हाल ही में आईसीआरए की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत की आर्थिक गतिविधि ने मई में स्पष्ट मंदी के बाद जून में एक मिश्रित छवि दिखाई।जबकि बिजली की मांग ने जून में कुछ सुधार दिखाया, वाहनों के औसत दैनिक रिकॉर्ड मई की तुलना में कमजोर होते रहे।यह संभावना है कि ग्रामीणों की भावनाओं के पीछे दो -वाहन वाहनों और ट्रैक्टरों की मांग में सुधार होता है, जबकि शहरी खपत में हाल ही में आयकर कटौती और कम ऋणग्रस्तता की लागत का आवेग प्राप्त हो सकता है, हालांकि उत्पाद की सीमित उपलब्धता में एक मजबूत वसूली हो सकती है।मई में भारत की सामान्य आर्थिक गतिविधि बढ़कर 6.5% वर्ष हो गई थी, जो अप्रैल में देखी गई 7.8% की वृद्धि हुई है। 15 ट्रैक किए गए प्रमुख आर्थिक संकेतकों में से 10 में कमजोर प्रदर्शन के कारण यह गिरावट काफी हद तक थी।सबसे बड़े ड्रग्स में से एक केंद्रीय क्षेत्र का उत्पादन था, जिसने मई में 0.7% की धीमी वृद्धि दर्ज की, जो नौ महीनों में सबसे कम है। मंदी काफी हद तक आठ केंद्रीय उद्योगों में से चार थी। विशेष रूप से बिजली की पीढ़ी, कई क्षेत्रों में असामान्य रूप से उच्च बारिश के कारण 5.8% कम हो गई थी।मई में बेरोजगारी भी बढ़ी। मासिक आवधिक कार्यबल सर्वेक्षण के अनुसार, अप्रैल में अखिल भारतीयों की बेरोजगारी दर 5.1% तक बढ़ गई। ग्रामीण क्षेत्रों में सबसे तीव्र वृद्धि देखी गई, शायद रबी फसल के मौसम के अंत के परिणामस्वरूप। हालांकि, आईसीआरए ने कहा कि इस वर्ष के श्रम बाजार की तुलना पिछले वर्ष के साथ तुलनात्मक डेटा की कमी के कारण अभी भी मुश्किल है।अन्य महत्वपूर्ण संकेतकों ने भी मंदी को दर्शाया। मई में बिजली उत्पादन में 8.6% वर्ष की कमी आई, जो मई में अप्रैल में 1.9% की कमी थी। कोल इंडिया लिमिटेड का उत्पादन नकारात्मक क्षेत्र में लौट आया, जो पिछले महीने 0.5% के लाभ के बाद 1.4% गिर गया।गतिशीलता और परिवहन संकेतकों ने एक समान छवि को चित्रित किया। जीएसटी जेस्चर चालान की पीढ़ी की वृद्धि 23.4% के 18.9% तक गिर गई। घरेलू हवाई यात्री यातायात 8.5% से 4.1% तक धीमा हो गया, और डीजल की खपत को 4.3% के 2.2% तक मॉडरेट किया गया। यात्री वाहनों की वृद्धि आधी से 5.4%कम हो गई, जबकि गैर -निर्यात भी अप्रैल में 10.3%से नीचे केवल 5.1%बढ़ गया। यह मंदी बंदरगाहों में कार्गो ट्रैफ़िक पर भी तौला गया, जो 7.0% के 4.3% तक कम हो गया।इन असफलताओं के बावजूद, कुछ संकेतकों ने स्थिरता के संकेतों की पेशकश की। दो -व्हील उत्पादन ने एक कोने को घुमाया, जो मई में 4.9% बढ़ गया, जबकि पिछले महीने में 4.1% की कमी हुई। गैसोलीन की खपत 5.0% के 9.2% तक बढ़ गई, जो एक अनुकूल आधार से लाभान्वित हुई। वाहन में पंजीकरण 3.8% के 5.4% से थोड़ा एकत्र हुआ, जबकि अप्रैल में 6.0% की तुलना में समाप्त स्टील की खपत 7.8% हो गई।
