Easemytrip Prashant Pitti के सह -संस्थापक ने सोमवार को बैंगलोर में एक कृत्रिम खुफिया यातायात निगरानी प्रणाली की ओर 1 मिलियन रुपये के निवेश की घोषणा की।
एक लिंक्डइन प्रकाशन में, पिट्टी ने शनिवार को दो घंटे से अधिक समय तक बेंगलुरु आउटडोर रिंग रोड (ORR) पर फंसने के अपने व्यक्तिगत अनुभव को साझा किया, जिसके कारण इस पहल हुई।
उन्होंने कहा, “मैं ऑर्र में एक गला घोंटने वाले बिंदु पर पकड़ा गया था, जहां मैंने 100 मिनट बिताए थे कि यहां ट्रैफिक लाइट या पुलिस क्यों नहीं है,” उन्होंने कहा।
“मैं Google मैप्स और एआई के माध्यम से बैंगलोर गला घोंटने के बिंदुओं को खोजने के लिए 1 करोड़ में समझौता कर रहा हूं। मुझे नहीं चाहिए” बेंगलुरु या रेंट ट्रैफ़िक मेम। “मैं इसे हल करना चाहता हूं,” उन्होंने कहा।
स्थान -निवेश
वित्तपोषण सबसे खराब बैंगलोर ट्रैफिक स्ट्रैंगुलेशन बिंदुओं की पहचान करने और उन्हें असाइन करने के लिए एक ओपन सोर्स पब्लिक इंटरेस्ट इनिशिएटिव के लॉन्च की अनुमति देगा।
बजट में 1-2 वरिष्ठ एमएल इंजीनियर (स्वचालित सीखने)/एआई (आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस), एडवांस्ड टेक्नोलॉजी, ग्राफिक प्रोसेसिंग यूनिट (जीपीयू), फील्ड पायलट, सैटेलाइट इमेज आदि शामिल हैं।
इसके पीछे प्रौद्योगिकी
9 अप्रैल को, Google मैप्स ने अपने प्लेटफ़ॉर्म पर भू -स्थानिक विश्लेषण शुरू किया, जो सड़क प्रबंधन विचारों की अनुमति देता है जो सार्वजनिक क्षेत्र के अधिकारियों और सड़क पर यातायात डेटा का विश्लेषण करने और ऐतिहासिक और वास्तविक समय यातायात जानकारी के साथ सड़कों में सुधार करने में मदद करता है।
उदाहरण के लिए, यातायात प्राधिकरण दुर्घटनाओं से ग्रस्त क्षेत्रों की पहचान करने और सुरक्षा उपायों को जोड़ने के लिए विचारों का उपयोग कर सकते हैं, जैसे कि स्पीड ब्लो या स्टॉप सिग्नल। वे ऐसे मॉडल भी बना सकते हैं जो ट्रैफ़िक की स्थिति का अनुमान लगाते हैं, इससे पहले कि भीड़ को कम करें।
कार्यान्वयन
पिट्टी ने कहा कि वह इस परियोजना को बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस या ब्रुहट बेंगलुरु महानागर पालिक के बाद अपने एप्लिकेशन प्रोग्रामिंग इंटरफ़ेस (एपीआई) तक पहुंच प्रदान करेंगे और परियोजना को समर्पित टीम असाइन करेंगे।
उन्होंने नागरिकों से बेंगलुरु यातायात विभाग में रुचि रखने वाले अधिकारियों और एमएल/एआई के पेशेवरों को पहल करने के लिए लेबल करने का आग्रह किया।
