NUEVA DELHI: जैसा कि भारतीय वाहक देश के अंदर और बाहर अंतर्राष्ट्रीय एयरट्रेवेल में अपनी भागीदारी बढ़ाने के लिए तैयार हैं, भारत में सबसे बड़ी एयरलाइन, इंडिगो ने दुबई के लिए अधिक उड़ान अधिकारों के लिए अमीरात की लंबी मांग से पहले तेजी से प्रतिक्रिया दी है।“पहली जगह में, इसे एक द्विपक्षीय समझौता कहा जाता है, ठीक है? इसका मतलब है कि दो भागों को किसी चीज़ पर सहमत होना पड़ता है। यदि एक पक्ष अधिक से अधिक शोर करता है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि मेरे पास अधिक से अधिक कारण है। यह नहीं है कि अगर एक पक्ष कहता है,” अब हम ऐसा नहीं करते हैं, “यह नहीं है कि यह कैसे काम करता है,” सोमवार को नामांकन के बिना।रविवार को, अमीरात एयरलाइंस के अध्यक्ष, टिम क्लार्क ने कहा: “हम केवल 11 वर्षों में प्रत्येक दिशा (दुबई-इंडिया और इसके विपरीत) में 65,000 सीटों के साथ फंस गए हैं। पंद्रह साल पहले, दुबई की आबादी लगभग 25 लाख थी। यह 80 लाख से अधिक है। दुबई सबसे तेजी से बढ़ते शहरों में से एक है और 40% जातीय मिश्रण भारतीय मूल का है। ““यदि आप उस तरीके का निरीक्षण करते हैं जिसमें भारतीय समुदाय पिछले 10 या 11 वर्षों में दुबई से चला गया है, तो आप देख सकते हैं कि अमीरात को सीट नहीं देकर या जहां अधिक से अधिक नहीं हो रहा है, उसका पैमाना देख सकते हैं।एल्बर्स ने भी सोमवार को कहा: “भारत के लिए बहुत सारी उड़ानें थीं और भारतीय ऑपरेटरों द्वारा कोई संचालन नहीं किया गया है। इसलिए, एक सरकार के लिए यह कहना है: ‘पहले हम ट्रैफ़िक अधिकारों के मौजूदा समूह का उपयोग करते हैं, और फिर चलो नए लोगों को देखते हैं,’ मुझे लगता है कि यह पूरी तरह से उचित और संतुलित दृष्टिकोण है।”
