संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति, डोनाल्ड ट्रम्प ने शुक्रवार को तीन कार्यकारी आदेशों पर हस्ताक्षर किए, जिसका उद्देश्य ड्रोन की सुरक्षा में सुधार और भविष्य की वायु प्रौद्योगिकियों को बढ़ावा देना था, जिसमें इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी और सुपरसोनिक वाणिज्यिक हवाई जहाज शामिल हैं, ने व्हाइट हाउस की घोषणा की।नए आदेश ड्रोन को अपने ऑपरेटरों की विज़ुअल विजन लाइन से परे काम करने की अनुमति देंगे, सामान्यीकृत वाणिज्यिक ड्रोन की अनुमति देने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम। वे चीनी ड्रोन निर्माताओं पर संयुक्त राज्य अमेरिका की निर्भरता को कम करने और परीक्षण विमान और ऊर्ध्वाधर लैंडिंग विमान (EVTOL) को आगे बढ़ाने का लक्ष्य रखते हैं, जो जॉबी एविएशन और आर्चर एविएशन जैसी कंपनियों को लाभान्वित करते हैं।इन प्रयासों का समर्थन करने के लिए, ट्रम्प अपने हवाई क्षेत्र पर संयुक्त राज्य अमेरिका के नियंत्रण को मजबूत करने के लिए एक संघीय कार्य समूह शुरू कर रहे हैं। कार्य समूह नाजुक साइटों के आसपास सुरक्षा का विस्तार करेगा, वास्तविक समय के ड्रोन का पता लगाने और राज्य और स्थानीय कानून के आवेदन को सहायता प्रदान करने के लिए सरकार की क्षमता को बढ़ाएगा।रॉयटर्स के अनुसार, व्हाइट हाउस साइंस एंड टेक्नोलॉजी पॉलिसी ऑफिस के निदेशक माइकल क्रेटियोस ने कहा कि ट्रम्प का उद्देश्य “आपराधिक आतंकवादियों के बढ़ते खतरे और अमेरिकी हवाई क्षेत्र में ड्रोन के विदेशी दुरुपयोग” को संबोधित करना है।“हम राष्ट्रीय सुरक्षा खतरों की अपनी सीमाओं को सुनिश्चित कर रहे हैं, यहां तक कि हवा में, बड़े -बड़े सार्वजनिक कार्यक्रमों जैसे कि ओलंपिक खेल और विश्व कप क्षितिज पर,” क्रेट्सियोस ने कहा।राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद के सेबेस्टियन गोर्का ने रूस-यूक्रेन के संघर्ष में और अमेरिकी खेल आयोजनों में ड्रोन के खतरों पर प्रकाश डाला। न्यू जर्सी में ड्रोन के दर्शन के बाद पिछले साल संदिग्ध ड्रोन के विषय ने भी महत्वपूर्ण ध्यान आकर्षित किया। एफएए हवाई अड्डों के पास ड्रोन के दर्शन से 100 से अधिक मासिक रिपोर्ट प्राप्त करता है, जिसमें उड़ानों और घटनाओं को बाधित करने वाली घटनाओं के साथ। “हम काउंटर-रोन क्षमताओं और क्षमताओं को बढ़ाएंगे,” गोर्का ने कहा।गोर्का ने कहा, “हम दो प्रकार के व्यक्तियों को रोकने के लिए वर्तमान कानूनों के आवेदन को बढ़ाएंगे: मालेफैक्टर्स और बेवकूफ,” गोर्का ने कहा।आदेशों ने एफएए को भी निर्देश दिया कि वे 1973 में सुपरसोनिक ओवरफिल के निषेध को समाप्त कर दें। पर्यावरण समूहों ने सबसोनिक विकल्पों की तुलना में उच्च यात्री ईंधन की खपत के कारण सुपरसोनिक हवाई जहाजों की आलोचना की है।“वास्तविकता यह है कि अमेरिकियों को चार घंटे से भी कम समय में न्यूयॉर्क से लॉस एंजिल्स के लिए उड़ान भरने में सक्षम होना चाहिए,” क्रेटियोस ने रॉयटर्स को बताया, और “एयरोस्पेस इंजीनियरिंग, सामग्री विज्ञान और शोर में कमी में अग्रिमों से भी अधिक जोड़ा गया, अब पृथ्वी की सुपरसोनिक उड़ान को न केवल संभव, बल्कि सुरक्षित, स्थायी और व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य बनाने के लिए।”आदेश एफएए को सुपरसोनिक गति सीमा को निरस्त करने का आदेश देता है, बशर्ते कि हवाई जहाज जमीन में एक श्रव्य ध्वनि उछाल का उत्पादन नहीं करते हैं। बूम सुपरसोनिक विमान निर्माता ने आंदोलन का स्वागत किया। उनके सीईओ, ब्लेक शोल ने कहा: “सुपरसोनिक दौड़ चल रही है और एक नई वाणिज्यिक उड़ान शुरू कर सकती है।”वाणिज्यिक सुपरसोनिक उड़ानें 2003 में कॉनकॉर्ड की वापसी के साथ समाप्त हुईं, जिसका उपयोग ब्रिटिश एयरवेज और एयर फ्रांस द्वारा 27 वर्षों के लिए किया गया था। एफएए को सुपरसोनिक स्पीड प्रतिबंध को खत्म करने के निर्देश मिले हैं, बशर्ते कि हवाई जहाज शोर के स्तर को बनाए रखते हैं जो ध्वनि अगस्त को मिट्टी के स्तर तक पहुंचने से रोकते हैं। घोषणा को एक विमान निर्माण कंपनी बूम सुपरसोनिक से सकारात्मक मान्यता मिली। उनके सीईओ, ब्लेक शोल ने घोषणा की: “सुपरसोनिक दौड़ चल रही है और एक नई वाणिज्यिक उड़ान शुरू कर सकती है।”जबकि ट्रम्प के आदेश स्पष्ट रूप से चीनी ड्रोन कंपनियों को प्रतिबंधित नहीं करते हैं, वे डीजेआई और ऑटल रोबोटिक्स जैसी कंपनियों की बढ़ती जांच के बीच में आते हैं। डीजेआई, दुनिया का सबसे बड़ा ड्रोन निर्माता, संयुक्त राज्य अमेरिका में उपयोग किए जाने वाले सभी वाणिज्यिक ड्रोनों के आधे से अधिक की आपूर्ति करता है। हालांकि पिछले साल पूर्व राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा हस्ताक्षरित कानून देश में नए मॉडल बेचने के लिए चीन में स्थित डीजेआई और ऑटल रोबोटिक्स को प्रतिबंधित कर सकता है। नए आदेश विमानन और ड्रोन संचालन जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में संयुक्त राज्य अमेरिका की चीनी प्रौद्योगिकी की निर्भरता को कम करने के लिए आवेग को सुदृढ़ करते हैं।
