मुंबई: एक इंडिगो ए 321 विमान, जिसने बैंकॉक से एक उड़ान संचालित की, को शनिवार के शुरुआती घंटों में भारी बारिश में मुंबई में उतरकर एक पूंछ का झटका लगा।इंडिगो फ्लाइट 6E1060 ने 11.40 बजे बैंकॉक को छोड़ दिया और मुंबई में 3 बजे के आसपास उतरा लेकिन इससे पहले कि यह हवाई अड्डे के ट्रैक 27 पर उतर सकता था, विमान ने वापसी की, 550 फीट से भी कम की दूरी पर उतर गया, इससे पहले कि पायलटों ने लैंडिंग को निरस्त करने और उतरने के दूसरे प्रयास के लिए चढ़ाई करने का फैसला किया। वापसी के दौरान पूंछ का हमला हुआ। एक पूंछ का झटका तब उत्पन्न होता है जब पूंछ, धड़ स्टर्न सेक्शन लैंडिंग या टेकऑफ़ के दौरान ट्रैक या पृथ्वी को हिट करता है।“16 अगस्त, 2025 को, एक इंडिगो एयरक्राफ्ट एयरबस ए 321 ने मुंबई में प्रतिकूल जलवायु परिस्थितियों के कारण कम ऊंचाई की वापसी को अंजाम देते हुए ट्रैक को छुआ। तब से, विमान ने एक और दृष्टिकोण किया और सुरक्षित रूप से उतरा। मानक प्रोटोकॉल के बाद, विमान संचालन फिर से शुरू करने से पहले आवश्यक नियंत्रण/ मरम्मत और नियामक प्राधिकरण के माध्यम से जाएगा, ”इंडिगो ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा। “इंडिगो में, हमारे ग्राहकों, चालक दल और हवाई जहाज की सुरक्षा हमारी मुख्य प्राथमिकता है। हम इस घटना के कारण हमारे संचालन पर किसी भी बाद के प्रभाव को कम करने के सभी प्रयास कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।सूत्रों ने संकेत दिया कि इंडिगो ने पूंछ के झटका पर मुंबई के हवाई यातायात नियंत्रण को सूचित नहीं किया। “एक पूंछ का झटका ट्रैक की सतह को नुकसान पहुंचा सकता है, यह सेंटर लाइन से उड़ानें ले सकता है या ट्रैक पर अजीब वस्तुओं को छोड़ सकता है, जो सभी अगले विमान के लिए असुरक्षित है, जो उतारने या भूमि को संरेखित करने के लिए संरेखित किया गया है। एयरलाइंस एटीसी को टेल अटैक पर रिपोर्ट करती है क्योंकि ट्रैक का एक निरीक्षण एक घटना के बाद एक घटना के बाद किया जाना चाहिए, जो कि सभी की सुरक्षा की गारंटी देता है,”सिविल एविएशन (DGCA) के सामान्य निदेशालय इस घटना की जांच कर रहे हैं।8 मार्च को, एक इंडिगो ऑपरेटिंग फ्लाइट A321 (VT-IBI) 6E-5325 मुंबई से चेन्नई तक लैंडिंग में एक पूंछ का झटका लगा। विमान घटना पर आधारित था। इस घटना से पहले, 9 सितंबर को, पिछले साल, उसी A321 इंडिगो प्लेन में दिल्ली से बैंगलोर से निकलने पर कतारों का एक तिपहिया था। विमान ने अपनी उड़ान जारी रखी और समस्याओं के बिना उतरा, हालांकि विमान को गंभीर नुकसान हुआ था। जुलाई 2023 में, सिविल एविएशन के सामान्य निदेशालय ने इंडिगो में 30 लाख रुपये का जुर्माना जुटाया, जब उसके विमान को छह महीने की अवधि में चार पूंछ के हमलों का सामना करना पड़ा। नियामक ने व्यवस्थित कमियां पाईं, जिनमें प्रशिक्षण और इंजीनियरिंग प्रक्रियाएं शामिल थीं, जिसके कारण पूंछ हमले हुए थे। A321 A320 विमान का एक लंबा संस्करण है, इसका धड़ क्लासिक A320 विमान की तुलना में 22 फीट लंबा है।