वाशिंगटन:
संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति, डोनाल्ड ट्रम्प ने बुधवार को कारों के आयात पर उच्चारण किए गए टैरिफ की घोषणा की, अगले सप्ताह सबसे वादा किए गए करों से पहले वाणिज्यिक भागीदारों के साथ तनाव को बढ़ावा देने के लिए स्थापित एक उपाय के लिए।
व्हाइट हाउस में उन्होंने कहा, “हम जो करने जा रहे हैं, वह उन सभी कारों पर 25 प्रतिशत टैरिफ है जो संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं की जाती हैं। यदि वे संयुक्त राज्य अमेरिका में बने हैं, तो यह बिल्कुल कोई शुल्क नहीं है,” उन्होंने व्हाइट हाउस में कहा।
यह आंदोलन 2 अप्रैल को होगा और उन सामानों में मौजूद टैरिफ के अलावा हल्के कारों और विदेशी विनिर्माण ट्रकों को प्रभावित करेगा।
चूंकि वह जनवरी में राष्ट्रपति पद पर लौट आए, ट्रम्प ने पहले ही मुख्य अमेरिकी वाणिज्यिक भागीदारों से आयात पर टैरिफ लगाए हैं।
लेकिन पहले उत्तरी अमेरिका को प्रभावित करने वाले करों के कार निर्माताओं से एक अस्थायी राहत की पेशकश की।
ट्रम्प की वाणिज्यिक योजनाओं और चिंताओं के बारे में अनिश्चितता कि वे मंदी को ट्रिगर कर सकते हैं, वित्तीय बाजारों को छोड़ दिया है, और उपभोक्ता विश्वास भी हाल के महीनों में टैरिफ के प्रभावों के आशंकाओं के बीच में आता है।
ट्रम्प की घोषणा के आगे वॉल स्ट्रीट ढह गई, नैस्डैक ने प्रौद्योगिकी पर 2.0 प्रतिशत की गिरावट पर ध्यान केंद्रित किया।
जनरल मोटर्स के कार निर्माता के शेयरों में 3.1 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि फोर्ड ने 0.1 प्रतिशत का लाभ प्राप्त किया।
ट्रम्प प्रशासन ने करों को सरकारी आय बढ़ाने, संयुक्त राज्य अमेरिका की प्राथमिकताओं पर अमेरिकी उद्योग और प्रेस देशों को पुनर्जीवित करने के तरीके के रूप में संदर्भित किया है।
लेकिन आयातित कारों को संबोधित करने से जापान, दक्षिण कोरिया, कनाडा, मैक्सिको और जर्मनी जैसे देशों के साथ संबंधों को मजबूर किया जा सकता है, जो पास के भागीदार हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची गई लगभग 50 प्रतिशत कारें देश में निर्मित हैं। आयात के बीच, लगभग आधा मैक्सिको और कनाडा से जापान, दक्षिण कोरिया और जर्मनी के साथ आता है, मुख्य आपूर्तिकर्ता भी हैं।
ऑटोमोटिव रिसर्च सेंटर ने पहले अनुमान लगाया है कि आयातित धातुओं और कारों सहित अमेरिकी टैरिफ, हजारों डॉलर में कार की कीमत बढ़ा सकते हैं और श्रम बाजार पर वजन कर सकते हैं।
– ‘मुक्ति दिवस’ –
ऑटोमोबाइल उद्योग के अलावा, ट्रम्प फार्मास्युटिकल उत्पादों और अर्धचालक जैसे उद्योगों में क्षेत्र में विशिष्ट टैरिफ भी देख रहे हैं।
बुधवार को, उन्होंने लकड़ी और दवा उत्पादों पर टैरिफ लगाने के अपने इरादे की पुष्टि की।
कारों पर बुधवार की घोषणा 2 अप्रैल को प्रस्तुत की गई है, जिसे ट्रम्प ने दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के लिए “डे ऑफ रिलीज़” कहा है।
उन्होंने तारीख पर पारस्परिक लेवी का वादा किया है, जो वाशिंगटन को अनुचित मानने वाले प्रथाओं को दूर करने के प्रयास में विभिन्न वाणिज्यिक भागीदारों के लिए अनुकूलित हैं।
यह स्पष्ट नहीं है कि 2 अप्रैल को सेक्टर की अधिक विशिष्ट दरों की घोषणा की जाएगी, और व्हाइट हाउस ने इस सप्ताह बताया कि स्थिति तरल है।
ट्रम्प ने सोमवार को पत्रकारों से कहा कि वह अंततः बिना समझाए “देशों से कई ब्रेक दे सकते हैं”।
उन्होंने मंगलवार को न्यूज़मैक्स को बताया: “मैं शायद पारस्परिक से अधिक भोगी रहूंगा, क्योंकि अगर यह पारस्परिक होता, तो यह लोगों के लिए बहुत मुश्किल होता।”
लेकिन उन्होंने कहा कि वह बहुत अधिक अपवाद नहीं चाहते थे।
एक संकीर्ण टैरिफ लॉन्च की उम्मीदों ने वित्तीय बाजारों को संचालित किया था, लेकिन निवेशक तेजी से नीतिगत बदलावों के बारे में घबराए रहते हैं।
जबकि ट्रम्प ने कुछ हालिया टैरिफ के लिए आपातकालीन आर्थिक शक्तियों का आह्वान किया है, उनके मोटर वाहन लेवीज 2019 में पूरी की गई पूर्वकाल सरकार की जांच पर आधारित हो सकते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्व वाणिज्यिक अधिकारी रयान माजेरस ने एएफपी को बताया।
शोध में पाया गया कि अत्यधिक आयात ने आंतरिक अर्थव्यवस्था को कमजोर कर दिया और राष्ट्रीय सुरक्षा को प्रभावित कर सकता है।
उस समय, अमेरिकी कार और टुकड़ों के उत्पादन को मजबूत करने के लिए 25 प्रतिशत तक के टैरिफ को स्थापित करने की सिफारिश थी।
“कारों के साथ लाभ,” मेजरस ने कहा, अब किंग एंड स्पेलडिंग लॉ फर्म के एक भागीदार हैं, यह है कि प्रशासन “यदि वे चाहें तो बहुत तेजी से कार्य कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, लकड़ी या तांबे में, जहां उन्हें जांच शुरू करनी थी।”
अमेरिकी वाणिज्यिक साझेदार वाशिंगटन के साथ बातचीत को बढ़ावा दे रहे हैं क्योंकि ट्रम्प के पारस्परिक टैरिफ की समय सीमा आ रही है।
यूरोपीय संघ के प्रमुख, मारोस सेफकोविक ने अपने अमेरिकी समकक्षों, वाणिज्य सचिव हॉवर्ड लुटनिक और वाणिज्यिक दूत जैमिसन ग्रीर से इस सप्ताह से मुलाकात की।
Sefcovic ने सोशल नेटवर्क पर कहा कि “यूरोपीय संघ की प्राथमिकता अनुचित टैरिफ के बजाय एक निष्पक्ष और संतुलित उपचार है।”
(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को NDTV कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक यूनियन फीड से प्रकाशित किया गया है)।
