ब्रिटिश लक्जरी कार निर्माता जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) ने वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार में बढ़ती अनिश्चितता का हवाला देते हुए अगले वित्तीय वर्ष के लिए अपने मुनाफे को कम कर दिया और नए अमेरिकी टैरिफ जो अंतरराष्ट्रीय बिक्री को बाधित करने की धमकी देते हैं।सोमवार को, जेएलआर ने वित्तीय वर्ष 2026 के लिए ब्याज और कर मार्जिन (ईबीआईटी) के पूर्वानुमान से पहले अपने लाभ की समीक्षा की, जो उनके पिछले 10%उद्देश्य से नीचे 5%और 7%के बीच था। पूर्वानुमान 31 मार्च को समाप्त वर्ष के लिए रिपोर्ट किए गए 8.5% मार्जिन से भी नीचे है। एक अन्य झटका में, कंपनी को भी उसी अवधि में शून्य के पास मुफ्त नकदी प्रवाह की उम्मीद थी।घोषणा ने अपनी मूल कंपनी, टाटा मोटर्स के शेयरों को भेजा, जो शुरुआती व्यापार में 5.2% तक गिर गया, जो ईईबी में 3.56% पर दिन समाप्त हो गया।जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) को कमी से पीटा गया है, क्योंकि यह सभी विदेशी विनिर्माण वाहनों में अमेरिकी प्रशासन द्वारा लगाए गए नए 25% दर के प्रभाव से संबंधित है। संयुक्त राज्य अमेरिका, जो जेएलआर की वैश्विक बिक्री के एक चौथाई से अधिक का गठन करता है, कंपनी के लिए एक प्रमुख बाजार है। जवाब में, जेएलआर ने अस्थायी रूप से अमेरिका में शिपमेंट को गिरफ्तार किया है। और अब वह लाभ मार्जिन को सुरक्षित रखने के प्रयास में अपने कार्यों को अन्य अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बदल रहा है।एसयूवी निर्माता ‘डिफेंडर’ ने कहा कि वह लाभप्रदता को अधिकतम करने के प्रयास में “अधिक सुलभ बाजारों” में उपलब्ध इकाइयों को पुनर्निर्देशित कर रहा है।जेएलआर ने कहा कि वह मई में हस्ताक्षरित एक द्विपक्षीय वाणिज्यिक समझौते द्वारा ब्रिटिश और अमेरिकी सरकारों के साथ बातचीत में बने हुए हैं, जिससे यूनाइटेड किंगडम को अमेरिका में सालाना 100,000 कारों तक निर्यात करने की अनुमति मिलती है। Uu। 10%के कम टैरिफ के साथ। हालांकि जेएलआर की रेंज रोवर लाइन यूनाइटेड किंगडम में होती है और इस समझौते में पात्र है, इसका सबसे अच्छा -सेलिंग डिफेंडर यूरोपीय संघ के हिस्से स्लोवाकिया में किया जाता है, जो अभी तक समझौते से लाभ नहीं करता है।उच्चतम आयात लागतों के झटका को नरम करने के लिए, कंपनी अमेरिकी बाजार में मूल्य रणनीतियों का भी मूल्यांकन कर रही है।विश्लेषकों ने बताया कि यद्यपि जगुआर लैंड रोवर के उच्च -ग्राहक ग्राहक मूल्य वृद्धि के प्रति कम संवेदनशील हो सकते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका में आधारित निर्माण की कमी टाटा मोटर्स को अमेरिकी आयात कार्यों के प्रचार के खिलाफ सबसे कमजोर भारतीय कार निर्माताओं में से एक बनाती है।इसके विपरीत, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू सहित जेएलआर के कई प्रमुख प्रतियोगियों में संयुक्त राज्य अमेरिका में अच्छी तरह से स्थापित विनिर्माण आधार हैं, जो उन्हें नए टैरिफ शासन के तहत एक महत्वपूर्ण लागत लाभ देता है।
