अदानी जुगिशिंदर सिंह समूह के सीएफओ ने कहा कि अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (AAHL) अंतरराष्ट्रीय निवेशकों की पूंजी में लगभग 1 बिलियन डॉलर जुटाने पर विचार कर रहा है, जबकि अदानी जुगीशृंदर सिंह समूह के सीएफओ ने कहा। हवाई अड्डे की कंपनी पहली बार बाहरी निवेशक धन की तलाश करेगी।ईटी रिपोर्ट में उद्धृत सूत्रों के अनुसार, एयरपोर्ट डिवीजन, जो पूरी तरह से अडानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड के स्वामित्व में है, का अनुमानित मूल्य $ 20 बिलियन है। यह मूल्यांकन $ 10.4 बिलियन के GMR हवाई अड्डे के बाजार पूंजीकरण से अधिक है। GMR कई स्थानों पर हवाई अड्डे संचालित करता है, जिसमें Nueva दिल्ली, हैदराबाद, गोवा और नागपुर शामिल हैं।भारत में सबसे बड़े निजी ऑपरेटर की स्थिति पर कब्जा करने वाले आह, वर्तमान में सात हवाई अड्डों का प्रबंधन करते हैं: मुंबई, अहमदाबाद, लखनऊ, मंगलुरु, जयपुर, गुवाहाटी और तिरुवनंतपुरम। कंपनी अगस्त में संचालन शुरू करने वाले नवी मुंबई में अपना आठवां हवाई अड्डा पूरा कर रही है।अडानी हवाई अड्डे की होल्डिंग्स अंतरराष्ट्रीय निवेशकों की तलाश करती हैगौतम अडानी समूह के अध्यक्ष सागर अडानी ने कहा, “हर कोई हमारे साथ हवाई अड्डे बनाना चाहता है: संयुक्त राज्य अमेरिका, मध्य पूर्व और ऑस्ट्रेलिया के निवेशकों ने व्यवसाय में निवेश करने में रुचि दिखाई है।” सागर अडानी अडानी ग्रीन एनर्जी के कार्यकारी निदेशक भी हैं।Carengege योग्यता का अनुमान है कि भारत का हवाई यात्री यातायात वित्तीय वर्ष 2015 और वित्तीय वर्ष 27 के बीच 9% CAGR तक बढ़ेगा, जो 485 मिलियन की मात्रा तक पहुंच जाएगा।
पूरे भारत में अडानी हवाई अड्डे
नागरिक उड्डयन के सामान्य निदेशालय के अनुसार, भारत के हवाई यात्रियों के घरेलू यातायात ने वित्तीय वर्ष 2015 में 10.35% की वार्षिक वृद्धि दिखाई। एयरलाइंस ने अपने मार्गों के माध्यम से 14.54 मिलियन यात्रियों को परिवहन किया।AAHL ने इस विकास को भुनाने की योजना बनाई है, जो अपने बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है, विशेष रूप से मुंबई-नेवी मुंबई और अन्य रणनीतिक स्थानों में हवाई अड्डों के साथ, अगले 15 वर्षों में अपनी क्षमता को पार करने के उद्देश्य से।यह भी पढ़ें | बड़ी चिंता का विषय! दुर्लभ पृथ्वी मैग्नेट पर चीन की पकड़ भारतीय मोटर वाहन उद्योग को बदलने के लिए भेजती है; पीपुल आई चाइना इंडस्ट्री विजिट का प्रतिनिधिमंडलजबकि कंपनी आज पर्याप्त धनराशि रखती है, यह समय और बाजार की परिस्थितियों के आधार पर अतिरिक्त पूंजी सुनिश्चित करने के लिए खुला है।अडानी सीएफओ सिंह ने अपनी तत्काल योजनाओं के बारे में अनिश्चितता का संकेत देते हुए कहा: “हमने यह तय नहीं किया है कि हम इसे करना चाहते हैं या नहीं। इसलिए, हम जो सोच रहे हैं वह यह है कि यह अब हमारे लिए एक अच्छा विचार है या हमें विकास होने के बाद दो या तीन साल इंतजार करना चाहिए और मूल्य स्थापित हो जाता है।”जनवरी में, अबू धाबी इन्वेस्टमेंट अथॉरिटी (ADIA) ने GMR (GEPL) कंपनियों, GMR GMR को बढ़ावा देने वाली इकाई को ₹ 6,300 मिलियन रुपये का निवेश प्रदान किया, ताकि वह अपने ऋण भार को कम कर सके।विस्तार योजनाओं के बारे में, सिंह ने कहा: “हम भारत और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अधिग्रहण के लिए खुले हैं। अंतर्राष्ट्रीय समझौतों के लिए, यह कुछ अंतरराष्ट्रीय शहरों के लिए होगा जो एक भारतीय डायस्पोरा में भाग लेते हैं। यदि कई भारतीय यात्री हैं जो दुनिया के किसी अन्य शहर में एक विशिष्ट हवाई अड्डे पर जाते हैं, और यदि वह अवसर उत्पन्न होता है, तो हम देखेंगे।”संगठन ने अपनी सूची जारी रखने से पहले, अगले दो या तीन वर्षों के भीतर हवाई अड्डे के व्यवसाय को एक स्वतंत्र सहायक के रूप में स्थापित करने की योजना बनाई है।AAHL ने वित्त वर्ष 2014 की तुलना में वित्त वर्ष 2000 में 94 मिलियन यात्रियों को संभालते हुए, यात्री यातायात में 7% की वृद्धि दर्ज की।यह भी पढ़ें | ‘अमेरिका से बेहतर …’: नितिन गडकरी कहते हैं कि भारत की सड़कें 2 साल में हमारे लिए तुलनीय हैं, ‘मुख्य छवि शुरू करने के लिए’ जोड़ता है