IAF फिफ्थ कॉम्बैट प्रोजेक्ट: यूएस ‘जनरल इलेक्ट्रिक (जीई) की पांचवीं पीढ़ी ने कहा है कि भारत की पांचवीं पीढ़ी के लिए इंजन बनाने में यह’ बहुत दिलचस्पी ‘है। यह भारतीय वायु सेना और उन्नत मध्यम लड़ाकू विमानों के चुपके सेनानी के लिए इंजन बनाने के लिए प्रतिस्पर्धा करेगा, जीई के अध्यक्ष और सीईओ, लैरी कुल्प ने कहा। एयरोस्पेस दिग्गज भारत को Culp के अनुसार, भारत को नागरिक और सैन्य एयरोस्पेस संचालन के लिए एक प्रमुख रणनीतिक बाजार के रूप में देखता है।जीई जेट एफ -404 इंजनों की डिलीवरी में तेजी लाने के लिए भी काम कर रहा है, जो भारत के हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स (एचएएल) में है। जीई का कहना है कि उन्होंने टेक्सास मार्क -1 ए कॉम्बैट प्रोग्राम के लिए एचएएल के लिए प्रतिक्रिया इंजनों की आपूर्ति को तेज किया है, जिसमें महत्वपूर्ण देरी का अनुभव हुआ है। कंपनी ने योजना के लगभग दो साल बाद मार्च में 99 इकाइयों के कुल आदेश का अपना पहला F-404 इंजन दिया।“यह हमारा इरादा है और हमने यह सब संप्रेषित किया है,” Culp ने कहा। “हम अपनी क्षमता बढ़ाने के लिए आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम कर रहे हैं। हम अच्छी प्रगति कर रहे हैं। मैं केवल इस वर्ष के अप्रैल और मई को देखता हूं, जहां हम पहली तिमाही में थे, हमने प्राप्तियों की संख्या में दो -डिगिट में वृद्धि देखी है,” उन्होंने एक साक्षात्कार में बताया।
भारत का 5 वीं पीढ़ी के सेनानी प्रतिक्रिया परियोजना
“हम बहुत रुचि रखते हैं,” Culp ने कहा। “यदि आप देखते हैं कि हम अपने 404 इंजनों के साथ टाइलों के साथ क्या कर रहे हैं, तो हम शायद इस अर्थ में सबसे ज्यादा मायने रखते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका और भारत बहुत मजबूत रिश्ते का आनंद लेते हैं। इसलिए हम यहां हैं, हम सहायक होना चाहते हैं और हम प्रतिबद्ध हैं, इसलिए हम संभवतः हो सकते हैं।”यह भी पढ़ें | वित्तीय वर्ष 2015 में अधिकतम 23,622 मिलियन रुपये दर्ज करने के लिए भारत रक्षा निर्यात में वृद्धि हुई है; 2013-14 से 34 गुना की वृद्धिभारत ने पिछले महीने पांचवीं राष्ट्रीय पीढ़ी के एक चुपके सेनानी के विकास में तेजी लाने की अपनी योजना का खुलासा किया। पाकिस्तान के खिलाफ सिंदूर ऑपरेशन के तुरंत बाद यह घोषणा जारी रही।एक उच्च थ्रस्ट मोटर घटक के विकास से एक अंतरराष्ट्रीय निर्माता के साथ सहयोग के माध्यम से आगे बढ़ने की उम्मीद है। जीई को अन्य उद्योग के नेताओं की प्रतिस्पर्धा मिलेगी, जिसमें सफ्रान और रोल्स-रॉयस शामिल हैं।
मार्क -1 ए टाइल देरी
हवा के प्रमुख, IAF के प्रमुख मार्शल एपी सिंह ने आवश्यक सैन्य टीमों के अधिग्रहण में देरी के बारे में चिंता व्यक्त की है। निर्माताओं के बीच उत्पादन क्षमता की सीमाएं रक्षा कार्यक्रमों और वाणिज्यिक विमानन प्रसव दोनों में असफलताएं पैदा कर रही हैं।CULP ने संकेत दिया कि देरी के प्रभाव को कम करने के लिए विभिन्न उपायों को लागू करने के बावजूद, आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं को हल करने के लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता होगी।उन्होंने कहा, “हम जो प्रगति प्राप्त कर रहे हैं, वह पर्याप्त है, जो कि जीई और पूरे क्षेत्र में दोनों है।” “हालांकि, मांग अनुमानों में वार्षिक वृद्धि को देखते हुए, आपूर्ति श्रृंखला की चर्चा बनी रहेगी। यह एक महत्वपूर्ण विकास चक्र के भीतर हमारी वर्तमान स्थिति को दर्शाता है। “यह भी पढ़ें | रक्षा का आवेग ‘मेक इन इंडिया’: ब्रह्मोस मिसाइल का उन्नत संस्करण उत्तर प्रदेश में निर्मित किया जा सकता है; भारत और रूस ने बातचीत शुरू कीGE भारत में विमान इंजन (MRO) की एक नागरिक रखरखाव, मरम्मत और समीक्षा स्थापित करने का इरादा रखता है जब परिचालन वॉल्यूम पर्याप्त स्तर तक पहुंचते हैं।“यह संभावना की बात नहीं है, बल्कि पल,” उन्होंने समझाया। “हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि ऐसी निवेश प्रतिबद्धताओं को सही ठहराने के लिए पर्याप्त बाजार की मात्रा है।”जीई वर्तमान में भारत में 1,400 से अधिक इंजन संचालित करता है, जो संकीर्ण और विस्तृत शरीर के हवाई जहाजों को खिलाते हैं, भविष्य के आदेशों के साथ जो लगभग 2,500 इकाइयों की राशि है।“ये आंकड़े स्पष्ट रूप से हमारे संचालन के लिए एक प्रमुख बाजार के रूप में भारत के अर्थ को प्रदर्शित करते हैं,” Culp ने कहा।
