होडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (एचएमएसआई) के अध्यक्ष त्सुत्सुमू ओटानी ने कहा कि जापानी कार होंडा की महान उन्नति 2030 तक 2030 तक भारत के दो -स्थानीय बाजार में 30 प्रतिशत की हिस्सेदारी पर कब्जा करने का है। ओटानी ने पीटीआई समाचार एजेंसी द्वारा कहा, “भारतीय बाजार के आकार को ध्यान में रखते हुए, हम 2030 तक भारत में 30 प्रतिशत भागीदारी तक पहुंचना चाहते हैं।” एचएमएसआई की वर्तमान में भारत के दो -सेगमेंट में 27 प्रतिशत की भागीदारी है। होंडा भारत को एक प्रमुख विकास इंजन के रूप में देखता है, विशेष रूप से उपभोक्ताओं के संदर्भ में, जो कुल दो -भूतल बिक्री के केवल 10 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है। ओटानी ने कहा: “भारत में, दो पहियों का सामान्य उपयोग ज्यादातर पुरुष है, जिसमें 90 प्रतिशत, और एक एकल 10 प्रतिशत की महिलाएं हैं। इसका मतलब है कि महिला ग्राहकों के बीच बढ़ने के लिए दो -शाखाओं की बिक्री की संभावना बहुत बड़ी है।” जबकि कंपनी भारत में आंतरिक दहन मोटर वाहनों (ICE) से दो -दो -इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक वाहनों तक अंतिम संक्रमण के बारे में आशावादी है, नानी ने बुनियादी ढांचे को एक चुनौती के रूप में चिह्नित किया। “लंबी अवधि में, परिवर्तन होगा, लेकिन वर्तमान में, लोड बुनियादी ढांचे और बिजली की आपूर्ति के आसपास की अड़चनें महत्वपूर्ण बाधा हैं,” उन्होंने कहा। दुनिया भर में, होंडा का उद्देश्य विद्युत मॉडल सहित 2030 तक मोटरसाइकिल की बिक्री को 50 मिलियन यूनिट से 60 मिलियन यूनिट से बढ़ाना है। कंपनी की योजना 2030 तक 30 विद्युत मॉडल पेश करने की है, जिसका उद्देश्य दुनिया भर में 4 मिलियन विद्युत इकाइयों की वार्षिक बिक्री है। इसका उद्देश्य भारत के दो -दो -बिजली वाले इलेक्ट्रिकल सेगमेंट में उच्च बाजार हिस्सेदारी सुनिश्चित करना है और 2028 तक देश में समर्पित एक ईवी उत्पादन संयंत्र स्थापित करने की योजना है। हालांकि, ओटानी ने स्पष्ट किया कि स्थापना के लिए स्थान और निवेश का विवरण अभी तक पूरा नहीं हुआ है। पीटीआई के अनुसार, एचएमएसआई ने वित्तीय वर्ष 2015 में 47,89,283 इकाइयां बेची, जबकि वित्तीय वर्ष 2000 में 40,93,895 की तुलना में। यह हीरो मोटोकॉर्प के बाद अभी भी दूसरा सबसे बड़ा खिलाड़ी है, जिसने 54 से अधिक इकाइयों को पिछले अभियोजक लाख से अधिक बेची थी।
