संघ के मंत्री, नितिन गडकरी ने भारत के परिवहन के परिवहन को बदलने के लिए एक साहसिक दृष्टि को रेखांकित किया है, जिसमें बिजली की रैपिड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट, शहरी केंद्रों में हाइपरलूप कॉरिडोर और रोपों और केबल कारों की कनेक्टिविटी के साथ दूरस्थ क्षेत्रों में एक दृष्टिकोण है। पीटीआई समाचार एजेंसी के साथ एक साक्षात्कार में, गडकरी ने कहा कि सरकार कई भविष्य की गतिशीलता समाधानों पर काम कर रही है, जिसका उद्देश्य प्रदूषण को कम करना है, कनेक्टिविटी में सुधार करना है और रसद लागत को कम करना है।“हम नवाचार को बढ़ावा दे रहे हैं। बड़े पैमाने पर गतिशीलता में एक क्रांति चल रही है,” उन्होंने कहा, कैसे प्रौद्योगिकी, स्थिरता और पहुंच कैसे भारतीय बुनियादी ढांचे के विकास के अगले चरण को आकार देगी।मंत्री के अनुसार, केदारनाथ सहित पर्वतीय भूमि में 360 रस्सियों और फन्युसीरी रेलवे परियोजनाओं पर श्रम चल रहा है, जिसमें 60 पहले से ही प्रगति पर हैं। खड़ी ढलानों के लिए डिज़ाइन किए गए इन प्रणालियों को दूरदराज के क्षेत्रों में सुरक्षित और कुशल परिवहन प्रदान करने के लिए आवश्यक माना जाता है।शहरी स्तर पर, गडकरी ने खुलासा किया कि पायलट परियोजनाओं जैसे कि मेट्रिनो पॉड, हाइपरलूप सिस्टम और पिलर -आधारित परिवहन नेटवर्क दिल्ली और बेंगलुरु के लिए योजना बनाई गई है। “दिन बहुत दूर नहीं होते हैं जब शहरों में केबल के नेतृत्व में बसें होंगी और हवाई जहाज के समान सुविधाओं के साथ तेजी से बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक परिवहन,” उन्होंने कहा।उन्होंने यह भी पुष्टि की कि नागपुर में 135 स्थानों की इलेक्ट्रिक बसों के लिए निविदाएं, प्रीमियम सीटों, एसी और 120-125 किमी/घंटा की यात्रा करने की क्षमता से लैस हैं। 30-40 मिनट में रिचार्ज करने में सक्षम ये बसें, शुरू में परीक्षण में काम करेंगी और फिर दिल्ली-जिपुर और मुंबई-पन जैसे इंटरसिटी मार्गों में प्रवेश करेंगी।सड़क के बुनियादी ढांचे के सामने, गडकरी ने प्रति दिन 100 किमी सड़कों के निर्माण मंत्रालय के उद्देश्य को दोहराया और 25,000 किमी की दो -दो सड़कों में सुधार किया। उन्होंने कहा कि राष्ट्रीय सड़कों का विस्तार 2013-14 में 91,287 किमी से बढ़कर आज 1,46,204 किमी हो गया है। 2014 में 93 किमी से 2,474 किमी तक अब उच्चतर गलियारे काफी बढ़ गए हैं।सुरक्षा और गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, नई प्रौद्योगिकियों को लागू किया जा रहा है जैसे कि पूर्वनिर्मित निर्माण, एआई -आधारित निगरानी और 3 -फेट रोड बाधाओं, मंत्री के अनुसार। सरकार ने पर्यावरण मंत्रालय के साथ उन्नत चरणों में एक “ट्री बैंक” के प्रस्ताव के साथ, सड़कों पर 20-25 मिलियन पेड़ लगाने की भी योजना बनाई है।ग्रीन एनर्जी के मोर्चे पर, गडकरी ने कहा कि टाटा, टोयोटा, हुंडई और महिंद्रा सहित 11 कंपनियों ने लचीले ईंधन वाहनों के निर्माण के लिए सहमति व्यक्त की है। ये वाहन जीवाश्म ईंधन में भारत की निर्भरता को कम करने में मदद करते हुए, इथेनॉल या मेथनॉल के मिश्रण के साथ काम कर सकते हैं।गडकरी ने कहा कि भारत परिवहन क्षेत्र देश के वायु प्रदूषण में लगभग 40 प्रतिशत योगदान देता है। उन्होंने कहा कि हरी गतिशीलता में परिवर्तन न केवल उत्सर्जन को कम करेगा, बल्कि भारत के ईंधन आयात चालान में भी कटौती करेगा, वर्तमान में 22 लाख करोड़ रुपये के आसपास।इसके अलावा, उन्होंने घोषणा की कि एक बेहतर बुनियादी ढांचा और वैकल्पिक ईंधन वर्ष के अंत में जीडीपी के जीडीपी के 14 प्रतिशत से 9 प्रतिशत तक रसद लागत को कम करने में मदद करेगा। इससे पहले, गडकरी ने हाल ही में कहा कि भारत 6-7 वर्षों में एक शुद्ध निर्यातक बन सकता है, जो इथेनॉल, बायोडीजल और हाइड्रोजन ईंधन प्रौद्योगिकियों में प्रगति से प्रेरित है।
