सरकार ने पीएम इलेक्ट्रॉनिक ड्राइविंग पहल के तहत इलेक्ट्रिकल ट्रकों के लिए अपनी पहली क्लाइंट -इंसेंटेड इंसेंटिव स्कीम लॉन्च की, जो प्रति वाहन 9.6 लाख रुपये तक प्रदान करती है। संघ के मंत्री, एचडी कुमारस्वामी द्वारा घोषित इस योजना ने कुल 10,900 रुपये रुपये के इलेक्ट्रॉनिक ट्रिक्स प्रोत्साहन के लिए 500 मिलियन रुपये आवंटित किए हैं।बंदरगाहों, रसद, स्टील और सीमेंट जैसे उद्योगों के उद्देश्य से, यह योजना 5,600 इलेक्ट्रिक ट्रकों को अपनाने का समर्थन करेगी। कुमारस्वामी ने कहा, “डीजल ट्रक, हालांकि वे वाहनों की कुल आबादी का केवल 3 प्रतिशत हिस्सा हैं, परिवहन से संबंधित ग्रीनहाउस गैसे उत्सर्जन के 42 प्रतिशत में योगदान करते हैं,” कुमारस्वामी ने कहा, इस योजना को स्थायी लोड मोबिलिटी और विज़न वक्सिट भारत 2047 की ओर अग्रणी कदम कहा।पीटीआई ने बताया कि यह योजना ट्रक वाहन के सकल वजन के आधार पर प्रोत्साहन प्रदान करती है, जिसमें सबसे अधिक समर्थन 9.6 लाख रुपये है। इन प्रोत्साहनों को खरीदारों के लिए अग्रिम में छूट के रूप में दिया जाएगा और आगमन के आदेश से पीएम ई-ड्राइव पोर्टल के माध्यम से ओईएम को प्रतिपूर्ति की जाती है। यह उजागर करना महत्वपूर्ण है कि पुराने प्रदूषणकारी ट्रकों का स्क्रैपिंग लाभ का लाभ उठाने के लिए अनिवार्य है।हेवियास मंत्रालय ने घोषणा की कि मोटर चालित वाहन के केंद्रीय नियमों के अनुसार, प्रोत्साहन श्रेणियों N2 (3.5–12 टन) और N3 (12-55 टन) के तहत विद्युत ट्रकों को कवर करेगा। योजना के तहत समर्थित ट्रकों को मोटर और वाहन के लिए पांच -वर्ष/5 लाख किमी की बैटरी की गारंटी और पांच -वर्ष की गारंटी/2.5 लाख किमी का परिवहन करना चाहिए।एक्स पर एक प्रकाशन में, कुमारस्वामी ने कहा कि यह प्रयास भारत के उद्देश्यों में भी आगे बढ़ेगा, रसद लागत को कम करेगा, स्थान को बढ़ावा देगा और ईवी और बैटरी पारिस्थितिकी तंत्र में हरी नौकरियों का निर्माण करेगा।सेल ने दो साल के लिए 150 इलेक्ट्रॉनिक ट्रक प्राप्त करने का वादा किया है और इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि उनकी इकाइयों में काम पर रखे गए कम से कम 15 प्रतिशत वाहन इलेक्ट्रिक हैं।राष्ट्रीय राजधानी की वायु गुणवत्ता चिंताओं की ओर इशारा करते हुए, दिल्ली में पंजीकृत लगभग 1,100 इलेक्ट्रॉनिक ट्रिक्स का समर्थन करने के लिए लगभग 100 मिलियन रुपये सौंपे गए हैं। कई ओईएम ने पहले ही भारत में इलेक्ट्रिक ट्रकों का उत्पादन शुरू कर दिया है।योजना की नवीनता को समझाते हुए, भारी उद्योगों के सचिव, कामरान रिजवी ने कहा: “यह पहली बार है कि सरकार ग्राहकों को सीधे इलेक्ट्रिक ट्रकों को खरीदने के लिए प्रोत्साहित करती है। पिछली योजनाएं जैसे प्रसिद्धि या पीएलआई निर्माता के लिए निर्मित की गई थीं।”यह योजना सीमित आयात आत्मविश्वास के साथ एक चरण निर्माण कार्यक्रम के माध्यम से स्वदेशीकरण की मांग करती है। “आयातित घटकों को कुछ हद तक अनुमति दी जाती है; अधिकांश आपूर्ति स्थानीय होनी चाहिए,” उन्होंने कहा।रिजवी ने पीएम ई-ड्राइव के तहत व्यापक प्रगति पर अपडेट भी साझा किया। दो साल के लिए 24.5 दो -लाख लाख में, 12 लाख पहले ही समर्थित हो चुके हैं। थ्री -व्हील्ड सेगमेंट में, 1.6 लाख वाहनों को 2 लाख गोल के खिलाफ समर्थन दिया गया है।सार्वजनिक परिवहन में, मंत्रालय ने 10,400 इलेक्ट्रॉनिक बसों को मंजूरी दी है, जिसमें बैंगलोर के लिए 4,500, दिल्ली के लिए 2,800, हैदराबाद के लिए 2,000, अहमदाबाद के लिए 1,000 और सूरत के लिए 600 शामिल हैं। यह उम्मीद की जाती है कि राष्ट्रीय स्तर पर एक निविदा 10,900 ई-बसों के लिए CESL द्वारा तैरती है, जो उद्योग से एक मजबूत प्रतिक्रिया को आकर्षित करती है।विद्युत एम्बुलेंस में, रिज़वी ने कहा कि पिछले महीने एक फोर्स मोटर्स मॉडल को मंजूरी दी गई थी, जिसमें अन्य लोग विकास में थे। स्वास्थ्य और सड़क परिवहन मंत्रालय सुरक्षा और रोगी देखभाल दिशानिर्देशों पर काम कर रहे हैं, जो वर्ष के अंत से पहले अपेक्षित हैं।