NUEVA DELHI: एक दुर्लभ आंदोलन में, भारत ने एक खाड़ी राष्ट्र के उड़ान अधिकारों में सुधार किया है, जब उसने 12,000 से पहले भारत और कुवैत के बीच साप्ताहिक सीटों को प्रति सप्ताह 18,000 तक बढ़ा दिया, 50%की वृद्धि। अब दोनों पक्षों की एयरलाइंस प्रति सप्ताह 18,000 सीटों को तैनात कर सकती है। इस समझौते पर भारत के विमानन सचिव, समीर कुमार सिन्हा और कुवैत डीजीसीए अध्यक्ष, शेख हमूद अल-मुबराक द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। कुवैत 18 साल के बाद अधिक द्विपक्षीय हो जाता है, जब उसकी क्षमता 8,320 से बढ़कर 12,000 हो गई।सुधार तब होता है जब दोनों देशों की एयरलाइंस ने लंबे समय से अनुमत सीटों के अपने हिस्से का इस्तेमाल किया था। एयर इंडिया एक्सप्रेस, अकासा, इंडिगो, जज़ीरा एयरवेज और कुवैत एयरवेज दोनों देशों के बीच रोजाना लगभग 40 उड़ानें संचालित करते हैं। 54 साप्ताहिक उड़ानों पर, कुवैत एयरवेज 36 पर इंडिगो के बाद सबसे बड़ा ऑपरेटर है।यात्रा की मांग में वृद्धि के साथ, कुवैत, कई अन्य क्षेत्रों की तरह, विशेष रूप से मध्य पूर्व में, दुबई सहित, द्विपक्षीय में वृद्धि की तलाश में था। पिछले वर्ष में, भारत ने थाईलैंड, वियतनाम, इंडोनेशिया और उजबेकिस्तान के साथ नए हवाई सेवा समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं।2014 के बाद से मोदी सरकार द्विपक्षीय के लिए एक नीति का पालन कर रही थी जो भारतीय ऑपरेटरों के हित को ध्यान में रखती है और अंतरराष्ट्रीय यातायात में अपनी भागीदारी बढ़ाने के लिए उपाय कर रही है जो देश को उड़ाती है और छोड़ देती है। लिए गए कदमों में भारतीय हवाई अड्डों की क्षमता बढ़ाने के लिए बड़े पैमाने पर कैपेक्स शामिल हैं ताकि वे बड़े वैश्विक केंद्र बन सकें; एयर इंडिया और एआई एक्सप्रेस डिवेस्टमेंट; नई एयरलाइंस जैसे कि अकासा पंखों को लेने दें और आपूर्ति श्रृंखला की विशाल वैश्विक सीमाओं के बावजूद इंडिगो को बढ़ने की अनुमति दें।