क्या भारत में टेस्ला की प्रविष्टि स्थानीय ईवी बाजार को चार्ज करती है? परिवहन मंत्री नितिन गडकरी को भरोसा है कि भारत के स्थानीय ईवी अंक तुलना से अधिक हो सकते हैं। एचपीसीएल में उन्होंने कहा, “भारत एक खुला बाजार है और यहां आ सकता है, लागत में प्रतिस्पर्धा कर सकता है।
उन्होंने कहा कि ट्रस्ट, इस बात पर आधारित था कि कैसे भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग ने “लागत -आधारित क्षेत्र को एक गुणवत्ता वाले उद्योग में बदल दिया है।” निकट भविष्य में, उन्होंने कहा, यह भारत को दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण कार बाजार बना देगा। “वर्तमान में, हम दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कार बाजार है, जिसमें अमेरिका के साथ 22 लाख मिलियन रुपये हैं।
उद्योग और सरकार दोनों पहले से ही एक लचीले भविष्य की दिशा में काम कर रहे हैं। “पहले से ही सात या आठ कंपनियां, जिनमें तातस, महिंद्रास, सुजुकी, हुंडई शामिल हैं, ने लचीले ईंधन वाहनों को संरेखित किया है, जबकि अडानी, टाटा, मारुति, एलजी, सैमसंग जैसी कंपनियां बनाने के लिए स्पष्ट हैं। लिथियम आयन बैटरी एक विशेष योजना के तहत, “उन्होंने कहा। बैटरी की कीमतें प्रति किलो प्रति किलो प्रति किलो $ 100 तक गिर गई हैं और” छह से सात महीने के ईवीएस और गैसोलीन/डीजल वाहनों की कीमत होगी, “उन्होंने कहा। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कार्गो स्टेशन।
