एक दिन में कुछ 130,000 यात्रियों को प्रभावित किया। विमानन विश्लेषण फर्म सिरियम ने कहा कि एयर कनाडा ने शुक्रवार को 199 रद्द करने के बाद शनिवार दोपहर के लिए 671 उड़ानें रद्द कर दीं। रविवार के लिए निर्धारित अन्य 96 उड़ानों को पहले से ही निलंबित कर दिया गया था।संघ ने सरकार के नेतृत्व में एयर कनाडा के मध्यस्थता के पिछले आवेदन को अस्वीकार कर दिया था, जिससे संघर्ष बढ़ गया। सरकार ने पहले पिछले साल एक हड़ताल के दौरान दो महत्वपूर्ण रेलवे को मध्यस्थता के लिए मजबूर किया था, एक यूनियनों को अदालत में चुनौती दी गई थी, यह तर्क देते हुए कि हमने श्रम की सौदेबाजी की शक्ति को कमजोर कर दिया। इस मामले में, कनाडा चैंबर ऑफ कॉमर्स ने ओटावा के हस्तक्षेप का स्वागत किया, और कनाडा वाणिज्यिक परिषद ने भी बाध्यकारी मध्यस्थता का आग्रह किया था।हजदू ने जोर देकर कहा कि प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडो की उदार सरकार “संघ विरोधी नहीं है,” लेकिन उन्होंने कहा कि यह स्पष्ट था कि दोनों पक्ष एक मृत बिंदु पर थे।एयर कनाडा ने घोषणा की कि रद्द करने से प्रभावित यात्री अपनी वेबसाइट या मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से पूर्ण प्रतिपूर्ति के लिए पात्र होंगे। उन्होंने अन्य कनाडाई और विदेशी एयरलाइंस “जहां संभव हो” के साथ वैकल्पिक यात्राओं को व्यवस्थित करने का वादा किया, लेकिन चेतावनी दी कि तत्काल वसूली की गारंटी नहीं दी जा सकती है क्योंकि अन्य वाहक में उड़ानें व्यस्त गर्मी के मौसम के दौरान पहले से ही भरी हुई थीं।एयरलाइन और कनाडाई यूनियन ऑफ पब्लिक इम्प्लॉइज (CUPE) लगभग आठ महीने से सफलता के बिना बातचीत कर रहे हैं। भुगतान अभी भी सबसे विवादास्पद समस्या है। एयर कनाडा ने कहा कि उनके नवीनतम प्रस्ताव ने चार साल के लिए लाभ और पेंशन सहित सामान्य मुआवजे में 38% की वृद्धि की पेशकश की, एक पैकेज जो “हमारे परिचारिकाओं को कनाडा में सबसे अच्छे मुआवजे में बदल दिया होगा।”संघ सहमत नहीं था, यह तर्क देते हुए कि पहले वर्ष में प्रस्तावित 8% वृद्धि मुद्रास्फीति को संबोधित करने में विफल रही और हवाई जहाज के हवा में नहीं होने पर अवैतनिक कार्य परिचारिकाओं के बारे में चिंता जताई।