NUEVA DELHI: एयर इंडिया ने अपने चालक दल के सदस्यों के लिए “योग ऑनलाइन” कक्षाएं करना शुरू कर दिया है, जिसमें पायलट भी शामिल हैं जो 12 जून के अहमदाबाद दुर्घटना के बाद गंभीर मनोवैज्ञानिक तनाव में हैं। सिविल एविएशन (DGCA) के सामान्य निदेशालय ने कुछ ही समय बाद, उस दुर्घटना ने मुख्य भारतीय वाहकों को अपने उड़ान चालक दल के लिए आघात के बाद मानसिक स्वास्थ्य कार्यशाला का जश्न मनाने का आदेश दिया। एआई ने एआई 171 दुर्घटना के बाद पायलटों द्वारा बीमार पत्तियों में “मामूली वृद्धि” की सूचना दी थी, 16 जून को 112 बीमार रिपोर्टों के साथ।चालक दल के सदस्यों को हाल ही में एक मेल में, एआई के सुरक्षा कप्तान हेनरी डोनोहो ने कहा: “(आईए का एपर एप्लीकेशन) शारीरिक और भावनात्मक अच्छी तरह से समर्थन कार्यक्रमों का एक व्यापक सेट प्रदान करता है। इनमें पेशेवर सलाह सत्र, ऑनलाइन योग कक्षाएं, निर्देशित ध्यान घेरे और प्रतिबिंब सत्र शामिल हैं। इसके अलावा, हम इसे सेल्फ -कैरे के आवेदन का पता लगाने के लिए प्रोत्साहित करते हैं जो मानसिक स्वास्थ्य संसाधनों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें व्यक्तिगत योजनाओं और व्यक्तिगत आवश्यकताओं के अनुकूल सत्र शामिल हैं।“हालांकि, चालक दल के सदस्यों के मानसिक रूप से सुधार में सुधार करने के उद्देश्य से, बड़ी संख्या में एआई पायलटों का कहना है कि एयरलाइन को “ठोस कदम उठाना होगा यदि यह वास्तव में गंभीर है” उसी के बारे में। “सबसे पहले, एआई को मुद्रित सूचियों में लौटना चाहिए जो कि चालक दल के सदस्यों को ईमेल द्वारा भेजी जाती हैं, क्योंकि इससे उन्हें अपने जीवन की योजना बनाने की अनुमति दी जाती है। अब सूची (जो जब उड़ान भरती है) एक ऐसे आवेदन में है जो लगातार बदलता है। हम अपने जीवन की योजना नहीं बना सकते हैं, क्योंकि हम लगातार बिग और कॉल ऑफ द एयरलाइन में हैं। यह तुरंत बदलना चाहिए, ”कई पायलटों ने कहा।आवेदन में सूचियों के साथ, चालक दल के सदस्यों का कहना है कि उनके पास यह प्रदर्शित करने का कोई तरीका नहीं है कि आवेदन पहले उनके लिए एक अलग चिह्नित उड़ान थी जो अब बदल गई है। लगातार अद्यतन किए गए एप्लिकेशन के अनुसार संचालित करने से इनकार करने से आधारित सूची के परिणाम हैं। इस तथ्य के बावजूद कि अहमदाबाद की दुर्घटना के बाद DGCA ने मुख्य एयरलाइनों को “धक्का नहीं दिया” चालक दल को काम करने के लिए आने के लिए निर्देशित किया था यदि वे उड़ान की ऊंचाई पर महसूस नहीं करते हैं। कारण: मानसिक स्वास्थ्य शारीरिक स्वास्थ्य को प्रभावित करता है, जो बदले में उड़ानों को सुरक्षित रूप से संचालित करने की क्षमता को प्रभावित करता है। वास्तव में, अधिकांश DGCA नोटिस एयरलाइन चालक दल की प्रोग्रामिंग से संबंधित हैं।आईए पायलट 168 घंटे के बाद या आठवें दिन प्राप्त करने के बजाय सप्ताह में एक बार साप्ताहिक रूप से वितरित करना चाहते हैं। “एआई में अब से कोई भावनात्मक भागफल नहीं है। सब कुछ आवेदन और मेल पर आधारित है। यहां तक कि ऑनलाइन योग के लिए, एक आवेदन है। एयरलाइन में तनाव का स्तर बहुत अधिक है और इस कठिन समय में कोई वास्तविक समर्थन नहीं है,” ड्राइवरों ने कहा।फ्लाइट प्रोग्राम के प्रकाशित होने पर चालक दल की संख्या प्रतीक्षा की आवश्यकता के बावजूद पायलटों के बीच अधिक तनाव को प्रेरित करने के लिए, एआई, जब भी यह चाहें, जब भी यह चाहें, वेटिंग सर्विस में चालक दल के सदस्यों को प्रतीक्षा सेवा में डाल दिया जाता है। इसके लिए केवल एक के लिए केवल एक से पहले, हमारे साप्ताहिक छूट के बीच में केवल एक के लिए 40 घंटे तक कम होने के साथ भुगतान की समस्याएं होती हैं। दुर्घटना बिगड़ गई है, ”उन्होंने कहा।
